铜陵碳纤维布生产厂家

如何处理碳纤维布加固空鼓问题：相信做工程的都知道，粘贴碳纤维布加固时出现空鼓问题是再平常不过的事情。但是大家有没有去系统分析总结下，引起空鼓的可能原因有哪些呢？一般情况下，我们经验认为引起空鼓的原因主要有以下五个方面：1. 粘贴前对混凝土打磨不平整；2. 碳布粘贴不平整，刮板在刮布时没有把空气完全排出；3. 刷碳纤维胶时厚薄不一；4. 碳布粘贴完成后，面胶涂刷不均匀；5. 碳纤维布的质量问题，如太硬，织造不紧密等。我们知道了碳纤维布起气泡空鼓的原因，就可以对症下药、做出处理。大部分情况的空鼓都是由于刷胶不均匀，导致空气没有完全被排出引起的，这样我们可以根据空鼓的面积大小采用不同的解决方法。如果空鼓面积大，可以把空鼓的地方割掉，注意被切掉部分需要凿毛，再采用修补胶修补平整，以免粘贴上去还有可能空鼓，然后进行碳纤维布的粘贴，搭接时要至少搭接20公分以上;刮板在刮布时要来回滚压，确保空气完全排出;面胶要均匀涂刷。*二，如果是小面积空鼓可用针头注射，要是针头注射不进去，也可以采用本方法，不过这种方法一般较少采用。碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等 。碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固。碳纤维板加固法是用粘结剂把碳纤维板粘贴在混凝土构件受力部位，和基体叠合为一体，从而达到加固目的的一种施工方法。通常用在混凝土桥面板、桥墩、梁、柱、烟囱以及隧道衬砌等构件的抗弯补强、抗剪补强以及防止混凝土开裂、剥落等工程中。和大家一起了解碳纤维布与碳纤维版的不同：1、性能区分碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。适用面广。碳纤维板加固具有强度高、重量轻、易于施工、耐久性好等优良特性。2、使用范围区分碳纤维布广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。碳纤维板可用于条件严酷、场地狭窄混凝土结构的维修、加固工程中。3、加固方法区分碳纤维板加固法a、施工准备，清理障碍物；b、清理粘碳纤维板混凝土结构面；c、配制粘钢胶，严格按照配套树脂的主剂、固化剂所规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀，一次调和量不应过多，以在可使用时间内用完为准；d、粘贴碳纤维板，洗干净碳纤维板前后面，均匀的涂抹于混凝土表面和碳板表面，粘贴后用手捶沿粘贴表面轻轻敲击，如无空洞声则表明粘接密实，否则应取下碳板重新补胶进行粘贴；e、固定碳纤维板，若发现有缝隙或缺胶，应补胶填满；f、表面防护处理，；g、报验；碳纤维布加固法a、施工准备：拟定施工方案和施工计划，应对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。b、混凝土表面处理：清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整。按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。c、涂刷底胶：按供应商提供的工艺规定配制底层树脂，将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。在树脂表面指触干燥后立即进行下一步工序施工。配制找平材料并对不平整处修复，对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，转角处应用找平材料修复为光滑的圆弧。d、找平处理：进行混凝土表面处理和粘贴碳纤维片材前，要按照设计图纸进行放线定位;e、配制并涂刷结构胶粘剂：用搅拌器搅拌至色泽均匀。在搅拌容器内及搅拌器上不得有油污和杂质。应根据现场实际温度确定胶粘剂的拌合量，并按要求严格控制使用时间。f、粘贴碳纤维片材。碳纤维布加固必须要做好界面处理！我们都知道在做碳纤维布加固之前都是需要做混凝土界面处理的，很多人不明白，混凝土界面在怎么处理，能干净到哪里去呢？到底为什么要做混凝土的界面处理呢？今天小编就来给您做个解答，如果您感兴趣的话，就往下看吧！