• 西安电动搬运车托盘车

    西安电动搬运车托盘车

  • 2020-11-24 12:02 56
  • 产品价格:1300.00
  • 发货地址:山东省临沂包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:54539263公司编号:4219594
  • 孙中武 经理
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    产品描述
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    一种新型口腔科椅的制作方法
    「技术摘要】本实用新型公开了一种新型口腔科椅,涉及器械「技术领域】,包括椅体,所述椅体上连接有椅背,一侧设置有净水装
    置,所述椅体和椅背连接处底部设置有微电脑控制器;所述微电脑控制器上设置有控制线,所述控制线一端延伸并连接净水装置,另一端设置
    有延伸并设置有脚踏开关;所述净水装置上设置有陶瓷痰盂和转轴,所述转轴上设置有弯臂、托盘和活动臂;本实用新型结构设计合理,患者
    在接受口腔检查和的时候更为舒适,医务人员可根据不同身高来调节本实用新型的高度和角度,设置有可旋转陶瓷痰盂,方便年长的患者
    就医,且易于清洁,配置口腔灯,可增强患部清晰度,整机采用微电脑控制技术,具有椅位控制、冲盂漱口控制功能,方便使用,提高了
    操作的效率。
    「技术说明】一种新型口腔科椅
    「技术领域】
    [0001]本实用新型涉及器械「技术领域】,尤其是一种新型口腔科椅。
    「背景技术】
    [0002]在口腔科的临床上,经常要使用到诊疗椅,但是,由于口腔科诊疗的时间较长,患者需要长时间的抬头,时间一久便无法保持住,
    并且还容易导致患者颈椎酸胀;此外,由于结构和功能的单一,导致了一定程度上不能满足医护人员和患者的诊疗需要。
    实用新型内容
    北京龙工3吨叉车托盘车
    北京手动液压3吨托盘车
    成都龙工3吨叉车托盘车
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    甘肃龙工3吨叉车托盘车
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    [0003]本实用新型的目的是为了克服上述技术缺点提供一种新型口腔科椅,。
    [0004]本实用新型解决技术问题采用的技术方案为:一种新型口腔科椅,包括椅体,所述椅体上连接有椅背,一侧设置有净水装置,所述
    椅体和椅背连接处底部设置有微电脑控制器;所述微电脑控制器上设置有控制线,所述控制线一端延伸并连接净水装置,另一端设置有延伸并
    设置有脚踏开关;所述净水装置上设置有陶瓷痰盂和转轴,所述转轴上设置有弯臂、托盘和活动臂。
    [0005]所述弯臂末端设置有活动杆,所述活动杆设置有器械。
    [0006]所述托盘通过固定套设置于转轴上。
    [0007]所述活动臂末端设置有口腔灯。
    [0008]所述椅体两侧设置有扶手。
    [0009]所述陶瓷痰盂上设置有感应水龙头。
    [0010]所述椅体底端中间位置上设置有升降台,所述升降台的底端设置有底座,底座的底端设置有万向轮。
    [0011]本实用新型所具有的有益效果是:
    [0012]本实用新型结构设计合理,患者在接受口腔检查和的时候更为舒适,医务人员可根据不同身高来调节本实用新型的高度和角度,设
    置有可旋转陶瓷痰盂,方便年长的患者就医,且易于清洁,配置口腔灯,可增强患部清晰度,整机采用微电脑控制技术,具有椅位控制、冲盂
    漱口控制功能,方便使用,提高了操作的效率。
    「技术附图】
    「附图说明】
    [0013]附图1为本实用新型的结构示意图。
    [0014]附图2为本实用新型净水装置的结构示意图。
    「具体实施方式】
    [0015]下面结合附图1和附图2对本实用新型做以下详细说明。
