江铃杂项危险品运输车订车流程 杂项危险废物运输车

西双版纳州杂项危险品运输车专业生产厂家sYwgF8CL鼎顺物流在市场考察中了解到，加装法士特液力缓速器的车辆，在坡道行驶中，行车制动次数大大减少，制动器和轮胎的磨损也是明显减少，由此带来的经济效益也是十分明显。同时，法士特液力缓速器依据中国国情设计，缓速力矩范围可达到4000Nm，可广泛匹配6~16挡变速器使用，能够全面满足国内重卡升级换代的需要和不同用户的个性化需求。通过深入交流与沟通，对法士特液力缓速器产品的辅助制动性能给予高度评价，并且签订了首批液力缓速器供货协议，进行全部车辆的升级改造。

杂项危险品运输车外饰冷轧钢板，内饰铝合金板，中间填充隔热阻燃材料，（选装侧门和隔仓）厢体两侧上方设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，厢体侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。在车厢内顶部安装感烟报警器，在门器框上方安装有防盗报警器，厢体外侧安装示廓灯及灭火器支架，配置两个灭火器，并有“严禁烟火”和“爆”等字样，厢体周边贴反光标识。后门贴有安全告示，危险品标牌。车辆尾部安装两条拖地导静电胶带，驾驶室顶部装有安全三角灯。厢体颜色有：黄、白、灰色等可选。

东风柳汽杂项危险物品厢式运输车(9.5米厢长)危险货物的库、场或装卸现场,应配备必要的消防设施。库场必须通风良好,清洁干燥,周围应划定禁区,设置明显的警告标志;库场应配备专职人员看管,负责检查、保养、维修工作,并采取严格的安全措施。危险货物装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。罐(槽)车装卸地点的储槽口应标有明显的货名牌;储槽注入、排放口的高度、容量和路面坡度应能适合运输车辆装卸的要求。

东风柳汽杂项危险物品厢式运输车为9类危险品厢式车，该车专门运输废物混合物。介质:含铜废物,含镍废物。
2008年国家环境保护部,国家发展和改革委员会令第1号发布的《国家危险废物名录》中危险废物.危险货物类项号:9。
危险货物编号: HW22,HW46。
国五排放标准，有燃油，有环保，符合国家上户要求，全国可上牌。
东风天锦杂项危险物品厢式运输车: 随底盘选装驾驶室，仅选用前盘式制动器，前置排气管，子午线轮胎，限速装置的底盘，限速80km/h。
该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪
选装方便卸货的液压升降尾板和两侧开门及开门样式，厢体颜色可变化，文字喷涂位置可变化
选装液压尾板时收起状态距尾端距离为270mm


产品主要技术资料

公告批次 292 整车型号： 东风柳汽杂项危险物品厢式运输车
外形尺寸(mm) 11900×2550×3930 货厢尺寸(mm) 9500×2400×2500
总质量(Kg) 25000 接近角/离去角(°) 21/12
额定载质量(Kg) 14895 前悬/后悬(mm) 1445/3055
整备质量(Kg) 9910 高车速(Km/h) 80

底盘参数

底盘型号： LZ1250M3CBT 底盘名称 载货汽车底盘（二类）
轴数： 3 燃油种类： 柴油
轴距(mm)： 1800+5600,1950+5450,2100+5300 前轮距(mm)： 2040/2040,2080/2080
轮胎数： 8 后轮距(mm)： 1860
弹簧片数： 10/10/12+9,3/3/4+3,2/2/3+2,2/2/2+1 轮胎规格： 11.00-20,11.00R20,295/80R22.5,12R22.5

发动机参数

排放标准 国五标准（GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005）
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw) 马力（匹）
YC6J220-50
YC6JA220-50 广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 6500
6870 162
162

功能说明

该车顶部封闭,该车专门运输废物混合物，介质:含铜废物,含镍废物
2008年国家环境保护部，国家发展和改革委员会令第1号发布的《国家危险废物名录》中危险废物。危险货物类项号:9
危险货物编号: HW22,HW46
侧防护采用碳钢/Q235B，螺栓加焊接连接。后防护采用碳钢/Q235B，焊接，截面高120mm，截面宽50mm，下边缘离地高540mm。
选装方便卸货的液压升降尾板和两侧开门及开门样式，厢体颜色可变化，文字喷涂位置可变化。
随底盘选装驾驶室。
仅选用前盘式制动器，前置排气管，子午线轮胎，限速装置的底盘，限速80km/h，该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪ABS型号/企业: ABS-E 4S/4M /威伯科汽车控制系统有限公司。
选装液压尾板时收起状态距尾端距离为270mm
购车流程：
1：购车洽谈通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
2：签订合同双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）
3：安排生产根据合同要求，需方预付购车款的30%，款到帐后安排车间生产
4：交付车辆车辆交付验收，支。。付车辆余款，完成相关手续。
5：售后服务
定期通过电话及登门回访客户车辆使用情况及对车辆提出宝贵改进意见。
我公司生产的爆破运输车，气瓶运输车，民爆危货车，栏板气瓶车，易燃液体车，杂项危险品车等危货车型均符合7258新法规的标准，上户无忧，大灯调节，刹车自动调节臂，防飞溅，停车碶，底盘符合前盘后鼓，ABS，限速缓速器，原厂危货底盘，上装符合危货车国家标准，尺寸，重量，严格把关，符合公告参数，新生产销售的车型符合第三批燃油公告，用户可放心办理营运证。

南京三圣物流有限公司成立于2001年元月，现已成为六合地区有一定经营实力的专业危险品运输公司，自有车辆250余台，驾押人员600余名。丁阳说道：我们没有刻意去发展大车队，我们认为，危化这个行业不能刻意去做，一定要量力而行，干这一行安全重要，安全是永恒的主题，三圣现在有300台车，我们认为现在的发展要稳一稳，人才要跟上。
中外运化工国际物流是中国外运长航集团旗下为化工行业提供综合性物流服务的专业子公司，业务范围涵盖了国际货运代理、危险品剧道路运输、仓储、散装化学品物流等。是一家名副其实的危化领域的三方。大车队对风险的稀释能力比较强，车队越小，风险越大，承担能力越弱，所以中外运经营危化运输的思路是要在运营上下功夫，把车队做大，而不是在安全上。只有稳定的质量、合理的成本、适合客户需求的解决方案会赢得核心客户。谁拥有核心客户并取得相对的成本优势谁就具有发展大车队的潜质。

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