达州混凝土高强修补砂浆厂家 聚合物修补砂浆

除此之外，在施工当中还要注意以下问题，避免因细节处理不当造成质量损害。

用途
1．用于混凝土表面缺损的修补加固、凹凸表面的抹平；
2．保护层的加厚、旧混凝土表面修复等；
3. 本产品为“公路、桥梁修补找平加固”使用的聚合物砂浆
4．提高混凝土的耐久性，延长混凝土使用寿命，阻止以水为载体的酸、碱、盐、CO2、SO3等介质对混凝土的侵蚀；
5．所含阻锈成分具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能，有效阻止钢筋锈蚀和除冰盐、冻融破坏；具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能；
特点
1．耐久性与混凝土同步，由进口乳液和无机粉料双组分组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补材料
2．抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；
3．有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；
4．操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。
用法
基层要求及处理：
基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。
界面粘接力要求极高时，可预先涂刷正祥高强界面粘接剂处理。
材料配制：
将实际用量80％的乳液倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的20％乳液逐渐倒入并搅拌均匀无结块，配好的浆料应保证在1小时内用完；
夏季高温施工时如发现已搅拌好的高强修补料变稠，可适当加入少量的乳液搅拌后继续使用。
施工：
在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂一遍料稀浆（粉料 : 乳液按质量比2 : 1配制），边涂刷边摊铺；
一次施工面积不宜过大，应分条和分块错开施工，每块面积不宜大于10m2，错开施工的间隔时间不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开；
施工完毕后应立即压抹，并宜一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实；
立面或顶面的面层厚度大于10mm时，应分层施工。每层抹面厚度宜为5～10mm，待前一层指触干时方可进行下层施工；
基本性能指标说明
1、抗压、抗折强度
　　考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C5560（实际强度也在60 Mpa以上）。
2、正拉粘接强度
　　修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标2.5MPa。
使用方法
1、对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
2、加水搅拌。加水量为1315(重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）35分钟。
3、涂刷界面剂。在修补面涂抹一层界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷35平方米。
4、界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不超过30mm，每次压抹以不超过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
5、修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。

连接部位缺陷产生原因：竖向构件和水平构件的连接部位，容易出现外观质量缺陷。竖向构件主要有墙、柱，水平构件主要有梁、板、台等。在它们的连接部位出现质量缺陷危害大的是前述的夹渣、缝隙，除此之外，常见的还有“烂根”、“烂脖子”、“缩颈”等，其产生的主要原因。
修补材料选用：万吉混凝土高强修补砂浆

先将薄层修补砂浆与添加剂搅拌成糊状，涂刷在混凝土修补面上和钢筋上。

北京万吉建业建材有限公司坐落北京（简称万吉建业），是一个集科研、生产、销售、经营、管理为一体的企业。
我们公司主营产品：环氧树脂胶泥（环氧砂浆），高强无收缩灌浆料、环氧树脂灌浆料，EC修补砂浆、EC防水砂浆、EC加固砂浆、EC粘结砂浆、改性环氧植筋胶，改性环氧粘钢胶 改性环氧碳纤维胶，改性环氧灌注胶、改性环氧灌缝胶、108胶粉、混凝土起砂处理剂、界面处理剂、等产品已销往全国各省、市、自治区，广泛应用在高速铁路、冶金、石化、电力、煤炭、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、**等领域的设备安装、结构加固、建筑维修的重大工程项目中，其优异的质量和良好的服务受到了客户的**。在粘钢加固与碳纤维片材补强，钢筋生根锚固，混凝土裂缝修补，防水堵漏中都有广泛的应用。
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