佛山市钢浩钢铁有限公司一直以来奉行“货真价实,价格低廉,”杜绝销售假冒伪劣产品,不欺瞒客户,诚信对待客户,真正做到为客户考虑,出谋划策。提供参考意见,并以诚信待客,多年来在西南地区赢得众多客户。
钢模板结构:
1、 钢模板组合;每节组合高度1200墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合,标准组合块1700×1202肋板间距3500×4500肋板高度(面板+肋高)86。
2、 钢模板加工对于肋板的配制;带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。
3、 钢模板加工组合边框加工成子母扣形。
4、钢模板标准组合段;每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处,/5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。
钢模板安装的技术要求:
1模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整天设计时除外),避免引起模板变形。
2 安装侧模板时,应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定,墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。对小型结构物,可以使用金属线代替拉杆。
3模板安装完毕后,应对其平面位置、**部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有**过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
4 模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施
5 当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下扰度**过跨径的1/1600时,钢筋混泥土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的扰度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。
6 后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱和下扰,应设置适当的预扰和预拱。
钢模板配板时应遵循的原则:
1、要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
2、要使钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇混凝土的重量和侧压力,以及各种施工荷载。
3、力求构造简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证混凝土浇筑时不漏浆。
4、配制的模板,应**选择通用、大块模板,使其种类和块数量少,木模镶拼量少。设置对拉螺栓的模板,为了减少钢模板的钻孔损耗,可在螺栓部位改用55mmx100刨光方木代替。
5、模板长向拼接宜采用错开布置,以增加模板的整体刚度。
6、模板的配板设计应绘制配板图,标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板,应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的位置,应在配板图上标明,并固定方法。
7、模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(1) 模板端缝齐平布置时,一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时,其间距可不受端缝位置的限制。
(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板,宜采用模板与支承系统连成整体的模架。
(3) 支承系统应经过设计计算,保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时,应按临界荷载进行核算,安全系数可取3~3.5。
(4)对于连续形式或排架形式的支柱,应适当配置水平撑与剪刀撑,以保证其稳定性。
钢模板验收参照标准:
1、钢模板验收依据《公路桥梁施工技术规范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程质量检验评定标准》JTJ071——2005,并引用委托方提供的加工制作技术要求为检验标准合并、对加工完工钢模板的成品钢模板进行分组、分部依次检验。
2、 钢模板加工过程的工艺、工序、工部全程,必须严格遵循国家标准(组合钢模板技术规范)G214——2001的相应对技术标准操作。
3、遵照甲方技术交底严格按照要求加工,加工成的质量标准控制无论合种标准必须采用较高的标准为加工标准,严禁擅自降低加工质量控制标准。
“诚信、求实、拼搏、奋进”是公司企业精神,这也是佛山市钢浩钢铁有限公司对每一位顾客的承诺:如今,信誉通已经迈开其高速发展的步伐致力于较的服务。
佛山市钢劲钢铁有限公司,注册资金500万元,公司总部坐落于佛山市顺德区乐从钢铁世界C2区钢铁世界大道13号四楼。货场有型材库,板材库,管材库,建材库,管件库,物流信息部,库存钢材充足,主要经营:工字钢,H型钢,螺纹钢,镀锌管,钢板,槽钢,角钢,焊管,方管,钢绞线,声测管,不锈钢等等。 公司一直以来奉行“货真价实,价格低廉,”杜绝销售假冒伪劣产品,不欺瞒客户,诚信对待客户,真正做到为客户考虑,出谋划策。提供参考意见,并以诚信待客,多年来在西南地区赢得众多客户。所供产品广泛用于电站、桥梁、高速路、商场、**建设,为广东省的各项建设作出一定的贡献。