贵阳球形支座

QZ球型支座的技术性能1、支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，
12500，15000，17500和20000kN。2、支座设计转角分别为0.01、0.015和0.02rad，根据需要还可增大。3、支座设计位移量：顺桥向：1000～2500kN

e=±50和±100mm；3000～20000kN e=±50、±100和±150mm。横桥向：（SX双向活动支座）e′=±20mm 位移量还可根据桥梁需要而加大。4、支座设
计摩擦系数在聚四氟乙稀板有硅脂润滑条件下，应力为30MPa左右时，取值如下： 常温（－25℃～+ 60℃）：u＝0.03 低温（－40℃～－25℃）：u＝
0.055、支座适用温度范围－40℃～+ 60℃。
6、支座可承受的水平力：固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的10％。

抗震球形钢支座是依据*共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计（GB50011-2001）钢结构设计规范
（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减震钢支座。抗震减震支座结构较加合理，性能较加可靠，使用寿命较长。
抗震球形钢支座的主要技术性能
1、可承受竖向载荷；
2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；
3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；
4、可适应径向、环向的位移要求；
5、可适应任意方向的转角要求；
6、减震支座具有良好的减震性能；
7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

单向滑动球形支座特点
①　单向滑动球形支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、
安全可靠。
②　单向滑动球形支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后
果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。
③抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生较小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性
。
④　单向滑动球形支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢
支座相比造价较低。
⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
抗震球形钢支座适用范围：抗震球型钢支座广泛应用于体育馆、游乐场、博物馆、飞机场、广场、车站等。宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空
间结构等工程，尤其在地震高烈度区较为适用。
单向滑动球形支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座
相比造价较低。
选用时应注意的事项
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

QZ球型支座简介
QZ球型支座由上支座板（含不锈钢板）、下支座板、球形板和聚滑板（平面和球面各一块，以下简称四氟板）等组成。 双向活动球型支座（
代号SX）结构示意图见图1。 单向活动球型支座（代号DX）结构示意图见图2。 固定球型支座(代号GD)结构示意图见图3。 图1 双向活动球型支座 1

图2 单向活动球型支座 图3 固定球型支座 球型支座的位移，由上支座板与平面四氟滑板之间的滑动来实现。通过在上支座板上增设导向槽或导向环
来约束支座的单向或多向位移，可以制成球型支座的单向活动支座和固定支座。 球型支座通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足支座转角的需
要。

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