自进入**以来,我国进行了大规模的基础设施建设,如水电大坝,高架桥梁,高速铁路以及地铁工程等,这些混凝土建筑物在服役期间常常容易出现裂缝,因此对裂缝修补材料进行研究,从而选取合适的材料对裂缝进行及时的修补,对增强混凝土建筑物结构的耐久性、安全性具有重要意义。
工程上经常采用的维护和加固建筑物的方法主要有两种:物理修补法和化学灌浆修补法。物理修补法施工简便但效果不够理想,多用于一般建筑工程的加固和维护;化学灌浆法则是近几十年迅速发展起来的重要方法,其操作过程一般为:首先选用适当的化学原料及各种助剂调配成真溶液,继而借助灌浆泵等设备将该液体注入工程需要处理的裂缝处,使之扩散并与混凝土、岩石等充分接触,而后固化成固结体,以达到堵漏和加固补强的目的。
水性环氧树脂灌浆料使用方法选择技术**,经济合理的施工方案。当灌浆料达到初凝后,可以采用用手挤压,略有凹印时,就拧动垫铁上的调整螺钉,使*垫铁压到二次灌浆层上,同时小圆钢也应被挣脱。高强无收缩灌浆料大的特点就是早强,高强,一到三天强度高可达50mpa以上,设备安装完毕一天后即可运营生产。刚刚吃完中饭,我就和刘晋哥驱车前往项目现场,在现场刘工查看现场施工方式后,指出是现场灌浆料加水量不足。必须采用综合机械化施工手段为了保证灌浆料质量和加快施工进度且因为环境原因,没办法进行浇水养护,所以才出现拆模后出现裂缝的问题,而且对方现场施工时一次性灌浆厚度为57公分,也是错误的,应该采用分层浇注方式,分两到三次浇注。
第四步:灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础,应采用分段施工。
3、二次灌浆时,应符合下列要求。
①、二次灌浆时,应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆,直 至从另一侧溢出为止,以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
②、灌浆开始后,必须连续进行,不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
③、在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料,严禁从灌浆层中、上部推动,以确砌体强度是影响粘结面植筋抗剪强度的~个主要因素,对不同砌体强度进行有限元模拟分析,其结果如表5.2所示,计算结果表明:随着砌体强度的提高。保灌浆层的匀质性。
④、设备基础灌浆完毕后,应在灌浆后3-6小时沿设备边缘向外切45度斜角(见下图)以防止自由端 产生裂缝 如无法进行切边处理,应在灌浆后3-6小时后用抹刀将灌浆层表面压光。
⑤、当灌浆层厚度**过150mm时,应采用豆石加固型高 强无收缩灌浆料。
⑥、当设备基础灌浆量较大时,豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式,以保证灌浆施工。
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