嘉善国际快递 湖州TNT**快递

TNT国际快递集团总部位于荷兰，是全球的快递邮政服务供应商，是中欧间国际快递的，是全球四大快递公司之一，为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。在欧洲和亚洲提供高效的递送网络，并且正通过在全球范围内扩大运营分布来幅度的优化网络效能。
TNT快递分布在200多个国家和地区，拥有34家国际快递分公司和5个国际快递口岸。TNT是一家积极承担社会责任的公司，和世界粮食计划署和环境署分别结成合作伙伴关系以共同应对全球饥饿和污染问题。
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TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构，涵盖中国大陆、香港和台湾市场，其在华全资子公司天地华宇，服务覆盖中国600多个城市。
TNT快递大中国区是TNT快递的分支机构,涵盖中国大陆、香港和台湾市场。在中国大陆,TNT快递提供国际快递和国内公路货运服务。在国际快递方面,它拥有34家国际快递分公司和5个国际快递口岸,分别位于北京、广州、上海、香港和深圳；TNT是中欧间国际快递的,其专属波音747货机每周7次往返于上海至欧洲、每周5次航班往返于香港至欧洲。在国内公路快运方面,TNT通过其在华全资子公司天地华宇,运营着国内覆盖面广的私营公路递送网络,下辖57个运转枢纽及1,600个运营网点,服务覆盖中国600多个城市。2009年2月,天地华宇推出了中国公路快运市场全国定日快运产品——“定日达”, 并于2010年初,将这一产品通过“定日达”全国骨干网推广至29个主要城市和800个运营网点。目前,TNT在中国大陆拥有近21,000名专业员工,是业内获得“投资于人”国际人力资源认证的企业。这是对TNT中国长期致力于培养杰出员工以提供高品质服务这一企业理念的重要肯定和表彰。

TNT国际快递 关于出口各国的要求
TNT快递出口各国家要求
TNT快递公司上门取件，送达全球 欧洲 中东 重货特价
1、需要正规打印的国家
安哥拉（Angola）、孟加拉（Bangladesh）、南非（South Africa）、印尼（Lndonesia）、日本（Japan）
2、需要提供商业，不接受形式的国家
A、法国（France）
B、法属国家
阿尔及利亚（Algeria）、突尼斯（Tunisia）、法属圭亚那（French Guiana）、马提尼克岛（Martinique）、瓜德罗普岛（Guadelorpe）等
3、 一式三份必须是正本的国家
A、东欧国家
俄罗斯（Russia）、波兰（Poland）、捷克（Czech）、保加利亚（Bulgaria）、
匈牙利（HunGary）、立陶宛（Lithuania）、波黑（Bosnia And Herzegovina）
B、 阿联酋的经济快递和申报价值超过280美元的快件
C、 科威特的经济快递
4、 一式三份必须是正本商业的国家
A、智利（Chile）、肯尼亚（Kenya）
B、南非（South Africa）(不能加无商业价值备注)
C、卡塔尔的经济快递
[名词]
1、商业（Commercial Invoice）
2、形式（Proforma Invoice）
3、正本：盖有发件公司原始公章
注：原则上要求发件人尽量使用自己的公司抬头打印，内容清晰完整，为避免因不符合目的地国海关要求造成货物被扣、延误收件时间，请务必按上述要求提供。

