景德镇路桥检测车租赁

为加强汛期期间桥梁安全监管，确保桥梁安全稳固畅通，自5月20日以来，市**工程养护管理处从内地调度桥梁检测作业车，对柳梧大桥桥底结构做了详细的检测，目前工作顺利进行中，整个工程预计6月底结束。
6月6日上午11时，记者来到柳梧大桥西侧时看到，的桥梁检测作业车伸出一条长18米的“巨臂”，并绕至桥下。5名桥梁检测人员沿着“巨臂”搭建的钢铁通道来到桥梁下方，开展桥梁检测工作。记者注意到，柳梧大桥每隔30米处就有一个路灯，桥梁检测车不能一次性通过，检测人员只能每隔30米进行一次检测，每次耗时40分钟。市**工程养护管理处负责人扎西拉旺告诉记者：“桥梁检测车可以大大提高桥梁检测的精确性、养护专业性和工作效率。

。我国是世界大桥梁大国，截止至2017年底，我国已拥有公路桥梁将近80余万座。据国家交通主管部门统计，由于各种因素交织，全国在役公路桥梁，有20%--30%存在潜在安全隐患。特别是2000年以来，全国160余座桥梁垮塌，造成桥垮人亡悲剧，较是举国**。
为及时发现桥梁病害，过去往往通过桥梁检测车载人的方式，进行桥梁底部检测，采用人工作业，但该作业检测方式始终存在效率低、漏检、占用车道、人身安全难保证、数据不能信息化及严重依赖工程师经验等问题。为了遏制桥梁安全运行严峻形势，确保群众生命财产安全，十多年来，特别是十三五以来，交通运输部及国家相关部门围绕桥梁运行安全，了一系列措施，要求全面推动自动化快速检测技术应用。桥梁智能快速化检测成为桥梁检测行业重大需求。

据悉，鸳溪河大桥位于宜宾至屏山快速通道K197+541处，桥梁养护工程师首先对该桥桥面系进行检查，检查内容包括桥面铺装是否存在裂缝、车辙、拥包等问题，泄水孔是否存在堵塞，防撞护栏是否存在破损，扶手是否存在缺损，伸缩缝是否完好、卡槽等。对于检查过程中发现个别泄水孔、伸缩缝止水带堵塞现象、桥梁结构上植物生长、桥梁公示牌模糊等现象，市公路局工程队安排工作人员进行疏通、清理，**车辆行驶安全。

1月18日晚，随着一声收工令，由我国自行研制并拥有完全知识产权的BIR-X车载式桥梁智能检测机器人自动缓缓收起了长长的检测臂，标志着广昆高速公路广东云浮段新庆高架桥现场检测完毕。
据介绍，该机器人刚刚完成湖南的高速公路大桥和安徽铜陵长江大桥的检测，并获得业主高度称赞。号称“桥梁检测*”的BIR-X桥梁智能检测机器人，只需在桥梁底部轻轻一扫，各种桥梁病害便原形毕露。桥梁养护管理机构认为智能机器人检测桥梁具有清晰度高、效率快、无死角、作业安全等特点，完全可以把桥梁检测工程师从危险的桥梁底部解放出来，具有较大的推广**。目前，该项目被交通运输部列为全国公路智能化养护应用试点项目。

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