    [0016]如图1和图2所示,本实用新型包括椅体8,所述椅体8上连接有椅背15,一侧设置有净水装置7,所述椅体和椅背连接处底部设置有微电
    脑控制器14 ;所述微电脑控制器14上设置有控制线13,所述控制线13 —端延伸并连接净水装置7,另一端设置有延伸并设置有脚踏开关12 ;所
    述净水装置7上设置有陶瓷痰盂17和转轴18,所述转轴18上设置有弯臂6、托盘5和活动臂2 ;所述弯臂6末端设置有活动杆3,所述活动杆3设置
    有器械4 ;所述托盘5通过固定套19设置于转轴18上;所述活动臂2末端设置有口腔灯I ;所述椅体8两侧设置有扶手16 ;所述陶瓷痰盂17上
    设置有感应水龙头20 ;所述椅体8底端中间位置上设置有升降台9,所述升降台9的底端设置有底座10,底座10的底端设置有万向轮11。
    [0017]在使用本实用新型时,病人躺在椅体8上,脚踏脚踏开关12可开启微电脑控制器14,根据病人的身高需要,医护人员将本实用新型升到
    患者所需要的高度,使用陶瓷痰盂17对患者进行清洁,手放到感应水龙头20的地方,感应水龙头20即可自动出水,设置有可旋转的口腔灯1,
    对准患者口腔内壁,可增强患部清晰度,护理托盘5上放置护理用具,使用活动杆3上的器械4对患者进行检查和即可。
    「要求】
    1.一种新型口腔科椅,其特征在于:包括椅体,所述椅体上连接有椅背,一侧设置有净水装置,所述椅体和椅背连接处底部设置有微电脑
    控制器;所述微电脑控制器上设置有控制线,所述控制线一端延伸并连接净水装置,另一端设置有延伸并设置有脚踏开关;所述净水装置上设
    置有陶瓷痰盂和转轴,所述转轴上设置有弯臂、托盘和活动臂。
    2.根据要求1所述的一种新型口腔科椅,其特征在于:所述弯臂末端设置有活动杆,所述活动杆设置有器械。
    3.根据要求1所述的一种新型口腔科椅,其特征在于:所述托盘通过固定套设置于转轴上。
    4.根据要求1所述的一种新型口腔科椅,其特征在于:所述活动臂末端设置有口腔灯。
    5.根据要求1所述的一种新型口腔科椅,其特征在于:所述椅体两侧设置有扶手。
    6.根据要求1所述的一种新型口腔科椅,其特征在于:所述陶瓷痰盂上设置有感应水龙头。
    7.根据要求1所述的一种新型口腔科椅,其特征在于:所述椅体底端中间位置上设置有升降台,所述升降台的底端设置有底座,底座的
    底端设置有万向轮。

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    背景技术:
    托盘是医护人员尤其是护士的常用物品,而托盘在使用时,需要使用托盘车对其进行运输,目前市场上的托盘车在运输托盘
    时,托盘无法稳固的放置在车上,导致托盘在托盘车运输的过程中发生晃动,甚至发生掉落,影响托盘内器械的使用精
    度和使用的安全性,因此我们提出一种用于固定托盘的托盘车。

    技术实现要素:
    本实用新型的目的在于提供一种用于固定托盘的托盘车,具备固定托盘的优点,解决了在托盘车运输过程中晃动导致托
    盘滑落的问题。
    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于固定托盘的托盘车,包括底座,所述底座的底端固定安装至少四个对称的
    万向轮,所述底座顶端的侧面与支撑轴的底端固定连接,所述支撑轴顶端的侧面固定套装有固定阀,且固定阀的一端延伸至支撑轴侧面的内部
    与活动套接在支撑轴顶端的伸缩杆活动连接,所述伸缩杆上固定套装有位于支撑轴上方的支撑杆,伸缩杆与支撑杆的顶端分别于固定台底端的
    侧面和固定台底端的中部固定连接,所述固定台内腔的顶端活动安装有压板,所述压板的底端通过压缩弹簧与固定台内腔的底端传动连接,所
    述压板底端的侧面固定安装有定位装置,所述定位装置的一端与支撑板的侧面活动连接,且支撑板固定安装在固定台内腔的侧面,所述支撑板
    的顶端与加固板的底端活动连接,所述加固板侧面的中部固定安装有拉杆,所述拉杆上活动套装有伸缩弹簧,所述拉杆远离加固板的一端
