邵阳民爆物品配送车

危险品运输车辆要求

(1)运输危险化学品的车辆不宜采用金属车厢，以防摩擦、震动等引起事故。如必须采用时，应落实可靠的防护措施。

(2)运输车辆的拦板应坚实、稳固、可靠，确保在转弯时不会使物品滑动或跌落。危险化学品的装载高度不得超过车辆拦板高度。车厢底板应平整、密实、无缝隙，不致造成液化危险化学品渗漏接触传动轴摩擦起火。

(3)运输车辆在盛夏装运危险化学品时，应有遮阳措施或其他防护措施，或限定夜间运输。运送遇湿易燃物品应备有油布等防雨设施。

(4)运输车辆应根据所装危险化学品的性质配置相应的灭火器材、防护急救用品，以供急用。通常可在驾驶室内或近旁悬挂1211、二氧化碳或干粉灭火器。这些灭火器材和防护急救用品应定期进行检查，发现渗漏、破损、变形或重量减轻、筒身摇动有声响等，应立即维修或更换，以确保其随时处于完好状态。

(5)运输车辆应在车头或明显部位悬挂由公安部门统一规定的带有“危险品”字样的黄底黑字信号旗，以明显醒目的标志引起其他车辆的注意。无关人员不得搭乘装有易燃易爆或剧毒化学物品的运输工具。

(6)采用槽车运送易燃液体时，槽车顶部应有阻火器和呼吸阀;底部有导除静电的装置;排气管应加防火(星)罩，并宜设在车头位置(易燃液体装卸操作一般在车尾部及侧部);储槽内应有若干金属板分隔，使罐体具有足够的刚度，并能减少车辆行驶时液体不致剧烈晃动、摩擦而产生静电;车辆的电气点火系统应确保接触良好和完善，防止电气火花引起事故。

(7)采用槽车装卸液化石油气时，除槽车储罐应检测、探伤、耐压试验符合有关要求外，罐体上应设有符合安全要求的安全阀、压力表、液位计、过流阀、紧急切断阀、防静电接地链、着火应急灭火器等防火安全设施，并定期检查，使之随时处于完好状。

危险品运输车辆必须严格按照国家新规定执行：厢体全金属整体骨架式，外饰冷轧钢板（隔热，防静电），内饰铝板（隔热，防静电），中间骨架结构（提高厢体强度），填充防火阻燃材料，底板为防静电胶皮（绝缘，导静电），前脸为静电防撞胶皮，内饰卧环（固定货物定位拉环），透气孔，外部带通风孔，保持厢体与外部空气流通，把因摩擦导致的热量，及时与外部空气交换，确保安全，底盘大梁加装拖地静电胶带，把货物摩擦引起的静电，及时导入大地。车辆配备防盗报警器，烟雾报警器，灭火器等，车辆制造标准。
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危险品运输车都需要装上以下配置：
1、前桥一定是盘刹和全车装有ABS
首先是性方面，前桥装载盘式制动能够保证制动能力，相比于鼓式制动要更灵敏，结合ABS的使用，车辆制动时可达到防抱死状态，性。
2、排气管采用前置形式
对于爆破器材运输车及危险品运输车来说，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而避免熄灭废气内夹带的火花。
3、车辆速度，行车速度不得超过79 km每小时
危化品车辆一旦快速奔驰，隐患很大。对此规定，道路危险货物运输车辆行驶速度应控制在80公里/小时以内。
4、车辆必须配备醒目的警示标识
货箱外还应涂装告示、品菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等表示，方便其他人员识别与发现。
5、导静电橡胶拖地带
导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。
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民爆物品配送车应急处置“三要求”：1、出现车辆故障、事故、货物漏撒等紧急情况时，要根据货物的爆炸、易燃、腐蚀、剧毒、放射等不同性质，按照相应的应急处置预案和操作规程妥善处置。2、车辆妨碍交通又难以移动的，要按规定开启危险警报灯，在车后50至100米处设置警告标志，高速公路在150米外设置警告标志，夜间要同时打开示廓灯和后位灯。3、个人无法处置时，要将车辆停靠在尽可能空旷、远离人群、水源的地方，及时报警，报警时应详细说明危险货物名称、形状、数量和泄漏情况，便于相关部门第一时间有效处置。

爆破运输车，栏板气瓶运输车，民爆危货车，易燃液体车，杂项危险品车等危货车辆是一种危险品运输车辆，主要运输危一类至9类危险物品，危货车型均符合7258新法规的标准，上户无忧，大灯调节，刹车自动调节臂，防飞溅，停车碶，底盘符合前盘后鼓，ABS，限速缓速器，原厂危货底盘，上装符合危货车国家标准，尺寸，重量，严格把关，符合公告参数，新生产销售的车型符合第三批燃油公告，底盘配置：前轮碟刹，后轮配置ABS系统,限速装置，缓速装置，行车记录仪。车厢双层结构，厢体外饰冷轧板，中间附以阻燃泡沫，内饰铝合金板，厢体两侧安装固定运载物的卧环，车厢顶部安装防燃烟雾报警器，侧、后门安装防盗报警器。底板防爆钢板，上铺防静电胶皮，整车配置灭火器，安全告示牌。带接地导静电带，厢体为黄色或灰色或白色；选装隔断、侧门.

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