昆明宝钢镀铝锌彩钢卷电话

生产彩涂板用涂料、涂料是一种流动状态或粉末状态的有机物，涂敷于底材上能干燥固化形成一层薄膜，均匀地覆盖和良好地附着。其主要性能为防护性（如耐潮湿性、耐水性、耐候性、耐化学性等）和装饰性（具的各种不同的颜色和光泽）。1、涂料的组成及其作用            各种不同的涂料，都有四个部分组成，即树脂、颜料、溶剂、助剂。其中溶剂是挥发份，其余三个部分为基本成份。（1）树脂：树脂即成膜物质，是涂料中的主要成份和基础，也称基料，它是决定涂膜性质的主要因素。要求作为成膜物质的树脂在涂料储存期内相当稳定，不发生明显和物理变化和化学变化；在成膜时，在规定的条件下，能迅速成膜。树脂种类繁多，在卷材涂料中常用的树脂有丙烯酸树脂、环氧树脂、聚酯树脂和聚氨基甲酸酯树脂等。不同的树脂，其物理性能和化学性能、以及耐蚀性、耐候性等是不一样的。（2）颜料：颜料须与树脂配合使用，在涂料的主要作用是涂膜着色，颜料比例不同会影响涂膜硬度、光泽度经及耐蚀性等。（3）溶剂：溶剂是液态涂料的重要组成部分，在涂料烘干过程中是能挥发的成分。一般也用溶剂调节涂料粘度，这种用于调节涂料粘度的溶剂称为稀释剂。溶剂对涂料的制造、储存、涂敷、漆膜的形成和成膜质量的有着很大的影响。（4）助剂：助剂是为改善涂料性能而加入的少量添加剂。助剂在涂料中用量极少，作用却显著，如有的能改进涂料和涂膜的性能，有的能改善烘干时间、有的能防止涂膜产生病态等。功剂种类繁多，主要有催干剂、固化剂、流平剂、消泡剂、消光剂、稳定剂等。               几乎绝大部分液态涂料都由上述四个成分中的某些原料组成，其中王要的是树脂，这是任何涂料都有少不了的，可以说树脂(有时加溶剂和助剂)就是透明漆，再加入颜料就可成各种色漆。石油化工行业输油管、油井管、冷凝冷却器、油加热器等。附着力热镀锌层应有足够的附着力，保证镀件在正常的搬动、装卸、运输、安装过程中经受碰撞时，镀锌层不会开裂或剥离。而镀件安装后，一般不会再经受尖锐硬物的猛烈撞击，在使用过程中不会再剥离脱落。GB/T 13912-2002中指出： "一般厚度的热镀锌工件在正常工作条件下应没有剥落和起皮现象。镀锌后再进行弯曲和变形加工产生的镀层剥落和起皮现象不表示镀层的附着力不好。若需方有特殊要求，必须测试附着力，则由供需双方协商”，而在GB 2694-2003中则明确规定镀层要”经锤击试验，锌层不剥离不凸起。”锤击试验的条件比较苛刻，能经受锤击试验的镀层附着力肯定没有问题原英、日标准中说明附着性的试验方法由供需双方议定，可用锤击试验。在美国ASTM标准中，以前曾规定协商采用锤击试验，但1989年已将其取消。附着力的试验可采用硬刀试验，若锌层附着性良好，锋利的刀刃或尖刀用力铲入时，只能铲出切屑，不会有整片锌层崩落而露出铁基体。硬刀试验可用于所有类型的镀锌件，而锤击试验只适用于表面平整且较厚的工件，如原日本标准规定适用于8mm以上的工件，以前的美国标准也规定适用于5/16in (7.94mm)以上的厚件。采用低硅钢的镀锌件，镀层厚度适中，合金层较薄而纯锌层较厚，锤击试验一般均无问题。近年来由于硅镇静钢的普及，镀层超厚较为多见，且镀层中铁锌合金层较厚，甚至几乎占据整个镀层。由于铁锌合金的性能较脆，这些镀层可能经受不起锤击试验，但使用中并无问题。通信与电力行业输电铁塔、线路金具、微波塔、变电站设施、电线套管、高压输电导线等。镀锌是高速公路交通工程钢构件的一种主要防腐形式，广泛应用在护栏、隔离栅、标志、门架、灯柱以及很多机电设备的机架、机箱、机壳等构件上。镀锌层的质量直接决定这些设施的使用寿命，进而影响整个工程项目的质量。因此，这些产品标准中都对钢构件镀锌层的质量作出了明确要求，如交通行业标准JT/T281-2007高速公路波形梁钢护栏、JT/T 374-1998隔离栅技术条件等，此外，国家标准GB/T 18226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术条件中也专门对镀锌层的质量提出了明确的技术要求和评价方法

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