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TNT快递执行官特克斯·许宁(Texning)表示：“这一收购邀约的提出，正值TNT快递重大转型之际，我们已准备好实施独立自主的战略。不过，虽然我们并未寻求其他公司的收购，但是我们的确相信，不论从财政还是非财政方面来看，联邦快递的收购方案对所有股东都是好消息。”
在包括UPS、联邦快递、DHL、TNT在内的四大国际快递公司中，TNT是弱的，这几年经营状况持续亏损。数据显示，在2014年7月至9月期间，该集团实现的营业额同比下降了2%，为16.5亿欧元，营业亏损为4700万欧元。
TNT总部位于荷兰，与其主要竞争对手——DHL、FedEx、UPS相比，TNT在规模上并不占优势，其主要的优势是在欧洲内部的B2B快递市场和中欧之间的国际快递市场拥有很大的份额。此外与FedEx不同，TNT的优势是在地面，TNT在全球范围内构建区域和本土公路运输网络，并通过洲际空运航线连接这些公路网络。
在物流业内人士看来，联邦快递拥有大量航空货运能力，而TNT快递在欧洲公路货运领域占有份额，收购完成后，将有利于联邦快递在欧洲的空运和地面运输网络，并迅速扩张国际版图，而TNT的客户则可以运用联邦快递的全球配送平台。
值得注意的是，联邦快递近年来一直在全球寻找并购目标，并完成了多项并购。2014年5月，联邦快递宣布，其快递子公司收购了Supaswift公司在南非和其他6个国家的市场业务，借此扩大其非洲网络和服务。2014年12月联邦快递同意收购逆向物流公司Genco，从传统B2B物流向电子商务领域进军。
中国物流企业应对挑战
业内人士认为，联邦快递和TNT并购对于中国市场来说，中国快递企业走出去的进程或因此受到影响。快递物流咨询网顾问徐勇分析指出：“联邦快递收购TNT后，双方的品牌和渠道将形成集约化的竞争力，从而有利于开拓更多的客户，可能对中外运敦豪在中欧快递市场上的经营带来一定的冲击。”
目前中国始发的国际快递市场中，四大国际快递巨头占据80%的市场份额，处于垄断地位。通过与DHL合资运营国际快递，中外运敦豪一直是中外运旗下的上市公司外运发展（600270.SH）重要的利润来源。
在中国大陆，TNT已拥有33家分支机构，3个国际快递口岸；FedEx也已经覆盖中国内地200多个城市，并在58个城市设有投递点；UPS每周约有200个航班将中国与全球市场连接起来，服务网络覆盖超过内地330个城市；DHL更是其他对手，在中国市场占有率达到40%左右，并计划到2015年在中国新增5个分支机构和20个销售办事处。
国际快递巨头看好中国市场，不断加大对中国的投资。比如FedEx把亚太转运中心设在了广州，UPS把亚太转运中心设在了深圳，DHL把北亚枢纽转运中心设在了上海。据记者了解，联邦快递在上海浦东国际机场投入建设的联邦快递上海国际快件和货运中心，将在2017年竣工，届时它将成为联邦快递在亚太区的重要设施之一，上海将与北美、南美、亚洲之间实现国际快件、包裹的直接运送。

TNT国际快递将执行新的防卫及安全管理行动，以**您的货物安全。为了抵消部分因此产生的额外程序、活动和投资成本， TNT将从2010年12月12日开始收取安全附加费用。
TNT国际快递 安全措施
除了执行所有新的航空空运等其他运输条例和监管要求外，TNT还将采取以下措施：
实施空运和公路货运附加的检查措施，增加检查项目，以发现并降低客户货物的安全风险。
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对于所有TNT承运的新客户以及第三方/物流运输公司的货物，执行更严密的安全**程序。
对所有参加货运操作的工作人员进行安全意识培训，同时加强员工和合作伙伴的安全审批和检查程序。
客户安全防御活动
除了遵守新和现有的国家及国际运输的安全监管要求，请提供TNT对货物有准确、完整描述的托运单据，同时还需完整的发件人和收货人信息。 关于TNT如何确保您货物安全、可靠和及时装运的安全货运措施细节，请参阅TNT网站中有关安全防护的网页链接。
成本和由此产生的相关费用
自2010年12月12日起，TNT对所有国际运输服务收取安全附加费用，以抵消新的安保措施所带来的不可避免的成本增加。该附加费将以每公斤为单位通过用以下方式收取：
￥ 0.50每公斤适用于所有国际快递、经济快递以及全方位服务
收费每件货物 ￥ 5.00元
收费每件托运货物 ￥ 100.00元
目前我们的附加费收取标准比较低，如果由于安全威胁不断升级而造成监管制度的变化，从而进一步影响我们的运营成本，TNT会因此调整收费政策。
如果您对于我们的新增保安措施所造成附加费有任何问题，请联系您当地的TNT的客户代表。 我们诚挚地感谢您的合作与理解。我们所采取的措施是出于为我们共同的安全利益和未来长期业务合作的考虑。我们将继续致力于在全世界范围内**您的包裹、文件和货物的安全，并提供可靠的运输配送。
后，感谢您对我们持续的关注和长期的合作！

苏州速畅货运代理有限公司主要代理tnt快递、dhl快递、ups快递、ems快递、fedex快递、国快递等专门从事苏州国际快递货物运输的专业化进出口国际快递。为客户提供较好的快递服务！ 成立多年以来，凭借**的管理理念和网络优势，以及多年来从事国际快递,航空快递业务服务的经验，很快在苏州地区的客户及**业当中树立了良好的：苏州快递、速递、企业的服务形象。 我们本着“客户至上,服务**”的宗旨,秉承“快捷、安全”的服务，为我们的客户提供优质的国际快递服务。为此，我们全体员工十分希望能为我们的每一位客户做好快递货物的揽收、跟踪、查询等工作，使每一票**快件货物准确无误地抵达客户手中。为苏州国际快递的业务增加一道风景。