处理方法1、 起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查① 工作机械有没有卡住② 负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路③ 变频器功率模块有没有损坏④ 电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来2、 起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查① 升速时间设定太短,加长加速时间② 减速时间设定太短,加长减速时间③ 转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大④ 电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作电压保护1、 过电压保护产生过电压的原因及处理方法:① 电源电压太高② 降速时间太短③ 降速过程中,再生制动的放电单元工作不理想,来不及放电,请增加外接制动电阻和制动单元④ 请检查放电回路有没有发生故障,实际并不放电;对于小功率的变频器很有放电电阻损坏2、 欠电压保护产生欠电压的原因及处理方法:① 电源电压太低② 电源缺相;③ 整流桥故障:如果六个整流二极管中有部分因损坏而短路,整流后的电压将下降,对于整流器件和晶闸管的损坏,应注意检查,及时更换。动态测试在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等);2、检查变频器各接插口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能会导致变频器出现故障,严重时会出炸机等情况;3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因;4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,在空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障;5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,负载测试,尽量是满负载测试。上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因变频器维修是一项理论知识、实践经验与操作水平的结合的工作,其技术水平决定着变频器的维修质量。从事变频器维修的人员需要经常学习,了解变频器内部的电子元器件所具备的功能和特点,开拓知识面,将新学到的知识应用于实际工作中,不断提高维修技术水平。
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