此方法需安排、准备的几句有:1T以上的张拉器既葫芦2套,不小于20M的起吊绳1根,不小于5M的木(竹)梯1个,临时挂接用绳卡若干,扳手一把等。
上述方法中如无长起吊绳时,可改用两根中长起吊绳操作,起吊时两根起吊绳则绕过上支撑后拉在网片上沿的两个角上,贰两个张拉器一段狗仔上支撑绳上,另一端各自狗仔距网侧边1M左右的恰当位置,以张拉器收紧网片的方式提升防护网。在网片接近上支撑时,在以人工收紧起吊绳将网片上沿拉起紧靠上支撑时,然后用绳卡进行松弛拉结,是防护网掉在上支撑时上。
2、防护网的连接和缝合
防护网的起吊好后,需先横向调节好网片的安装位置,然后从一段开始,逐一向两一端进行缝合,直至所有防护网连成一个整体。根据网型的不同,防护网的链接或缝合方式有下述3种。
对于GBE系统,除钢柱两侧小范围内的网片u支撑绳需用四口进行扣结之外,防护网中间大部分与上下支撑绳都采用穿套边沿网孔的方式链接,相邻网片之间或网片与支撑绳钟祥安装段之间的钟祥链接一般采用轻型卸扣进行逐孔锁定,是防护网连成整体。
对于采用但支撑是的RIX-025及rxi-050防护系统,其下支撑绳安装的时候已与防护网下拍网孔逐孔穿套在一起,每张防护网仅需缝合三遍,其缝合路径为“门”形。操作时缝合绳按该网需缝合的三遍长度之和的1.3倍下料,将其中点固定在上支撑防护网安装位置的中点处,然后从中点开始各用一般缝合绳向两侧逐孔将网与上支撑绳缠绕缝合。当缝合至柱**挂座时,缝合绳不做挂座的缠绕,耳聪挂座的前侧穿过,在到达与相邻网谅解处或支撑绳的属相安装段(既上支撑绳与钢柱平行的单绳段)时转相爱缝合,或将相邻网片边缘网孔逐孔缝合至下支撑绳,或将网片边缘网孔与支撑绳的竖向安装端缝合在一起,知道基座挂座。缝合绳端头在于下支撑绳缠绕之后反向缝合并收紧,用2个配套深咖与缝合段锁定在一起。
对于采用双支撑是的落石拦截系统,其缝合路径为“口”形,操作时先按单张防护网周长的1.3倍将缝合绳下料,然后将缝合绳重点固定在上支撑绳上防护网安装位置的中点处,从中点开始各用一本缝合绳向两侧进行缝合,缝合时用缝合绳将网上边沿网孔与两个支撑绳逐孔缠绕在一起并收紧。在往端柱方向操作时,缝合绳缝合到并结两根支撑绳的绳卡处后,不在进行双支撑绳的缠绕,而仅与不带减压环的一根支撑绳缠绕在一起,直到端柱上不挂座处,缝合绳不做挂座缠绕,而从刮目走的前侧穿过,转向下继续对网的边沿网孔和支撑绳的属相安装端进行缝合。同样的,当缝合绳缝合至端柱下部挂座时也从挂座的前侧穿过,并将昂该张望后继续对防护网与不带减压环的一根下支撑绳进行缝合,直到并结两根支撑绳的声卡出,从这里开始缝合绳继续对防护网与两根下支撑绳进行缝合,知道跨越防护网下缘中点0.5M以上,然后将缝合绳端头缠绕到防护网上,用不少于2个配套绳卡锁定。缝合绳的另一半从网上缘中点开始向两一侧进行缝合,当缝合至另一张网交界的地方转向下,用缝合绳自上而下将两站网属相交界处的网孔缠绕起来,使两张网来接在一起。当缝合至下支撑绳是,缝合绳转向该网,并将防护网与两根下支撑绳缝合在一起,直到跨越防护网下缘中点0.5M以上,然后将缝合时需注意,左右来观测的缝合绳在下支撑绳上的缝合路径需重叠1.0M以上,而在缝合绳锁定时,绳卡的位置应妨碍立方和谁末端月0.5M的地方。
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根据被动防护系统的构成及抗冲击过程的响应特征,其极限防护能级由三部分构成,且针对落石冲击动能的不同,其发挥程度也不相同,即具有逐级发挥的特征
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被动边坡防护网,成都边坡防护网,四川边坡防护网
分类:主动防护与被动防护
边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有:
1、路基下的地基为不稳定的**滑动体;
2、公路两侧边坡过陡;
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤;
4、土过于潮湿,降低了粘聚力和内摩擦力;
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后,使岩石个别地段的稳定性遭到破坏,特别是各岩层向着路堑的方向倾斜,并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
主动边坡防护网简介
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。
构造
前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式,后者通过钢筋(可施加预应力)和/或钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)、锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性
