湘西静音柴油发电机厂家 柴发 进口

HDZ6320自启动控制系统说明此控制屏采用HGM6320系列机组控制器作为主控制器, HGM6320控制器是一自动化模块，具有发电机监察、保护、自动启动功能。操作是通过面板上三个按钮（“停止”“手动”“自动”）来完成，模块的微处理器调整设定是由模块后面的小型可设定开关控制。一旦于设定模式时，可使用前面板上按钮设定可调参数。5.1、控制屏具有如下功能：自动、手动启动/停止机组功能；自动启动时间控制（0~60秒可调）；3次自动启动功能；可设定预热功能；低油压和高水温保护；超速、欠速 (频率) 保护；充电失败警报； 二个完全可设定输入；内置式市电浮充电器，使蓄电池保证充足的电量。提供远程集中监控功能，具备标准RS232通信接口，提供开放式通信协议和监控软件；HGM6320型全自动控制系统参数可PC软件编程输入, , 使操作人员方便地按要求编制适合的控制逻辑。 用户可根据对电源管理的不同要求, 方便、准确地进行更改设置。5.2、面板液晶显示参数有：交流电压、交流电流、交流频率、负载功率、功率因素；发动机冷却水温、发动机润滑油油压、蓄电池电压、机组运行时间。5.3、此控制屏具有如下操作模式：停止模式 - 用以停止机组、取消“自动”模式、任何关机警报复位。启动模式 - 用以手动启动机组，不检测市电状况。自动模式 - 自动模式操作，模块会等待遥控启动信号。 一旦收到这信号，模块开始预设启动程序，监察启动延迟定时器。 当遥控启动信号取消时，模块会开始预设的停机程序。5.4、操作步骤如下：5.4.1、机组符合要求的机油、冷却液，电瓶加入比重为1.28的标准液；达到规定容量；5.4.2、连接柴油管道并排除管道中空气（排空方法：见接线图手动将燃油电磁阀供电，再按燃油管路中手压泵进行排空，如燃油管路中有放气阀，则需将放气阀打开，直到完全没有空气后再关闭，再继续按燃油手压泵，直到回油管中有燃油回出即可）；5.4.3、启动机组：5.4.3.1、手动状态：按下HGM6320控制器面板“启动按钮”，机组即可启动；5.4.3.2、自动状态：按下HGM6320控制器面板“自动”状态按钮，此时机组检测遥控信号接点状态，断开，则机组处于待机状态，不启动，闭合，经延时确认后，机组自动启动。5.4.4、停机：5.4.4.1、手动状态：5.4.4.1.1、手动缷除全部负载；5.4.4.1.2、机组空载冷却运行3~5min；5.4.4.1.3、按下HGM6320控制器面板“停止按钮”，机组即可停止；5.4.4.2、自动状态：机组自动检测市电状态，当市电恢复正常后，经延时确认（0~60秒可调），机组自动执行停机程序（如配有ATS切换屏，则发出负载切换至市电侧信号），经冷却运转3~5min后，机组自动停止，重新处于待机状态；发电机(电球)失磁是怎么回事,应怎么处理?答:发电机(电球)长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失往,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象新机或长期不用的机组较多.处理方法:1)有励磁按钮的按一下励磁按钮.2)无励磁按钮的,用电瓶对其充磁.3)带一个灯泡负荷,超速运转几秒钟.所谓三相四线制是怎么一回事?答:发电机组出线有4根,其中3根为火线,1根为零线.火线与火线之间电压为380V.火线与零线之间为220V.售后服务承诺书一、所有本公司销售的柴油发电机组，三包服务为一年或累计运行1000小时（以先到为准），终身服务，由调试当日计算。二、在三包期内，凡属于产品质量或制造缺陷导致的故障，本公司负责进行维修服务为买方尽快恢复电力，所需零配件开支和修理费用全部免收。三、本公司免费为用户调试机组，培训机组操作人员，并亲临现场指导安装。四、在三包期内，用户应承担更换机油、柴油、空气滤清器等常规费用。五、在三包期内，用户应使用本公司规定的柴油、机油以及按本公司的建议程序定期进行维护保养。六、以上三包服务，应在机组安装正确使用与保养前提下进行。七、详细操作规则，以机组说明书为准。八、 本公司在湖南长沙设有分公司24小时客服，王玉贵.柴油机为什么冒黑烟?答:柴油机在高负荷时,排气就轻易冒黑烟.黑烟的天生过程,目前还不完全清楚,一般以为当柴油机负荷高时,喷进燃烧室的燃料增多,燃烧室中的温度又较高,加上柴油机混合气形成不均匀的特点,这样就会造成燃烧室内局部地区空气不足的燃烧,燃料在高温缺氧的情况解,聚合形成炭烟(炭黑).炭烟不是纯粹的碳,而是一种聚合体,主要成分是碳(85%以上),但还含有少量的氧、氢和灰分,并且其成分随柴油机的负荷不同而有所改变.将黑烟通过过滤器把炭烟收集起来放在电子显微镜下观察,可以看到大的炭烟粒子直径在 0.05mm 左右.柴油机中燃烧的高温裂解反应是不可避免的,特别是在空间混合燃烧的柴油机中,高温的气体包围着液态的油滴,造成了进行裂解反应有利的条件,燃烧过程的高速摄影证实,在上止点四周都会出现大量的黑烟,但在一般情况下,炭烟都能在随后的燃烧中找到空气而完全燃烧,使排气无黑烟.但是假如气缸空气不足,混合过程进行缓慢,那么由于膨胀而负气缸温度下降,则碳不能燃烧而被聚合成炭烟.形成炭烟就使燃烧不完全,柴油机经济性下降,排温升高,排气冒黑烟,燃烧室表面积炭,并使负荷不能再行进步.积炭还会引起活塞环或活塞卡住、气门咬死等故障.因此不答应柴油机在长时间超负荷的状态下工作.

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