商洛锻造链轮组件

掘进机配件之双联泵损坏的原因及防治方法
掘进机配件的双联泵在地面检修后，一般情况下可以在井下使用一个检修周期，但是在实际工作中，双联泵不到一个检修周期就损坏的情况屡见不鲜，其原因有：
a.在地面检修时，问题处理得不彻底，留有后遗症;
b.缺油而未能及时补充，或者是吸油过滤器堵塞，油泵吸油不足，使油泵因缺油而破损;
c.油质低劣，油中水分、杂质太多，使双联泵过早的磨损而损坏。
掘进机配件厂提醒为了防止双联泵过早的损坏，在地面检修时，问题要彻底处理，使用中要经常检查油位是否合适，过滤器是否堵塞，同时还定期化验油质，发现问题，及时处理。

采煤机配件紧急停机的九种方法
处理采煤机配件紧急停机的九种方法具体有哪些?下面来介绍一下：
1.**底板、煤壁有冒**、片帮或透水预兆时。
2.割煤过程中发生堵转时。
3.采煤机内部发现异常震动、声响和异味，或零部件损坏时。
4.采煤机上方刮板输送机上发现大块煤、矸、杂物或支护用品时。
5.工作面刮板输送机停止运转或挡煤板与溜槽错口较大，影响采煤机通过时。
6.牵引手把或“停止”操纵失灵时。
7.机组脱轨或拖缆装置被卡住时。
8.牵引链有断链、裂纹、缩径、变形等现象时。
9.电缆护套破损或有其他异常情况时。紧急停机时，应操作急停开关或停止按钮。

浅析掘进机配件行业的发展势头
中国工程机械工业协会掘进机械分会会长俞琚介绍，2012年，全国共销售全断面隧道掘进机141台，销售额71亿元;水平定向钻2000台，销售额15亿元;悬臂式巷道掘进机1600台，销售额50亿元;加上零配件，全行业销售规模大约140亿元，比上年增长18%左右。2015年全行业预计实现10%左右的增长。掘进机配件行业发展呈现以下四个特点：
一、产业格局正在发生变化，全行业面临重新洗牌。行业的集中度在不断提高，兼并重组方兴未艾，一批企业迅速扩张，还有不少企业已经或正在悄然退出。
二、企业实力提高，技术日趋成熟，具备了开拓**市场的能力，有一批企业的产品已经成功进入新加坡、马来西亚、印度、中国香港、伊朗、澳大利亚等**市场，而且使用情况正常。
三、掘进机维修、翻新、改造、租赁等售后业务发展快。一方面因为设备的在用量已经很大，旧设备越来越多，从而催生了这些新的业务;另一方面当前国家提倡和支持资源节约，绿色环保，也推动了新业务的发展。这是一种发展方向，但需要加强管理和规范。
四、产品的规格型号较加多样化。如全断面隧道掘进机的挖掘直径扩大到4~15米，型式上有泥水平衡式、土压平衡式、复合式、双模式盾构、护盾式 TBM(单护盾和双护盾)和敞开式TBM等，还开发出矩形**管、斜井TBM等。水平定向钻已能生产推拉力8000kN的大型机。

掘进机配件之减速机安装的注意事项
掘进机配件中的减速机安装的注意事项有哪些呢?下面就来介绍一下：
一、安装前确认的完整性查看是否损坏，并且检查电机和减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
二、减速机安装的时候应固定在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油要能顺畅排除，且冷却空气循环流畅。当传动联接件有**物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
三、旋转取下减速机的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。然后后，取走电机轴键。
四、减速机的输出轴在安装传动件以及掘进机维修时，是严禁使用锤子敲击的，正确的做法是利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会 引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂 。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。
五、在电机与减速机连接前，请先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，请先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓后逐个旋紧四个安装螺栓。
六、 安装装置需按规定保证工作人员能方便地靠近油标，排油塞、通气塞。安装准备工作完成后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后各紧固件应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。
七、减速机安装时，应要保证传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，这个具体细节可以参考具体减速机型号及具体要求。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
八、将电机和减速机自然连接切不可强行连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致、二者外侧法兰平行。

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