• 太原UN38.3认证机构

    太原UN38.3认证机构

  • 2020-12-02 11:18 33
  • 产品价格:3500.00
  • 发货地址:广东省深圳市龙岗区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:54845141公司编号:4239767
  • 蒋林 经理
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    产品描述
    UN38.3认证是什么
    United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》电池在使用和运输过程中是存在危险的,电池需空运需提供UN38.3测试报告,UN38.3是电池安全性能检测报告,UN38.3用于空运过程及日常正常使用存放等过程中。电池UN38.3检测 (电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安 全,符合各项标准提高出口创汇能力。
        目前,凯欧检测(下称KOT)严格按照《联合国关于危险品运输的建议书试验与标准手册》的要求开通了UN38.3测试。北测UN38.3认证中心为您提供快捷、优惠、优质的UN38.3测试。并能为各电池厂商提供权威、合格、专业的电池UN38.3测试报告。
    UN38.3是什么?
         UN38.3是《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款,简称UN38.3。
    UN38.3认证要求
        UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联 合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、 撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则 还须通过1.2米自由跌落试验。
    为什么要申请UN38.3?
         因手机、笔记本电脑等含锂电池是在运输过程中存在一定危险,所以中国国际货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范,规范中明确指出每个类型的原电池及电池,需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款,即UN38.3。
    UN38.3认证产品范围
    1. 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等);
    2. 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等);
    3. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等);
    4. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等);
    5. 各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)。
    UN38.3测试项目
    T.1高度模拟试验: 在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧。
    T.2热测试: 在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周
    T.3振动试验: 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
     对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米
     (总偏移1.6毫米)并增加频率直到大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。
    T.4冲击试验: 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
    T.5外短路试验: 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
    T.6碰撞试验: 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
    T.7过充电试验: 在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下,对电池过充24h。
    T.8强制放电试验: 电池串连12V直流电源,以大放电电流进行强制放电。
    判定测试合格标准
     (a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火 。
     (b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
    1>目视观察没有看到排气或渗漏。
    2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
     (c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。
    1>目视观察没有看到排气或渗漏。
    2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
    在凯欧申请UN38.3的步骤:
     第一步:申请Application
     1. 确定客户信息
    A. 客户产品由哪个城市航空出口;
    B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。
    2. 填写UN38.3申请表
    3. 提供电池规格书
    4. 提供样品30个
     第二步:报价Quotation
    根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。
     第三步:付款Pay
    申请人确认报价后,签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。
     第四步:测试Testing
    实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试。
     第五步:测试通过,报告完成
     第六步:项目完成,颁发DGM鉴定书
    UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍
        United Nations《关于危险货物运输的建议书 试 验和标准手册》 (Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria) Rev.5 版本已于2009年12月31日发布,其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息,部分国家和地区运输监管部门已开始使用该新版本,但也有部分 地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面,其中的第38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。
    改动内容
     与UN38.3的原版本 Rev.4-2003 相比,新版本的主要改动内容如下:
    1. 对于大型电池及电芯的定义有明显的变化:
    Rev.4版本中定义大型电池是指完全充电状态下阳极合计锂含量大于500g的电池。大型电芯指完全充电时阳极锂含量或锂当量含量大于12g的电芯。
     新版本Rev.5中定义大型电池为总重量大于12kg的锂金属或锂离子电池。定义大型电芯指:对于锂金属电芯,完全充电时阳极锂含量大于12g的电芯;对于锂离子电芯,额定的瓦特小时大于150Wh的电芯。
    2. 在新版本Rev.5中取消了原版本中锂当量含量的定义。 对于锂离子电池及电芯,改为采用额定瓦特小时数据来表示,额定瓦特小时定义为电池(电芯)的额定容量与额定电压的乘积。
    3. 与Rev.4版本相比,新版本Rev.5中所包含的测试项目及测试方法、判定标准等内容并无变化,但各个测试项目所要求的电池或电芯数量及状态有比较大的变化,主要如下表所示:
     虽然新版本对测试样品数量及电池状态都有比较大的改动,但由于测试方案及方法等都没有改变,主要的测试流程也没有改变,故新版本实施起来,在测试周期上不会有明显变化。
     由 于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中,规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求,但DGR规则中并没有 说明UN38.3的版本。中国国内,民航总局于2009年3月制定的《MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范》,虽然引用的UN38.3版本是 Rev.4,但其仅是说明引用了该版本,在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本。EBO就此也联系了民航总局运输司及航空安全技术中心 的相关人士,对UN38.3新版本的何时采用进行了沟通,民航总局相关人士均表示在新版本发行的条件下,优先按照新版本进行测试评估。

