武汉YDYP电动平车单相电容电机

在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)。此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离**频繁运载重物的运输工具。
近些年，市场上的平板拖车开始变得越来越受欢迎了，而平板拖车也已经逐渐开始成为现代物流运输重要的工具。实际上平板拖车本身无动力，可用叉车、牵引车牵引，适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。那么平板拖车的性能如何呢？
　　1、双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损
　　2、转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.
　　3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可
　　4、悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命较长.
　　5、轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。
　　6、前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤
　　7、采用国内工程车辆都比较认可的品牌工程实心轮胎,弹性高,耐磨,
　　8、180度回转架，小转弯半径(180度原地转弯)
　　9、配置万向联接器,操作特灵活.

KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。
1）KPD型电动轨道车的工作原理为：地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V。给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨。

KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。

负载特性优异，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、适应电动车频繁起动的需要，节省电能。电机在整个速度范围内电机均高效运行，比有刷直流电机、交流变频电机（只在额**附近效率高）相比有质的提高。
KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。

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