钢板消除应力 振动消除应力

陕西安烨顺电子科技有限公司从事机械设备、智能自动化设备、机械零部件、电子产品及配件和振动时效设备研发、生产、销售为一体的实业公司：服务于航空航天、船舶重工、**、机械加工、汽车制造、重型机械、科研院所、检测机构、高校、等领域。什么是飞车，飞车的危害是什么?                　　当激振器在启动或运行过程中，激振器转速在瞬间达到转速(接近20000r/min),被视为飞车;飞车的危害有以下几种:                a．激振器转速瞬间超过了极限值将造成激振器的烧损；                b．电流瞬间过大将造成控制箱和五芯电缆的烧损；                c．如果飞车时激振器的偏心过大可能使激振器脱落或工件歪倒而造成人员伤亡；    7．什么是飞车保护?                飞车保护是指，激振器在将要飞车之前，设备的中央处理器通过外部各传感器的信号反馈提前获知，从而关闭电源输出，避免了飞车现象的发生。加速度值过大，曲线打印不完整怎么办？当加速度值超过160 m/s2后，打印a—n曲线时，曲线没有打印完整就不打曲线了，这种情况下，应将传感器向振幅较小的位置（波节）方向移动，或停机后将激振器偏心调小些。描过程中发现了共振峰但不停机仍继续升速怎么办？在扫描过程中加速度值小于60 m/s2时，微机判断加速度值过小就会继续升速，寻找第二个共振峰，升到找到或升到转速为止。这种情况下，应将传感器向振幅较大的位置（波峰）方向移动，或停机后将激振器偏心调大些。工件已经振动，传感器处振幅也较大，但加速度显示窗口无加速度值显示？在机器运转情况下，将传感器和磁座一起从工件上取下，再向较硬物体上碰撞几下，若此时仍无显示，说明屏蔽线或LM353坏。处理方法如下:a.检查屏蔽线，用万用表测量，应为两头芯与芯相通，屏蔽层和屏蔽层相通，芯和屏蔽层不通，否则修好。b.打开控制箱，检查里面屏蔽线接头是否脱落。c.以上两条都无问题，一般需更换LM353。电流太大怎么办？        在扫描过程的共振状态下，属正常现象，也可将偏心调小些；在振动处理过程中，可采取降低电机频率的方法减小电流。        若电机在1000~2000r/min，工件还没振动电流就超常大时。        a.可能激振器与工件表面接触不平，卡具将激振器底座卡变形。        b.可能是调节偏心时将偏心块靠到一边与底座侧壁磨擦。松开重新调正。        c.检查电机与偏心箱接触是否松动。设备连接   本设备共有三条连线：电源连线、输出连线、加速度连线。电源连线一端连接交流220V，另一端连接控制箱后面板电源插座。输出连线一端连接激振器航空插座，另一端连接控制箱后面板航空插座。加速度连线一端连接加速度传感器，另一端连接控制箱后面板加速度输入插座。设备连接   本设备共有三条连线：电源连线、输出连线、加速度连线。电源连线一端连接交流220V，另一端连接控制箱后面板电源插座。输出连线一端连接激振器航空插座，另一端连接控制箱后面板航空插座。加速度连线一端连接加速度传感器，另一端连接控制箱后面板加速度输入插座。激振器的维护与保养。a.正常使用期间注意防震。b.若搁置暂不用，须采取防潮措施或每隔半个月通电20分钟。c.若箱体落灰变脏，可用干布或95%以上纯度酒精擦干净。d.在灰尘较重的环境下使用，每隔一定时间须用压缩空气或皮老虎吹净箱体内的灰尘。e.经常检查电机碳刷是否接触良好。当磨损超过原高度的2/3时应更换相同牌号、规格的碳刷，装上新碳刷后，须用0号玻璃砂布紧贴换向器，来回转动转子研磨。f.注意电机轴承及偏心轮轴承的运转及发热情况，若有异常，应更换轴承润滑脂或轴承。（偏心箱轴承为：进口单列向心球轴承6206和6207，润滑脂采用高速轴承润滑脂；电机轴承为：单列向心球轴承6202，润滑脂采用2#低温脂）。g.由于激振器工件在强振动状态，工作条件恶劣，为防止意外，对各部位紧固件应经常检查，以免松动，防止意外事故的发生。振动时效系统技术参数 转数范围：2000 R/Min-10000 R/Min； 激振力调整范围：0-50KN； 电机额定功率：1500W； 适宜处理工件重量：≤30吨 稳速精度：±1R/Min； 加速度量程：0-50.0g； 电机额定电流：12A； 电机额定电压：100V； 供电电源电压：交流220V±10%，50HZ±4%； 绝缘等级：E级； 工作条件：环境温度：-10℃—+40℃；相对湿度：不大于80%（25℃）；

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