遵义桥检车租赁

龙江特大桥垂直跨越龙江，是云南省**特大跨径钢箱梁悬索桥。2013年2月，保腾高速龙江特大桥的两侧均已通车，仅剩龙江上空的这座悬索桥未通车。这是一座亚洲的山区悬索桥，桥面离江面280米，的索塔**到江面470米，在2座巨大的索塔之间，需要吊装97片钢箱梁，组成1196米长的桥面。花鹿坪大桥位于昭通市昭阳区布嘎乡，这不是一座“大一统”样式的桥梁，而是左右线桥位于分离式路基上，专为跨越沟谷而设计的大桥。花鹿坪大桥的左右幅分别长366米，需要使用120片预应力混凝土梁板。也就是说，大桥用的不是相对轻便的钢制梁，而是沉重，也牢固的混凝土梁。这次成功架设的是大桥左幅的后一片T梁，长30米，重达83吨。都香高速公路起于贵州都匀，止于云南香格里拉，是厦蓉高速公路的连接线，也是连接川滇黔三省的交通大动脉。其中云南部分包括东西两段，东段在昭通市境内，西段在迪庆州境内。东段全长96公里，按双向四车道标准建设，设计速度是每小时80公里，路基宽度25.5米。工程总投资186亿元，现在已经完成了将近73亿元。火红五月，生机盎然。5月13日，经过4个小时的混凝土浇筑，云南丽香高速公路洼里别大桥主桥实现成功合龙，成为全线**成功合龙的连续刚构桥，为丽香高速其他四座连续刚构桥梁的施工推进提供了重要的技术参考，也意味着离全线顺利通车又近了一步。这是一项非常艰巨的工程。10月31日，大桥顺利合龙，4月20日正式通车，从保山至腾冲的行车时间将缩短半个小时；从昆明到腾冲也将实现全程高速，耗时7小时左右可抵达。正式通车的云南保腾高速公路龙江特大桥。大桥全长２４７０多米、桥高２８０米、主跨约１２００米，一头连着高黎贡山，一头连着边城腾冲，横跨龙川江。经过近５年建设，这座应用了多项国内**技术的亚洲山区跨度的钢箱梁悬索桥建成通车。

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