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吸污车收车后的检测保养
一般情况下，车主朋友们在使用完吸污车之后都会对其进行一番收车后例行的检查保养，那么主要检查那些部位呢？接下来我们一起来看看。
吸污车收车后的检测保养
吸污车收车后例行检查保养，一般要进行下列项目：检查吸污车发动机运转是否正常，察听有无漏气之处，检查和补充燃油、机油、冷却水；按规定对吸污车润滑点进行检查和加润滑油(脂)；扭转机油滤器手柄3-4转；用手摸制动鼓是否发热或过烫；吸污车轮胎气压是否充足；气温在0℃以下时，无防冻液的应将冷却水放净；严寒地区，应将蓄电池入暖室内，关闭所有开关和拉钮；检查并配齐吸污车的随车工具及附件；清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；检视总泵制动液液面是否符合规定；后按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭车门。吸污车车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。

吸污车吸力小会是什么原因呢？
大家都知道吸污车吗？吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，主要用于清洗城市下水道，管道内的沉积物，死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道，壁面等，并可兼做洒水车，运水和冲公路用，紧急情况下还可用于救火。
吸污车主要是靠吸力来进行吸污作业的，可是有时候就会出现吸力小的状况，很多吸污车车主都很烦恼，那吸力小到底是什么原因呢？我们一起来了解一下吧。
原因一：漏气，吸污车是利用真空泵将罐内的空气排出，形成真空，形成负压，利用空气的压力产生吸力。那么如果吸污车的吸污罐、吸污管路、真空排气管有漏气的地方，无法达到真空状态，那就不能产生足够的吸力，就会出现吸力不足的现象。
原因二：吸污车的真空泵磨损，真空泵的磨损一般有两个方面，一个是泵壳的磨损，还有就是刮片的磨损，真空泵使用的时间长了就会慢慢磨损，如果壳体磨损严重，壳体内壁不光滑，出现沟槽，这时维修就不起作用了，只能更换。刮片的磨损比较常见，管片磨损后就无法贴紧吸污泵内壁形成真空，这时就需要及时更换刮片了。
原因三：吸污管路的阀门关闭或开启不足，或者是吸污管被堵塞，这时即使真空泵产生了足够的吸力，但因为吸力在阀门或管道内被阻挡，污水无法顺利通常的进入吸污罐内，就会造成吸污车吸力小的假象。
原因四：排气管不通畅，吸污车的排气路线是这样的，从罐内开始，被排出的气体从防溢阀沿着排气管来到水汽分离器，再从水汽分离器沿着管道进入到真空泵中，需要排出的气体在真空泵内被强行挤压出去，穿过油气分离器后，排出车外。说白了就是防溢阀、气管、水汽分离器三个位置有堵塞的话，就会造成排气不畅，无法产生足够的吸力。
原因五：所购买的吸污车发动机、真空泵满足不了需要，吸污车的吸力和吸污车的发动机，真空泵是有很大关系的，因此我建议大家在购买吸污车的时候，一定要选择马力大，品质好的发动机，真空泵要选择转速低，排气量大的，比如大运奥普力吸污车就符合这些条件，这样以后在使用的时候才不会出现这么多问题。
吸污车吸力小一般都是这几方面的原因，吸污车的车主们在使用的时候一定要注意这几个方面，避免出现吸力小的现象。

吸污车常见故障及解决办法
有了吸污车，城镇小区的下水道污水及工厂企业的污水处理起来就轻松多了，它是环卫车中*的车型之一，吸污车的品牌有很多，但其功能大都是差不多的，操作方法也是大同小异的，在使用过程中不可避免的会出现这样或者那样的故障，有些故障必须及时解决，否则可能会造成较加严重的后果，因为作为吸污车的使用者，好能够掌握一些吸污车的维修办法，随时可用来救急。
一、吸污车真空表读数过低或者无示值
1. 真空泵转速过低，解决办法：加大油门；
2. 真空表管堵塞，解决办法：清除堵塞物；
3. 真空表损坏，解决办法：更换真空表；
4. 四通球阀未开到位，解决办法：更换旋片。
二、吸污车孔盖渗漏
1. 左旋螺杆未旋到位，解决办法：将左旋螺杆拧到位；
2. 密封垫片损坏失效，解决办法：更换密封垫片；
3. 拉杆过长，解决办法：调节拉杆长度。
三、吸污车取力器响声异常，温升高怎么办？
1. 零件磨损，解决办法：拆检、清洗取力器及更换磨损零件；
2. 润滑油有杂质或量不足，解决办法：更换润滑油或及时添加润滑油；
四、吸污车真空泵有异响，温升过高怎么办？
1. 泵腔进入了杂质或产生碎片，解决办法：拆检清洗真空泵及更换磨损零件；
2. 轮套磨损，解决办法：更换轮套。
3. 润滑油不足，混有杂质，解决办法：及时添加或更换润滑油。
五、吸污车油箱漏油怎么办？
1. 连接螺丝松动，解决办法：拧紧螺栓即可；
2. 密封垫片损坏，解决办法：更换密封垫片；
3. 润滑油量过大，解决办法：润滑油面位于液体中部，即合适的位置。
吸污车的这些故障解决办法我们一定要掌握，这样在使用吸污车的时候就不用担心车辆出故障了。

吸污车的吸污泵怎样搭配呢？
随着城镇化的建设，吸污车的使用越来越广泛，一些小区的管道污水的处理很多时候都是使用吸污车的，现在的吸污车具有吸力大，吸程远，吸污速度快等优点，很多人在购买吸污车的时候在吸污泵的选择上有误解，普遍认为吸污泵越大越好，其实不然，今天我们就来了解一下有关吸污泵的一些知识。
吸污车吸污泵的选择跟底盘和发动机有关，比如大运奥普力单桥吸污车底盘，一般罐体容积在4方左右，发动机为云内115马力的发动机，对于这样的车型，如果是2-3方的吸污车，一般搭配3方的吸污泵，如果做3-4.5方的吸污车，一般是搭配5方的吸污泵，或者是搭配6方的水循环泵。由此看出，一般吸污泵的排气量是大于罐体的容积的，这样的搭配就是刚刚好的，如果我们硬是一味的准求大排气量，比如4方的吸污车搭配9方的吸污泵，这样是很容易出现问题的。
问题一：影响通过性，要知道吸污泵一般是安装在底盘的下面的，吸污泵离地面越高，则通过性越强。反之，距离地面越低，则通过性越差，而且对路况的要求也就越高。在车辆的行驶过程中，如果吸污泵距离地面太低的话，就很容易和地面的凸出物发生碰撞，容易造成吸污泵的损坏。
问题二：吸污车罐体容易变形，吸污车在进行吸污作业时，吸污泵会抽出罐体内的空气，使之成为真空状态，这时候，罐体就会承受外部强大的大气压力，如果吸污泵过大，那么罐体承受的压力也就越大，如果罐体质量不好，就很容易出现罐体吸瘪变形的情况，这样可就得不偿失了。
问题三：可能出现油气分离器中油料外喷现象，吸污泵过大，吸污速度就快，罐体内的空气就会快速的被排除，排除的空气会快速的通过油气分离器，假如吸污泵排气速度过快，就会导致油气分离器无法彻底分离油气混合物，油料随空气冲出，不但浪费油料，同时还会污染外界的环境。

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