北京平板拖车公司

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山东中运坐落于文化悠久的运河之都,孔孟之乡,济宁.传承孔孟之大德,,以“质量为先，诚信为本”，立足商界.又本着以科学技术为先导，创造更适合客户需求的新型产品.山东中运以质量管理为基础，以法规标准为保证，以顾客满意为标准的方针，生产更好的产品，竭诚为广大客户服务，共创美好未来。
平板拖车设计一般需要确定以下内容：
1、额定承载能力，可根据需要设计承载吨位；
2、承重面积，根据需要设计平板拖车承载宽度及长度；
3、轮胎型号，是实心胎还是空气胎，实心胎耐磨、不爆胎，空气胎行走速度较快；
平板拖车性能
1、双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损
2、转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.
3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可
4、悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长.
5、轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。
6、前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤
7、采用国内工程车辆都比较认可的品牌工程实心轮胎,弹性高,耐磨,
8、180度回转架，小转弯半径(180度原地转弯)

全挂平板拖车---重型平板拖车又称全挂车、平板车、平板挂车、全挂拖车、拖挂车等，广泛应用于工厂、机场、港口、火车站、大型仓库等场合进行大宗、重型货物的短途运输，通常作为场内周转使用。由承重轮胎、车驾、悬浮机构、牵引机构等组成。
本款拖车根据客户要求，用作厂区载货使用，考虑到客户的实际应用功能，本款拖车采用左右浮动型设计，前四后四，起到了减震缓冲作用，为了应对地面的不平整因素，支撑系统采用了二级变速功能，可有效提升使用过程中的效率。
牵引机构采用双簧缓冲牵引杆，可以缓冲运行过程中对搭载货物的冲击力，有效地保护运输的产品。

考虑到普通充气轮胎在使用中，露天环境停放等一些不利因素；长时间停放容易漏气，胎质退化等一些弊端，为了使用方便，本车采用特种实心轮胎，实心轮胎直径小，承载量大，有效的降低拖车平台的整体高度，便于货物装卸和人员出入。

拖车系列主要由：主车架、副车架、底板，转向机构（转盘转向）、牵引机构、悬架系统、轮轴、轮胎、制动系统等组成。
全挂平板拖车--重型平板拖车又称全挂车、物流台车、厂内运输车、全挂拖车、拖挂车等，广泛应用于工厂、机场、港口、火车站、大型仓库等场合进行大宗、重型货物的短途运输，通常作为场内周转使用。
弹簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车时有缓冲作用，避免货物受损。
转向机构为双滑道构造，可360度旋转，转向灵活。
连接形式为硬性连接，（焊接），坚固耐用。
采用压配式实心轮胎，轮胎直径小，单胎载重量大，弹性高，耐磨性好。
车架采用高强度型钢焊接，制作。
拖车特点:使用方便，容易维护，承载能力大，污染少。

22吨拖车设计方案：主机台面制作说明：承载≥25T设计，台面尺寸12*2.4*800mm，采用Q235 25#工字钢为车架主梁，边梁采用16﹟槽钢，中间分段加强焊接，面铺3mm平面钢板，在台面周边下方均设有捆扎环。
轮胎及转盘:采用28*9-15型压配式实心轮胎8只（前4后4排布,轮胎尺寸Φ698*212mm，单只轮胎承载≥4.1T以上，轮胎合计承载≥33T）。前悬为360°免维护转盘转向，两轴四轮，后悬定向，双轴四轮，整机左右浮动型车桥结构排布。
牵引架：三角重型设计，牵引架带弹簧缓冲装置，牵引挂钩可自动调节高度250-700mm。需用大吨位叉车或牵引车牵引作业。
颜色：防腐喷涂，工程面漆，台面周边黑黄相间警示斜纹。

山东骄之力机械设备有限公司位于孔孟之乡礼仪之邦的济宁,是集生产研发销售于一体的技术型企业,企业以诚信为本立柱,产品以质取胜,管理以人为本.具有强大的研发团队和严格的监督检验部门,每一件产品都以**树人的理念来生产,每一件销售的商品都得到社会客户的一致**.公司坚持稳抓国内市场,业务拓展到全国各地,并不断开拓国外市场,乘着的春风,和一路一带的契机,走出**,走向世界,让世界认识中国,让中国**世界潮流.骄之力人怀着力求**,我之骄傲的理念,尽自己大的努力不断服务大众,为社会发展贡献自己的光和热.
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