洛阳玻璃钢拍门 玻璃钢模具加工 厂家价格

汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等。铁路运输方面，有火车窗框、车内**弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等。固化：　　手糊制品常采用室温固化，正常固化过程分为凝胶、固化和熟化三个阶段。制品凝胶、固化到有一定强度时，才可以脱模。如聚酯玻璃钢制品，一般要成型后固化小时才达到脱模强度。脱模后的制品并不能马上使用，而要在**℃的环境中继续固化一周，才能达到使用强度。但是聚酯玻璃钢的强度增长，往往需要一年后才能稳定。 判断玻璃钢的固化程度，除测强度外，尚可用巴柯尔硬度计来检验。一般情况下，当固化到巴柯尔硬度时，便可脱模。铺糊施工：　　铺糊是手糊成型的重要工序，必须精心操作。糊制前，先要检模具是否漏涂。在有胶衣层时，则要检胶衣层是否凝胶（要达到软而不粘手）等。检合格后，在开始铺糊，要先刷胶，然后铺布，注意排泡，直到达到设计厚度。在铺、二层布时，树脂含量应高些，这样有利于浸透织物和排泡。 涂刮时要用力从一端（或从中间向两端）把气泡赶净，使玻璃布之间能紧密贴合，含胶量分布均匀。 糊制有嵌件的制品时，金属嵌件必须经过酸洗、去油，才能保证和制品牢固粘结，为了使金属嵌件的几何位置准确，需要先在模具上定位。玻璃钢优点轻质高强相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至**过碳素钢，而比强度可以与合金钢相比。因此，在航空、火、宇宙*行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中，都具有成效。某些环氧FRP的拉伸、弯曲和压缩强度均能达到400Mpa以上。玻璃钢产品具有可塑强（只要您想的出造型，玻璃钢产品就能做出成品），相对来说易成型、质轻，强度高，耐腐蚀，相对来说成本相对较低、表面效果多样、精致耐看等特点。玻璃钢产品采用优质树脂+玻璃纤维+进口胶衣等复合而成，采用高分子饰品亮光处理，泽均匀。款式可定做，颜可多选自由搭配，挑选余地大经济实惠等优点。表面可做彩绘、金、银、金铂、银铂、古银、青铜、红铜等广告宣传。木模主要用于线形较平直的大型产品。木模可以直接用来作为玻璃钢产品的成型模具，也可作为翻制玻璃钢模具的过渡母模。用于制作模具的木材有红松、银杏、杉木等，要求含水量达15%，并且不易收缩变形，无节。木模制作后，可涂上0.2～0.3垃垃厚度的树脂(表面腻子)，再用水砂纸由粗到细打磨四次，后一次用800#或1000#砂纸打光，再涂上抛光膏用抛光器抛光，再打上石蜡，木模即成。也可直接在木模上刷油漆、罩光来制造木模。

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