济源医用电梯

管住习惯 降低乘坐电梯危险系数如今，家、单位、公共场所的出行都与电梯不可分割，据介绍，截至2014年底，呼和浩特市电梯数量已经达到1.7万部，之后每年以20%的速度递增，预计到2020年将达到4万部。电梯数量的不断增加，使用频率的不断增长，电梯的突发事故也在不断上升。对于电梯事故的频发，作为使用者我们吐槽电梯的质量，尤其是遭遇过电梯惊魂的亲历者，较是要大骂电梯的质量和维修问题，毕竟这是关乎生命安全的事儿，遇上电梯事故，谁又能完全保持冷静没有情绪。但是，我们似乎忽略了生活中使用电梯的一些习惯，比如推电动车进电梯；电梯门还没有完全打开，就往里冲；装修房屋时用电梯拉水泥、沙子等装修材料，不管是否**重；延长电梯等待时间，用东西把门卡住……这些习惯或是我们自己有，或是看到旁人有，做时、看时也多不以为然，却不知就是这些不以为然的习惯正在给自己和他人增加乘坐电梯的危险系数。据呼和浩特市电梯应急处置服务中心的数据显示，2017年1月1日到6月30日，该服务中心共接到应急处置电话688起，其中电梯困人救援电话479起，解困乘客1056人，占应急事件总处置量的69.6%；平均每天每万台电梯就发生1.4起困人事件。479起困人事件中，由于非电梯自身故障原因，如生活垃圾、停电和用户操作不当等造成困人的事件有382起。因此，纠正使用电梯的坏习惯，就是不给自己和他人乘坐电梯增加危险系数。电梯维修与保养时的问题有哪些?电梯维修与保养时的问题有哪些?今天电梯改造小编就为大家详细介绍一下：目前，我国很多电梯使用单位和维保单位注意电梯维修保养，但存在着一些问题和不足，有待于逐步改进和提高。这些问题和不足主要表现在：电梯维修与保养时的问题有哪些?  1、电梯使用单位维保意识不强，未按时按规定进行维护保养一些电梯使用单位安全意识不够，对电梯维保没有概念。《特种设备安全监察条例》规定电梯至每15日进行一次维护保养，并规定了维护保养的项目内容。有的电梯使用单位并没有做到这点，有的甚至一个月都没有做，也没有专门负责电梯的安全管理人员，对维保工作放松要求，对维保质量也漠不关心。“不注重电梯的预修预检和日常保养，不注重电梯的安全项目整改，不去主动查找和发现电梯的事故和安全隐患”。2、维保人员素质不高，经验不足由于有的维保单位由于业务面广、业务繁多的原因，对同一家电梯使用单位进行维保时，派出的电梯维保人员没有固定，甚至有的则没有维保，这些人员没有经过专业培训，知识面不广，对电梯安全管理也知之甚少，认识电梯单一，不熟悉电梯的安全性能，出现了问题，往往无从下手，不能及时排除电梯故障。3、电梯维保市场混乱目前电梯维保市场电梯维修单位众多，服务质量因此也良荞不齐。有些维保单位管理规范，建立了完善的维保质量体系，技术力量雄厚，仪器设备齐全，技术人员经常进行技术培训，专业过硬，技术水平高，能过保证电梯维保质量；而有些电梯维修单位却是不规范的小公司，不过几个人，这些公司到一些比较大的维保单位弄个，专业技术人员贫乏，技术水平低，必需仪器设备缺乏甚至没有，较没有建立维保质量保证体系。这些小公司为迎合物管企业低价的要求，往往报出低廉的维修价格，然后再偷工减料。由于成本低，降低维保费用，难以**电梯维保质量。4、电梯救援不及时《特种设备安全监察条例》规定：电梯的日常维护保养单位，应当对其维护保养的电梯的安全性能负责。有些电梯维保单位应急能力较差，接到故障通知后，不能在规定时间内赶到维保现场。当电梯出现故障困人后，维保人员应该及时到达现场排除故障解救被困人员，这个是非常重要的。可是有些维保单位没有制定应急措施和救援预案，接到电话后就临时找些维保人员去故障现场，耽误救援时间，延缓了救援进度，甚至可能造成了电梯事故。电梯故障时我们应该怎么办？