所以说,现在工业齿轮油还是能有不同的类型。因此现在企业,只要针对齿轮油进行选购的时候,还是应该考虑到其中的类型,还有就是齿轮油本身的品质,和性能等,都需要考虑到,经过这样的了解后,才能从中选择到适合的齿轮油。
黏度指数的误解:
另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响,适应较宽的使用温度范围。由于基础油来源不同,GB5903-1995 标准中,用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油,允许黏度指数不小于70,而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点,难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。
特别适用于大多数现代高效液压传动器
可用作机车液压传动器工作油
可用作固定集成中载荷传动器的介质
根据设备制造商的要求,可以用于液压系统、液力离合器和液力变矩器
国内车辆齿轮油的性能分级
代 号
组 成、特 性 和 使 用 说 明
使 用 部 位
L-CLC
精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少量较压剂等制成。适用于中等速度和负荷比较苛刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。这种油比CLA和CLB有较好的耐负荷能力
汽车的手动变速器,曲线齿锥齿轮的驱动桥
L-CLD
精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和较压剂等制成。适用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各种齿轮,特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮
汽车的手动变速器、曲线齿锥齿轮和使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥
L-CLE
由精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和较压剂等制成。适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮,特别是客车和其他车辆的准双曲面齿轮
工作条件缓和或苛刻的准双曲面齿轮及其他各种齿轮的驱动桥,也可用于手动变速器
齿轮油基本可分为中负荷和重负荷两大类。工业的齿轮油为L-CKC(中负荷)和L-CKD(重负荷),车用的为GL-4和GL-5。这是基本大类。还有一些其他的,比如合成型的。
工业用齿轮油标准GB分类
L-CKB 抗氧化防锈型普通工业齿轮油
L-CKC 较压型中负荷工业齿轮油
L-CKD 较压型重负荷工业齿轮油
L-CKE 蜗轮蜗杆油
L-CKT 合成烃较压型低温中负荷
车用齿轮油API分类
GL-1 纯矿物油 用于某些手动变速箱
GL-2 低EP含量 蜗齿轮
GL-3 低EP含量 螺纹伞齿轮及直齿轮
GL-4 中等EP 含量 中等严苛准双曲面齿轮及大多数手动变速箱
GL-5 高EP 含量 准双曲面齿轮及某些手动变速箱
还要依黏度分类的,比如工业ISO VG 220# 460#,车用SAE 80W90 140等。
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