伸缩缝的完好程度将直接影响桥梁结构的服务质量,伸缩缝的缺陷会向结构主体进一步发展,而且严重者会引起交通事故,所以,伸缩缝出现病害必须及时维修或更换。高速公路桥梁的加固技术1.高速公路桥梁上部结构的加固技术(1)粘贴钢板加固混凝土技术基本(2)当梁的强度、刚度、稳定性和抗裂性能不足时,通常采用增大构件截面、增加配筋、提高配筋率的加固技术。铁道网版权及免责声明: 1、凡本网注明“来源:铁道网” 的所有作品,版权均属于铁道网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:铁道网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。 2、凡本网注明 “来源:XXX(非铁道网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。扩大桥梁基础底面积的加固方法,称为扩大基础加固法。此法适用于基础承载力不足或基础埋深太浅,又是砖石或混凝土刚性实体式的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。当地基强度满足要求而缺陷仅仅表现为不均匀沉降变形过大时,采用扩大基础底面积的方法加固,主要由地基变形计算来加以选定。(2)增补桩基加固法当桥梁墩台基底下有软卧层,墩台发生沉陷,或墩台采用桩基础,而桩的深度不足,或由于水流冲刷等原因使桩发生倾斜,这些病害都直接影响桥梁结构的正常使用和服务年限。对此,采用增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。这种加固法是在桩式基础的周围补加钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩扩大原承台,以此提高基础的承载力,增强基础的稳定性。矮寨大桥横跨德夯大峡谷,主跨 1176m,桥面距谷底 355m,是目前世界跨峡谷跨度的钢桁梁悬索桥,在世界**了“塔-梁分离式”新结构,**了“轨索滑移法”新工艺及装备,采用岩锚吊索结构,并用碳纤维作为预应力筋材,新技术的创新、新材料的运用填补了多项世界空白。“轨索滑移法” 被誉为:“……**三十年来,中国桥梁技术领域具有‘中国**’意义的两大原始创新性成果之一”,世界公认是悬索桥施工的 “*4种方法”,该架设新技术为湖南路桥集团荣获GRAA**道路成就奖。
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