汽车橡胶老化 深圳汽车密封圈批发 厂家直销

广东楚越高分子材料有限公司，是一家按照现代企业制度运作的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。
O型密封圈在旋转运动密封时的应用
在旋转运动密封中，通常采用油封和机械密封。但是油封的使用压力较低，而且与0形圈相比，显得过大和复杂，工艺性也差。机械密封虽然可用于高压（40MPa）、高速（50m/s）及高温（400℃），但是结构更加复杂、庞大，而且成本高，只适用于石油、化工等作用的一些重型机械设备上。O型圈用于旋转运动存在的主要问题是焦耳热效应。橡胶材料的焦耳热效应，是指处于拉伸状态的橡胶遇热产生收缩的现象。在安装O型圈时，为了使它在密封沟槽内不产生窜动，在用作往复运动密封时，不产生扭曲现象，一般使它处于某种程度的拉伸状态。但如果将这种安装方法用于旋转运动，就会产生不良的结果。本来已经紧箍在旋转轴上的O形密封圈，因旋转运动产生的摩擦热而收缩，进而使这种紧箍力增大，这样，产生摩擦热→收缩→紧箍力增大→产生摩擦热.…，如此反复循环，就大大地促进了橡胶的老化和磨损。

汽车领域的橡胶密封件制品及材料介绍
汽车配件auto parts离不开橡胶，橡胶（密封件）制品因此广泛被采用。一辆汽车除了大家容易看到的轮胎橡胶制品之外，其它各种橡胶密封件材质配件结构、大小以及作用都有很多。东晟密封件告诉您平均每辆汽车的橡胶配件多达一百多种，数量有200个至500个，其耗胶量可达60千克。汽车用橡胶制品配件，占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件，除轮胎是大件外，其它橡胶制品虽是小配件，但均按装在关键部位上，如汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到油封密封件，但橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键，为汽车安全，耐久使用保驾护航，所以说，橡胶配件堪称是汽车的勤能细胞”。

汽车橡胶密封件是汽车橡胶件的重要组成部份，在静、动态的金属件、液体、气体之间须全天候地完成密封任务，因此它又自成一个体系，是影响汽车技术和使用性能的关键性零部件。然而却被人通称为橡胶杂件，这显然是不科学的，是应该加以“正名”的。
汽车橡胶密封件的具体工作是防止内外“三漏”，即防油、气、水向外泄漏，以及防风尘、泥沙、污水向内侵入。橡胶密封件大致可以分为：
（1）油封：旋转轴用和往复运动体用（图1）；
（2）“0”型圈：静、动态机构装用；（3）波形管：分为贮油罩（图2）和防尘罩；
（4）橡胶衬垫：金属件缝隙密封用；
（5）密封型材：海绵条（发泡橡胶）、橡胶条（中空、实芯、花芯）、带有金属骨架的二重和三重式复合条，以及静电植绒密封条等。

O型密封圈的概述及原理
O型密封圈通常指O型橡胶密封圈，因为橡胶的综合性能比较优越，因此一般都用橡胶密封圈。
O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，因其截面为0型，故称其为0型密封圈。是液压与气压传动系统中使用广泛的一种。主要用于机械部件在静态条件下防止液体和气体介质的泄露。它主要用于静密封和往复运动密封。其使用速度范围一般为0.005~0.3m/s。用于旋转运动密封时，于低速回转密封装置。根据不同的条件，可分别选择不同的材料与之相适应。
本公司是实体、生产销售一体化的企业，产品一律自产自销，都是出厂价格销售给广大客户，为广大客户降低采购成本。楚越有一系列的质量检测设备和严谨的质检人员，严格把控质量关。请广大客户放心购买！

广东楚越高分子材料有限公司，是一家按照现代企业制度运作的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。从事氟橡胶密封制品行业，公司现在已发展壮大成为集研发、生产、销售为一体的多元化公司，现代化生产基地1000 多平米，高精团队50 余人，拥有20 年橡胶模具生产师傅班子，日本技术、闽台工厂原班骨干成员控制品质。产品业务涉及氟橡胶密封件产品定制、生产，模具加工，工艺包含注塑/注射;铸塑/浇铸;缠绕成型;吸塑成型;挤塑/押出;滚塑/旋转成型;搪塑/冷凝;橡胶成型工艺。