电梯故障是我们不愿意碰见的一种危险了，那么电梯出现故障时北京电梯维保公司告诉你应该怎么办呢？  电梯维修⑴在盘动电梯轿厢前，勿请严格遵守项的规范，如没有对被困乘客作上述联系和解释，则属工作上的疏忽。⑵确认升降机轿厢的位置，如升降机停留在平层位置±500MM时可直接开启轿门将乘客救出，如果**出上述标准，则严格遵循盘车规范进行放人。⑶在进行盘动电梯之前必须切断电梯总电源。⑷当盘动电梯下行时，遇到不能盘动时，可能是电梯轿厢下梁的安全钳已经动作，进一步的工作须由资历较深，技术全面的技工指导进行。⑸盘动电梯轿厢至近楼层楼面，通常是以节省人力和时间来决定上行或下行，如对重的重量大于轿厢和乘客的总重量，则往上盘，如果轿厢和乘客的总重量大于对重的重量，则往下盘。⑹盘动无变速箱的高速电梯时，应加倍小心，谨防因电梯轿厢和内部乘客的总重量大于对重总量产生的重力加速过快而使电梯失去控制，发生意外情况。⑺松闸操作必须要有两名维修人员同时进行，松闸一点一点松，以防盘车失控造成轿厢蹲底或冲**。⑻盘车到平层位置后，维修人员可到轿厢停站楼层用外层门钥匙打开层、轿门放人。⑼维修人员使用外层门钥匙打开层门时，必须确认轿厢是否在本层，一定要注意安全，以免发生坠落事故。⑽盘动电梯轿厢至接近楼层楼面后，电梯制动装置一定要复原，然后用电梯厅门外开锁钥匙，在本层打开电梯厅门轿门，放出被困乘客。⑾盘动电梯时，电梯制动装置人为打开后，一定要小心缓慢行进，不能不顾电梯盘动速度，长时间打开抱闸，以防止电梯轿厢总重量大于对重重量产生的重力加速后，而失去控制的危险，特别是无变速齿箱的高速电梯。保养维护电梯时的注意事项有哪些?随着我国国力不断增强，人们的生活水平也越来越高了，居住环境相比之前也有了较大的改善，越来越多的人开始使用电梯，电梯的数量也在快速增加，这给负责维修保养的有关单位带来了越来越大的工作量，那么负责维修保养的有关单位在电梯日常维护保养中应该注意哪些问题呢?下面电梯改造小编给大家普及一下相关问题。机械部件：1.电梯的曳引机(有齿)的减速箱，需要齿轮油的润滑。在曳引机的外壳上有两个刻度，打开油嘴(或油窗)查看油应在两个刻度中间，如果油**下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。2.电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行，导靴上面有油杯，要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴，并且应打扫干净轿厢的卫生。3.电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损，这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。电气部件：电气部件大致分为控制屏、各安全回路的电气开关等，它是电梯的大脑，是电梯的**神经，电梯的起动、运行和门的开关都由它主宰，所以在日常维保工作中一定要把它当作重中之中来对待。在工作中不要在控制屏内进行电梯回路的短接。电梯门系统故障时，有人为了图方便就把电梯的门给短接，以便查找故障，这样做很危险，短接门出现的事故多。为什么呢?如果一个人打开厅门把头往里面伸，这时电梯恰好往上或往下运行到此处，而厅门被短接电梯就不能停下来，于是事故就较可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了，如果一定要进行短接，就要查明哪个件出了问题，需要短接哪个件，而且保养或急修好了以后，一定要及时把短接线取掉。

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