桥梁防撞设计程序

桥是跨航道的重要通道，桥墩是航道中的障碍物，由于自然和人为的因素，出现船撞桥的事故。

对桥梁设计桥梁防撞功能，保护桥、船的安全成为一个必然趋势，而一套标准的桥梁防撞设计程序也显得尤为重要。

桥梁防撞设计程序可以按照以下方面进行：

1、制订桥梁防撞系统设计规范，规范中应规定桥梁防撞设施与桥梁同时设计、施工、同时投入使用。

2、考虑桥位选定和桥梁防撞的关系，规定哪种情况必须设置桥梁防撞系统，哪种桥位可以不设置，并进行经济对比认证。

3、外载的确定，要根据桥、船和港航管理三方面的要求，进行航道通过的船只大小、种类、航速等的分析，确定桥梁防撞设施的大小。

4、防撞设施设计，防撞效果计算，工程图设计，安装设计。

5、典型部件试验以验证防撞能力。

衡水胜特科技有限公司正在为灵江二桥安装固定式复合材料桥梁防撞设施
桥梁防撞问题涉及到多种学科，水力学、岩土力学、地质学、桥梁工程、碰撞力学、船舶驾驶（航海）、铁道公路运输、船舶结构力学（外力和相应）以及船舶材料力学等等，从目前世界上出现并使用国的桥梁防撞体系，可以看出目前在承继和发展“船撞桥”科技方面是一个很迫切的任务。

船撞桥问题的全面性、多科性宣告“船撞桥”作为一门分支学科的存在和发展，这一点可供我国桥、船和航港工作者的参考。

衡水胜特科技有限公司坐落于中国较大的复合材料生产研发基地之一河北省衡水市冀州区，衡水这座历史名城为中国较早开展复合材料工业化生产的城市，也是复合材料科技发展较为迅猛的城市之一。胜特科技传承了20多年的复合材料研发、设计、生产、安装、维护及规范的企业管理经验，不断升级和改善传统复合材料制品生产设备、生产工艺与产品性能；并与大型设计院校紧密结合，共同研发了用于桥梁安全的复合材料防撞设施，并得到了大范围应用；经过全面测试复合材料防撞设施能够胜任这个特殊应用环境，不断彰显了复合材料的**优势。
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