    T.3振动试验
    15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
    对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米
    (总偏移1.6毫米)并增加频率直到大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将大
    加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

    由于目前IATA(国际航空运输协会)的54版本DGR规则中,规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求,但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。

    每个类型的原电池及电池,经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第 3 部分 38.3 款的所有要求。
    ·打造中国智造,让世界更值得信赖!(简称:凯欧检测,英文:KOT TEST)是一家专业从事电子电器产品、消费产品和工业用品检测的第三方检测认证机构。公司总部位于宝安福永,客户群体遍及消费电子产品、音视频产品、家电、灯具、玩具、安防、机械、纺织品、鞋材、食品、汽车电子、医疗器械等领域,可在范围内为客户提供一站式检测认服务。打造中国制造,让世界更值得信赖!公司自成立以来,就秉持着“专业,精心快捷”的服务理念去用心服务每个客户,并得到了众多客户和国际机构的支持与认可,公司现已与意大利ISET 公告号0865、土耳其UDEM 公告号2292、欧盟TUV机构、、Intertek、BV、美国UL、TIMCO、韩国KTC、印度BIS等机构合作并获得相关授权,证书报告得到包括美国、英国、德国、法国、意大利、日本、韩国、台湾和香港地区在内的多个国家和地区的认可,具有的国际公信力和影响力。凯欧检测业务范围:欧盟认证:CE认证、无线RED认证、ROHS认证、REACH认证、ERP认证、TUV认证、GS认证美国认证:FCC认证、无线FCCID认证、UL认证、ETL认证、Prop65认证、CEC认证澳洲认证:C-tick认证、SAA认证、RCM认证日本认证:PSE认证、无线TELEC认证、VCCI认证中国认证:CCC认证、CQC认证、质检报告、SRRC入网型号核准、台湾无线NCC认证中东认证:沙特SASO、肯尼亚PVOC、尼日利亚SONCAP、科威特COC、乌干达COC、中东G-mark电池认证:IEC/EN 62133、UN38.3空海运鉴定书、MSDS认证、WERCS认证玩具认证:欧盟EN71、美国ASTMF963、美国CPSIA认证、加拿大SOR/2011-17、澳洲AS/NZS ISO 8124、中国GB 6675、日本ST2002/2012ISO体系认证:ISO9001:2015、ISO14001:2015、OHSAS18001:2007、TS16949:2016其他:印度BIS认证、埃及NRTA认证、ATEX防爆认证、节能认证等。选择的理由:(1)丰富的信息资源与国内外检测机关机构,相关行业、质量环境研究机构有广泛联系,信息渠道畅通,提供市场的通行证。(2)完善的内部质量管理体系自成立始,便严格按照ISO17025管理体系进行工作,以科学严谨的,,立地提供准确的测试数据。(3)让客户满意的价格体系直接与国外认证机构联系,省去了许多中间环节,再加之我们有效的成本控制,大大降低了经营成本。尽可能在工厂就近的实验室,使测试的时间更短,费用更低。(4)的服务理念除为客户提供检测服务之外,还可提供专业培训服务,如:安规设计、认证介绍、ISO体系培训、验厂培训、员工管理激励培训等一体化服务。而且本机构工程师都曾在TUV,BV,等国际检测机构任

    欢迎来到深圳市凯欧检测技术有限公司网站,我公司位于经济发达,交通发达,人口密集的中国经济中心城市—深圳。 具体地址是广东深圳龙岗区公司街道地址,负责人是蒋林。
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