具有高柔性,高防护强度,易铺展性。适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的**高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)和TECCO度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
被动边坡防护网简介
被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护作用。
材质
钢丝绳网、支撑绳和减压环。
构造
由钢丝绳网或环形网(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳)、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性
系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
产品用途
常用规格:[钢柱(间距10M),带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳(每跨6个消能环),∮16侧拉锚绳(单绳),◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网,∮8缝合绳,格栅网]
支**是加固大块危岩突起体或倒悬体的特种结构,其主要作用在于利用支**结构的支撑作用来平衡危岩的坠落、粗偶哦或青岛趋势,提高危岩的未定型。常见的结构形式有由圬工砌筑或型钢构成的敦实或框架式两类,按与危岩下部坡面关系,可分为与坡面无接触的直力敦实结构和直接依附于坡面的扶壁式结构两类。*结构在山区铁路沿线和山区城市比较多见,他是加固矩形倒悬或外援为掩体的佳方法,技术简单使用,具有不可取代性。但*结构自身体积和重量一遍较大,只需要有很好的基础,否则其自身稳定性将存在问题,设计和施工都必须谨慎处理。此外,结构材料用量一般较大,由此而来的材料搬运量、劳动强度、施工难度和风险等一般都较大。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术,决定了系统的**高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到低点,其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固,便于人工绿化,有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅(常称铁丝格栅)和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力,即局部受载,整体作用,从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
边坡防护网可分为两大类,主动防护和被动防护。
边坡防护网的用途广泛:1、常用于高速公路、铁道旁山体的固定。2、由于路基下的地基不稳定、或者公路两侧边坡过陡、土过于潮湿、坡脚被水冲刷、路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定,甚至错误的用倾斜层次的方法填筑路堤都会引起边坡的不稳定。这时,就需要用边坡防护网来进行防护。
主动防护主动防护系统(边坡防护网)是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上,以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌(加固作用),或将落石控制于一定范围内运动(围护作用)。
具有高柔性,高防护强度,易铺展性。适应任何坡面地形,安装程序标准化、系统化,系统采用模切化安装方式,工期短,施工费用低。
四川顺达恒有交通工程有限公司位于“天府之国”之称的四川省成都市西郊,是集研究、生产、开发、经营,为一体的综合性责任公司。公司主要从事波形护栏、主动防护网、被动防护网、缆索护栏等的产品的生产销售和安装。 公司在创新、管理中求发展;创新经营中求生存。把握企业标准化管理、定额管理、计划管理,公司十分注意把握市场经济的信息脉络,用现代信息网络技术,以科研开发为原动力,与科技院校及相关*密切合作,共同研制开发21世纪适用于顾客需求的相关产品。 公司以“精诚合作,共振辉煌”为营销理念,用过硬的质量、良好的信誉、优质的服务、合理的价格、不断的拓展市场。针对某些客商制定的特殊规格、型的产品,无论量大还是量小,公司都能迅速的组织生产。