首先，混凝土面应凿除粉饰层，油污、污物等，用角磨机磨去1~2mm厚表层，混凝土构件转角处应进行倒角处理，打磨完毕后用压缩空气吹净浮沉，然后用棉布蘸丙酮试净表面，保持干燥备用。若被补强的混凝土存在裂缝，应先视裂缝大小选用HM-120M灌注胶或HM-120L灌缝胶灌注后再进行补强。工序真的比较繁琐，真有有必要做吗？其实，上述工序并不是空想的，是在国家规范的基础上制定的科学合理的施工步骤。《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010中对界面处理有明确规定：经修整露出骨料新面的混凝土加固粘贴部位，应进一步按设计要求修复平整，并采用结构修补胶对较大孔洞、凹面、露筋等缺陷进行修补、复原；对有段差、内转角的部位应抹成平滑的曲面；对构件截面的棱角，应打磨成圆弧半径不小于25mm的圆角。在完成以上加工后，应将混凝土表面清理干净，并保持干燥。粘贴纤维材料部位的混凝土，其表面含水率不宜大于4%，且不应大于6%。对含水率**限的混凝土应进行人工干燥处理，或改用湿面的结构胶粘贴。1.因为碳纤维布本身的脆性，在有凹面的部位粘贴碳纤维布后较易产生拉应力，从而留下剥离的隐患，所以需要对碳纤维布粘贴部位进行局部的找平和修补；并且，界面如果不进行打磨和糙化处理，碳纤维很有可能发生弯折，从而影响其受力性能。所以，界面清理是必要的也很重要的一步，它是胶粘效果的有效**。2.就是我们在平常修理头发一样，剪完头发之后，需要用吹风机或者布吹掉散落在脖间的碎发是一个道理，那么对打磨完毕后的混凝土表面清理也是一个道理。可为什么要用丙酮擦拭混凝土表面呢？有两个目的：一、压缩空气并不能完全清理掉界面灰尘，工业丙酮可以进一步清除粘附在加固粘合面上的不洁残留物和新落的灰尘，较好的保证胶粘质量；二、通过擦拭工业丙酮，可以复查前道工序有无疏漏或欠缺之处，以便及时弥补，免得造成返工。因此，这也是前道工序质量合格的**措施。3.混凝土表面含水率**过4%，其胶粘效果将会显著下降。所以，纤维粘贴表面应保持干燥，必要时需进行人工干燥处理。粘贴面积较大时，可考虑用红外线灯照射，或热风吹干。另外，对混凝土表面含水率的检测，我们可以通过电子湿度测量仪测量。对混凝土表面的彻底清洁，为碳布粘贴施工打下了很好的基础，使得碳布与混凝土能够很好的粘结，增加有效粘结面积，有利于碳纤维布高强性能的充分发挥。因为碳纤维布自身的特性，我们在做建筑加固的过程中，一定要对其进行界面处理，这样才有利于整个工程的顺利实施。那么关于碳纤维布加固之前要进行界面处理的相关问题小编就给大家说到这里了，如果您对于这些比较感兴趣的话，可以持续关注我们网站，只要是涉及到建筑加固，裂缝处理，防水渗漏等相关的问题我们都会时间给大家较新出来的。碳纤维布加固桥梁受力分析碳纤维布新材料的发现是土木工程发展新的推动力，碳纤维布加固法也被视为梁式桥加固补强、提高承载能力，尤其是当高度受限制时的*加固方法，其施工工艺亦较简单。今天，我们就来探讨一下碳纤维布加固桥梁受力的特点。1.将抗拉性能优良的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或箱梁内壁上,使其与原结构布置的钢筋一道共同承受拉力,以提高旧桥的承载能力。与其他加固方法相比，碳纤维布保证在设计荷载范围内与原结构共同受力,且改变原有结构的应力分布程度小。2.沿桥梁的主拉应力方向(或与裂缝正交方向)粘贴碳纤维布,两端分别设置锚固端,可约束混凝土表面裂缝，防止裂缝扩大,提高构件抗弯刚度、减少构件挠度、改善梁体受力状态。3.应根据实际情况合理使用碳纤维布加固钢筋混凝土梁式桥,因碳纤维布在加固混凝土构件时,在提高受弯承载力的同时还影响受弯构件的破坏形态。当碳纤维布用量过多时,构件的破坏形态由碳纤维被拉断引起的破坏转变为混凝土被突然压碎破坏。还因碳纤维为完全弹性材料,它与钢筋共同工作会减弱钢筋塑性性能,碳纤维布用量过多,构件延性将有所降低。4.碳纤维布加固后桥梁结构物后破坏形式变化为突然性(拉断或剥离等脆性破坏),其承载力极限状态应按碳纤维抗拉强度的2/3进行抗弯承载力计算,不能按普通钢筋混凝土考虑。5.碳纤维布可提高混凝土梁抗剪承载力,其作用机理类似箍筋,同时还能明显改善构件的变形性能,增强构件的变形能力。

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