发电机组租赁公司 30千瓦发电机组 机组性能稳定

柴油发电机组的适用范围比较广:养殖业，工业建设，商业酒店网吧宾馆，小区生活，野外施工，消防应急等地方都有使用。
发电机组在使用中如果遇到异常故障情况，主要是哪些原因造成的呢？一起来看一下。
自动停机：
机组自动停机的几种情形
1、润滑油压力低1.5bar；
2、紧急停机按钮按下；
3、**速（一般是1500r/min）冷却水温度＞105度±5%
4、发电机过载或过流保护动作；
5、发电机低电压保护动作；
启动困难：
发电机启动困难异常的可能原因
1、启动电源消失或蓄电池亏电；
2、检修后可能管路堵塞；
3、燃油系统中有空气造成气塞或燃油系统不畅通；
4、燃油油质不合格或油箱无油，油温太低；
5、紧急停机按钮未复归，运行方式选择开关位置不对；
6、电瓶线松脱或电瓶的电流和电压不正常；
7、控制箱内的电子板上的保险烧掉。
转速偏低：
发电机组带负荷时，转速低的可能原因
1、发电机过载；
2、燃油量不足（过滤器堵塞，喷射泵有缺陷，油箱无油等）；
3、引擎缺乏空气（空气过滤器堵塞）；
4、燃油质量不合格（油种用错，粘度太低，油内含水等）；
5、排气被堵塞；
6、气缸活塞不严密，间隙太大；
对于上面出现的情况，机组在运行中不能及时处理的，应采取紧急停机的操作。
转速异常：
转速不规则变化
1、燃油供给不均匀，可能是燃油过滤器被堵塞，燃油供给阀有故障或滤清器芯不清洁（此时电压也不稳）；
2、喷射雾化不好或油中含水；
3、油气调节不好；
4、电气负荷频繁变化或电气系统发生故障；
5、燃油泵（PT泵）之电子油门的电线松脱。
温度异常：
1、冷却水管道堵塞，冷却水量不足，冷却水系统泄露；
2、水箱水位太低；
3、散热风机故障停运；
4、发电机**械故障；
5、燃油量不足（过滤器堵塞，喷射泵有缺陷，油箱无油等）；
6、引擎缺乏空气（空气过滤器堵塞）；
7、燃油质量不合格（油种用错，粘度太低，油内含水等）；
8、排气被堵塞；
9、气缸活塞不严密，间隙太大。

发电机水箱内水垢的产生一直以来是令人的一项问题，实际上清除水垢的具体方法是非常简单的：首先应采用30公斤水，2.5公斤苟性呐，0.6公斤煤油配成清洗液，将其倒入水箱中。然后启动柴油机中运行一段时间然后熄火，等待半天重新启动发动机，运转一段时间后熄火放出清洗液，加入清洁的冷却水启动柴油机中速运行自行清洁。重复3次左右即可将水垢彻底清除干净。
柴油发电机组为什么会冒黑烟？是因为功率不足或是**负荷运行，还是其他原因呢？
1）首先柴油发动机中空气滤清器滤芯积尘过多，在进气过程中较大程度地降低了进气力度。
2）柴油机锈蚀、积碳或油污；
3）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；
4）配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
气缸压缩时温度和压力下降的原因：
1) 缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；
2) 气门间隙过小，热车时易被**开，或气门烧蚀、积碳造成气缸密封不严；
3) 缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；
4) 气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积，压缩比下降。

当**电源不满足用户的供电要求时，柴油发电机组是常用的自备电源，既可以作为备用电源也可以作为应急电源。
1、柴油发电机作为备用电源
当用户的用电负荷等级为一级且只有一路电源，或*二路电源不满足一级负荷要求时，需要设置柴油发电机组作为自备电源。
2、柴油发电机作为应急电源
当用电设备中有大量一级负荷中特别重要负荷，且采用UPS难以满足持续时间要求或成本较高时，可采用柴油发电机组作为应急电源。当工程中的特别重要负荷只有计算机系统时，通过加装适当的后备电池也能满足持续时间要求，通过经济技术比较，可以不设柴油发电机组，直接将UPS供电系统接入到I段或II段母线某个回路即可。
3、柴油发电机的选用条件
按规范要求，一级负荷中特别重要负荷需设应急电源。在双重电源的基础上再设*三路电源以提高可靠性。主要是因为特别重要负荷尤其重要，一旦停电后果严重，故而对双重电源要考虑当一路电源检修或故障时，另一电源也发生故障的情况，但这些较低概率的事件在一级负荷设备中不需考虑，因此在不同的**电源条件下，根据负荷的供电等级要求，可能有多种设置柴油发电机的方案。

暴雨/潮湿环境，发电机组使用注意要点：
1、放置环境要求
（1）户外放置使用的机组，需做好防雨措施，配置防雨棚、静音箱等；
（2）机组外壳须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机,则必须由人员进行中性接地；
（3）雷电多发地区使用机器，请配置防雷装置。
（4）请不要将机组放置于地势较低，地基不牢（泥土地面）容易积水的地方；
（5）放置在地下室使用的机器，需做好地下室排水、防潮工作。
2、发电机组进水的处理方法
（1）当发现机组进水，如机器正在作业，应马上关机；停机状态的，不要开机。
（2）然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高，使发电机油底壳放油部位处于比较低方位。旋下放油螺塞，拔出油标尺，使油底壳内的水自行流出，当流至刚要放出机油时，应让机油和水一起放出一部分后，再旋上放油螺塞。
（3）拆下空气滤清器，换下新的滤芯而且用油浸。
（4）进、排气管及拆卸下来，去除掉内部的积水，摇转柴油机，注意进、排气口是否有水排出。如果有水排出的话，需要继续摇转曲轴，一直到将气缸内的水弄出来完为止。拆卸下来的部件，在安装的时候，要注意在进气口加入少许机油，摇转曲轴数圈，然后装上空气滤清器。
（5）如机器出现进水时间长，飞轮转动困难的情况，可能表明气缸套、活塞环已经生锈了，这种情况应该拆卸、检查、除锈之后再装配；如果生锈比较严重的话，需要将相关的零部件进行更换。
（6）注意拆下油箱，然后把其中的油、水全部放净。
（7）检查柴油滤清器及油管有没有水，如果有的话，排除干净。
（8）箱及柴油滤清器，然后装回原处，接通油路，在油箱内加入清洁的柴油。
（9）将水箱和水道内的污水放干净，之后进行水道清洗，加入干净的水或煮沸后的纯净水至水浮子升起。
完成上面的步骤之后，检查机油、柴油以及冷却液的情况，打开油门开关，启动柴油机。如果柴油机启动之后检查一切正常，则经过磨合柴油机（先怠速、后中速、再高速，每个运转速度5分钟左右），磨合后停机放出机油。重新加入新机油，起动柴油机，中速运转5min，即可进行正常使用。

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