汽车尾气处理装置的种类汽车尾气处理装置主要分为两大类,即尾气前处理技术和尾气后处理技术。尾气前处理技术常见的主要是燃油净化技术,活化燃油分子,使柴油燃烧的充分,促使一氧化碳、碳氢化合物的减少,从源头上减少碳颗粒物的生成,从根本上解决冒黑烟的问题。而不能充分燃烧的燃料也重新变成了车辆的动能,直接降低了燃油成本,达到节能的效果。尾气后处理技术常见的是颗粒物捕集装置,即DPF.主要加装在车辆的排气系统中,主要工作原理就是用物理的办法将未燃烧的碳颗粒收集起来,就和人戴口罩是一个道理,但一定程度会降低车辆的动力,增加车辆油耗六大**功能:1,提升动力:大货车起步、上坡、**车提速加快;原车的制动力也明增强;2,降低油耗:净化器使燃油分子变小,发动机热燃效率提高,油耗间接减少;3,减少尾气:由于燃烧充分,氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物减少50%以上4,排气清洁:柴油成份中的胶质物,经过产品后,分解燃烧,形成清洁的尾气,无色无味;5,清除积碳由于燃烧充分,积碳减少,同时对已形成的积碳还具有清洗作用;6,延长发动机寿命:积碳减少,发动机进、排气阀密封性好,气缸内壁无积碳,工作寿命延长;柴油车型主要存在那些问题呢?1、油耗越来高,增加10%-20%;2、尾气排放**标,年检不合格;3、物流车载货多,起步、上坡、**车提速太慢;4、尾气冒黑烟,流动检测不合格开罚单;5、货车行驶里程多,发动机经常要维修;6、室内环境用叉车,尾气难闻、有刺激,令人作呕;减少汽车尾气治理装置 有那些几个途径:1、改善油品质量,2、改善油品质量,提高燃烧效率,机内净化,如改善进气,增氧、增加负离子助燃;装净化器;3、加装尾气后处理装置,如:DPF4、加强车辆维修保养,清积碳、清油路;
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