黑龙江LNG转换CNG加气站设备

CNG减压撬、CNG加气站设备、LNG加气站设备、天然气调压计量撬
公司各种设备齐全。实力雄厚，并且有一只精干的技术队伍。我公司生产LPG液化石油气强制气化设备，各种掺混设备，一体混气设备，各种型号调压箱，式汽化站房，CNG加气站设备，LNG加气站设备，式整体加气站。压缩天然气减压装置，城市门站，及液化天然气设备。各种电加热器，异型电加热器。散热器。自动化控制系统等。产品质量上成，工艺先进，性能价格比好，售后服务及时周到，经用户使用后得到一致好评，拥有极好的声誉。
    我们的关键部件均采用美国、德国、法国、日本、香港产品。
我们愿为用户提供提供优秀的LPG、CNG、LNG、SNG、LCNG调压输配设备，满意的服务是千罡人历年来所遵从的宗旨。千罡人愿与各界朋友真诚合作，共同创造和发展燃气设备的美好未来。用我们真诚合作与您
共享优质科技产品带来的丰硕成果。

压缩机：液压油自动加热：压缩机控制系统集成了自动加热控制程序，通过对液压油温进行自动检测，当环境温度低于5℃时，压缩机启动，空载运行约3～6min，油温达到设定值后，压缩机正常带载工作。
安全可靠：设有漏气、渗油检测装置和压力、温度等监测点，故障响应速度快，避免了憋压、超温等故障范围的扩大。元器件全部采用设计，工作安全可靠。
冷却方式：设备采用自循环水工艺进行水循环风冷却，降温效果好。
安装简单、工期短、费用低：框架式设备整体撬装，简化了安装工程，安装时仅需接好低、中、高压管路、放散管路，尤其电气控制系统安装，采用网络模块化，通过网线实现各种信息传递，工期短，工程费用低。使用通用的天然气拖车，拖车无需进行任何改造，减少设备投资。
柱塞泵撬泵撬有点：机动灵活，占地少。不依赖天然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站内所有工艺设备都安装在一个橇块上，整体尺寸较小(外形尺寸长×宽×高为12m×2.5m×3.31m)；控制系统安装在一个改装的标准集装箱内(外形尺寸长×宽×高为6m×2.5m×3m)；充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t，非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点，在城市尤为适宜。
低温储罐： 采用真空绝热，绝热材料为珠光砂。
 顶部充液设计有多孔淋充结构，可以使低温液体在充入内容器时稳静。并可使内容器中的部分气相被低温吸收液化，以保持充装过程中内容器气相压力的相对稳定性。
 内胆和外壳间的支承结构采用上部不锈钢拉带下部不锈钢管支撑方式。设备正常工位下（立式），内胆及其储存介质的重力载荷通过3根不锈钢管传递到外壳上，终传递到外壳支腿和设备基础上，避免产生额外的偏心力矩载荷，该结构同时**了设备工作时低温工况下内胆自由收缩的需要。
化器：   化器的气化能力根据高峰小时用气量确定，并留有一定富裕量。设计上配置两组，互相切换使用。加气站按每天工作15小时计算，选用2台1500Nm3／h空温式气化器和1台1500Nm3／h水浴式气化器，互相切换。当环境温度较低，空温式气化器出口温度低于5℃时，切换成水浴式气化器，对LNG进行加热强制气化。
产品优势
LCNG加气站采用LNG和CNG二合一的工艺，把相应的增压设备集成到一个橇体之上，同时提供LNG和CNG，全面适应用户和市场的需求； 
LNG通过低温柱塞泵加压、气化后实现对储气瓶加气，无需高耗能、噪音大的气体压缩机，运行成本低； 
BOG排放环保设计，可将放空气并入城市管网和配置压缩机回收到储气瓶中，经济性好；

撬装式加气站设备,lng-cng加气站设备
撬装式加气站设备,lng-cng加气站设备
  加气站是指以压缩天然气(CNG)或者液化天然气(LNG)形式向天然气汽车(NGV)和CNG\LNG的拖车提供燃料的场所。本期东照能源小编为您简要介绍一下LNG加气站的五种建设模式及加气站成套设备介绍：
1）固定式LNG加气站：
  以LNG为气源，直接为LNG车辆充装LNG。主要建设内容包括：站房、网架、LNG防护堤（围堰）、场坪、围墙、进出站道路、设备基础等土建工程；工艺、电气、仪表等安装调试工程；消防系统工程、IC卡系统工程、视频监控系统、形象制作工程、外配水、电、暖、讯工程等辅助工程。建设特点：占地大、建设周期较长、投资较高。
2）固定式L-CNG加气站：
  以LNG为气源，将其气化后以CNG形式为CNG车辆充装CNG主要建设内容：在前述固定式LNG加气站成套设备基础上，增加了LNG注塞泵、化器、CNG储气瓶、顺序控制盘等工艺设备，不同之处是对CNG汽车充装CNG。建设特点：占地大、建设手续办理复杂，建设周期长、投资高。
3）固定式LNG、L-CNG加气合建站：
  以LNG为气源，即可为LNG车辆充装LNG、又可为CNG车辆充装CNG。此种加气站是上述LNG加气站及L-CNG加气站两种不同功能的叠加，能够满足不同用户的加气需求。建设特点：投资高、占地大、目前没有相关建站标准，建设手续办理很困难。
4）整体撬块式LNG加气站：
  将LNG储存、调压、计量、加气、控制等功能全部集成在一个撬上，可以完成LNG加气任务。该加气站的主要特征：适用于临时及应急使用，由于LNG储罐容量（不大于20m3）不大，加气规模较小，比较适合于市场开发初期的LNG加气站项目建设，用地少、投资省。整体集装箱式结构，结构紧凑，便于搬迁。体积小，占地面积省，外形尺寸12900×2250×2720（mm）。
5）简易式LNG加气站：
  主要技术特征：仅适用于临时及应急使用，功能简单，方便，适合矿区及偏远地区临时使用。加液机、控制柜、EAG汽化器、潜液泵及低温工艺管线集成为一个撬体，体积小，占地面积小，与拖车采用软管连接。LNG拖挂车容积：30m3、50m3、60m3等三种规格。体积小，占地省，外形尺寸：4500×2200×2500（mm）。

LNG气化站设备的特性
①LNG气化站的工艺特点为“低温储存，常温使用”。储罐设计温度达到负196（摄氏度LNG常温下沸点在负162摄氏度），而出站天然气温度要求不低于环境温度10摄氏度。
②LNG气化站设备低温储罐，低温液体泵绝热性能要好，阀门和管件的保冷性能要好。
③LNG气化站内低温区域内的设备，管道，仪表，阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度，密封性和抗腐蚀性。
④因低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增大流量和提供高输出压力，所以低温液体泵要求提高频率和扩大功率要快，通常在几秒至十几秒内就能满足要求，而且保冷绝热性能要好。
⑤气化设备在普通气候条件下要求能抗地震，耐台风和满足设计要求，达到气化流量。
⑥低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入有关压力容器的制造，验收和监查的规范；气化器和低温烃泵在国内均无相关法规加以规范，在其制造过程中执行美国相关行业标准，在压力容器本体上焊接，改造，维修或压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。
LNG气化站的工艺流程概述
LNG由槽车运至气化站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。

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