服装行业的合同物流现状
合同物流一般为品牌商提供仓库到门店/经销商仓库的铺货、门店间调货、门店退货、退货人仓服务等;在服务方式上,以计划性统一提货、统一送货为主。
围绕门店的调拨及订单的合同物流的创新解决方案,在商圈设置前置共享仓,实现更加灵活高效的调拨服务,将计划订单向非计划订单转变;同是整合快递等配送资源,实现门店订单的即时处理。
统仓共配需要独立第三方物流公司进行运作,对信息化要求较高,以收集不同渠道的订单,并转化为平台的标准订单,匹配合适的车辆与路由,以实现物流端的共配效应。
分销物流,是品牌商为关注的部分,也是品牌商主导与合同物流企业合作的部分。在工厂-DC-RDC-渠道商体系下,合同物流企业以仓为核心,形成区域仓配一体化的服务网络,再以区域辐射全国,形成企业在优势区域基础之上的全国覆盖,快速响应客户的铺货与补货需求。
大型合同物流企业,一般拥有全国主要城市的网络覆盖能力和,同时更加注重物流的信息化发展与标准化的推行。信息化包括仓库、运输管理,以及数据分析;标准化包括操作的标准化与管理的标准化。标准化与信息化联动,实现客户多区域、多类型业务的管理,为客户提供物流体系优化方案。
在统仓统配模式下,库存统一到共配中心,经销商品负责销售与客户维护,对于第三方物流的城市配送能力有较高的需求。
物流优化:在服务同质化的情况下,基于品牌商品销售渠道进行物流网张与业务流程的优化设计、提升仓库作业效率,降低客户物流成本。
采购招标:以区域进行业务外包,注重合同物流企业在区域的网络覆盖与服务能力,品牌商一般需要合同物流企业有服务于快消品行业的经验,尤其是KA渠道。
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