济宁铁路道碴价格 铁路道碴

道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构，作用是为了增加铁轨的稳定性。道砟的作用增加铁轨的稳定性。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令乘客的乘坐舒适程度增加。分散震动的力量，增强排水功能。道砟同时可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。如果不铺石子，当下雨时，排水功能受阻，会使得铁轨下面的土壤松散,铁轨落陷;冬天铁轨下会产生霜柱,铁轨就要向上浮起。扩展资料铁路用的碎石道渣采取就近取得，花岗岩和石灰岩都可以，民营的采石场如果招标的话是可以的，铁路都有自己采石场，大型铁路建设项目的的石子都是采取招投标的办法取得，日常石子修建修铁路的内部提供。铁路道砟分为：1、特级道砟：级配22.4(0~3%)、31.5(1%~25%)、40(30%~65%)、50(70%~99%)、63(100%)2、新建铁路一级道砟：级配16(0~5%)、25(5%~15%)、35.5(25%~40%)、45(55%~75%)、56(92%~97%)、63(100%)3、既有线一级道砟：级配25(0~5%)、35.5(25%~40%)、45(55%~75%)、56(92%~97%)、63(100%)铁路道砟用的特级花岗石铁路一级道砟技术规格书(路基)：1、 技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》(TB/T2140-2008)标准。2、 主要技术要求：2.1 道砟原料：碎石道砟应选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面。2.2 道砟材质性能2.4 颗粒形状及清洁度2.4.1针状指数不大于20%，片状指数不大于20%。2.4.2一级道砟中风化颗粒及其它杂石含量不大于5%。2.4.3道砟需水洗，其颗粒表面清洁度不大于0.17%。2.4.4未经水洗的一级道砟中粒径0.1mm以下粉末的含量不大于1%。3、检验及试验规则:道砟应按规定进行建场检验、生产检验和出场检验。建场和生产检验由铁道部指定单位进行, 出场检验由采石场进行。3.1道砟材质应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。检验数量：同一产地、同一级别的道砟，每50000立方米为一批，不足50000立方米时亦按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位全部见证检测。检验方法：施工单位按现行铁路碎石道砟技术条件中规定的方法进行检测，监理单位见证检测。3.2 道砟进场时的粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道砟相关技术条件的规定。检验数量：同一产地品种且连续进场的道砟，每5000立方米为一批，不足5000立方米时亦按一批计。施工单位每批抽检一次;监理单位按施工单位检验次数的20%进行检验。检验方法：施工单位采用筛分、量规检测或特定检验;监理单位检查施工单位检验报告，并进行见证检验。4、运输：提供投标物资详细的运输和供应方案，切实可行的售后服务和应急措施。4.1 投标人交付的物资应分别按照合同要求交至指定的到货地点。4.2 投标人应充分考虑和了解施工地点的地理位置和运输条件，采用合适有效的运输和货物交付方式，制定保证工程所需物资按时、按量供应的具体措施。铁路道砟的作用分散受力铁路铺设道砟的重要的作用就是分散压力。如果铁轨不铺道砟，直接将轨枕放在地上，上百吨重的列车直接将压力通过两条钢轨施加在轨枕上，那轨枕可能跑不了几列车就一命呜呼了。但铺上道砟就不一样了，由于道砟是由小石子（一般为玄武岩、花岗岩、石灰石和炉渣等）组成的，可以看做是均匀而较为稳定的介质，因此可以将轨枕受的力均匀分散给道砟，增加轨枕寿命。减震由于道砟中的小石子是带有各种棱角的不规则形，所以小石子之间并不是完全贴合的，在列车经过的时候，压力释放到整个道砟上，小石子相互挤压摩擦，就可以将列车巨大的压力相互分散开来，小石子之间发生微小的形变就有如弹簧的收缩与拉伸，起到减震的作用，使列车运行更加平稳，安全。传统的铁路轨道道砟和枕木的作用是：①增大受力面，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里②可以减少噪声和列车振动③可以吸热、增加透水性

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