沈阳GBS环保型桥梁防水涂料价格

喷涂防撞墙立面或其他部位施工时，应自上而下进行喷涂，垂流长度一般在10~20 cm，应使被涂表面有6 s 以上保持在润湿状态。喷涂桥梁平面时按照由远到近的顺序往复喷涂即可。喷涂时必须注意喷涂均匀、不得漏喷，做到足量喷涂。如喷涂一遍达不到要求，可进行二遍喷涂，一般在遍喷涂的防水剂完全渗透后，再进行二遍涂刷，春、夏、秋季一般间隔5~6 h，冬季一般间隔1 d 以上。防水剂现场喷涂施工见图2。5.2 钻芯检测检测面积不**施工面积的3‰，每个检测点的面积在1 m2 左右。将试样放入洁净的自来水中，浸泡1 min 后取出，观察防水剂的浸润情况，记录防水剂浸透深度。检测发现，防水剂渗透深度在2 mm 以上，憎水效果显著，符合验收要求。6 结语GBS-A 渗透型防水剂应用于大广高速公路工程已有两年。通过长期观察，发现该防水剂可从根本上为混凝土公路桥梁提供防水保护，是一种经济实用的防水产品，节约了养护成本，大大延长了构筑物的使用寿命。5.1 表面检测检测应在防水剂实干后进行，检测面积不**施工面积的3‰，且检测点的面积不小于1 m2，且应具有代表性。表面检测时，用含盐量3%左右的淡盐水、碱性水、酸性水或普通水，缓缓倒在被检处。在水平面上的检测处，水呈荷叶上露珠状；在坡面和立面上的检测处，水快速滚落，无渗水痕迹，即可视为合格。如有个别点、面渗水，即判为不合格，必须补喷或补涂。目前，桥梁混凝土防撞墙等部位的防水通常采用防水涂料，如聚氨酯类、丙烯酸类防水涂料等。通过在混凝土防撞墙表面涂刷一定厚度的防水涂料，将混凝土表面孔隙密封，以保护混凝土结构不受水的入侵，但只有基层表面处理到位才能使防水涂料的性能得到充分发挥，即防水涂料和混凝土要有良好的粘结性。而GBS-A 渗透型防水剂对基层的要求相对较低，防水设计经过对比试验，并参照相关要求以及施工经验，决定本工程桥面防水设计采用环氧沥青和SBS 改性沥青（图1），而防撞墙等部位采用GBS-A 渗透型防水剂。

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