高铁预埋件支座板是高铁施工建筑中所用到的预埋件,配合接地端子,连接线使用,大直径可以达到300mm,大长度500mm。
在铁道隧道内接触网施工时,基础固定方式的预埋件可分为受力预埋件和构造预埋件两种。在国外铁路的隧道、明洞内一般采用预埋接触网基础中隧道腕臂的方式,而我国采用较多的方式是采用化学粘结锚栓或水泥砂浆固定钢质杆件,也采用过预埋螺栓的方式。路基接触网支柱基础有:H型钢柱基础,接触网下拉锚线基础及BGZ6、BGZ5基础四种。基础结构形式为人工挖孔灌注桩加承台基础。
施工要求:
1:挖孔时做好锁扣和护壁防止坍塌,及时清理施工弃土及杂物
2:承台混凝土养护时注意保护外露地脚避免支柱与拉线安装前损坏螺纹
3:接触网支柱预埋件允许偏差按照接触网H型钢柱基础(肆房(2010)8301)、(四设南三龙指联(2015)11号)文件标准执行
表面粗糙度3.2铣削类型数控铣打样周期4-7天
加工周期8-15天年剩余加工能力800(件)年大加工能力8000(件)
达克罗----达 克罗是DACROMET的缩写和译音。即片状锌基铬盐防护涂层,是当今世界表面处理**。
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