    活动套装有环扣,所述环扣的一端与固定板扣接,所诉固定板固定安装在固定台侧面的顶端且位于环扣的下方。
    优选的,所述定位装置固定安装有至少两个,且定位装置以压板的纵向轴心对称。
    优选的,所述定位装置包括套槽,所述套槽的侧面固定安装有套杆,所述套杆的一端活动套装有第二伸缩弹簧,所述套杆的另一端与滑杆一端
    的中部活动套接,所述滑杆的上下两侧均固定安装有块,所述块的一端与开设在滑杆侧面的限位槽活动套接。
    优选的,所述滑杆远离套杆的一端为角度45°的斜面。
    优选的,所述支撑板侧面的底部开设有与滑杆相适配的定位槽。
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    南宁龙工3吨叉车托盘车
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    内蒙古电动搬运车托盘车
    宁夏龙工3吨叉车托盘车
    宁夏手动液压3吨托盘车
    与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
    1、本实用新型通过设置压板与固定台的顶部所形成的凹槽来放置托盘,再通过设置加固板,达到了对托盘的侧面进行加紧固定的作
    用,从而使得托盘稳固的放置在托盘车上,从而提高了托盘车的实用性。
    2、本实用新型通过设置滑杆与定位槽的套合,达到了固定压板的作用,便于固定托盘,再通过压缩弹簧的回复性,提高了托盘车的
    实用性,再通过环扣与固定板扣接来对拉杆进行固定,便于回收加固板,从而便于托盘的存放。
    附图说明
    图1为本实用新型结构示意图;
    图2为本实用新型结构定位装置示意图。
    图中:1底座、2万向轮、3支撑轴、4固定阀、5伸缩杆、6支撑杆、7固定台、8压板、9压缩弹簧、10定位装置、101套槽、102套杆、103第二伸
    缩弹簧、104滑杆、105块、106限位槽、11支撑板、12定位槽、13加固板、14拉杆、15伸缩弹簧、16环扣、17固定板。
    具体实施方式
    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型
    一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
    例,都属于本实用新型保护的范围。
    请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种用于固定托盘的托盘车,包括底座1,底座1的底端固定安装至少四个对称的万向
    轮2,底座1顶端的侧面与支撑轴3的底端固定连接,支撑轴3顶端的侧面固定套装有固定阀4,且固定阀4的一端延伸至支撑轴3侧面的内部与活
    动套接在支撑轴3顶端的伸缩杆5活动连接,通过固定阀4对伸缩杆5进行有效的固定,伸缩杆5上固定套装有位于支撑轴3上方的支撑杆6,伸缩
    杆5与支撑杆6的顶端分别于固定台7底端的侧面和固定台7底端的中部固定连接,对固定台7的顶端进行有效的支撑,固定台7内腔的顶端活动安
    装有压板8,通过压板8挤压压缩弹簧9与固定台7的顶端形成的凹槽来套装托盘,压板8的底端通过压缩弹簧9与固定台7内腔的底端传动连
    接,通过压缩弹簧9的回复性使得压板8与固定台7的上表面保持平齐,压板8底端的侧面固定安装有定位装置10,定位装置10固定安装有至少两
    个,且定位装置10以压板8的纵向轴心对称,定位装置10包括套槽101,套槽101的侧面固定安装有套杆102,套杆102的一端活动套装有第二伸
    缩弹簧103,套杆102的另一端与滑杆104一端的中部活动套接,滑杆104远离套杆102的一端为角度45°的斜面,便于套杆102从定位槽12滑出,
    滑杆104的上下两侧均固定安装有块105,块105的一端与开设在滑杆104侧面的限位槽106活动套接,定位装置10的一端与支撑板11的
    侧面活动连接,支撑板11侧面的底部开设有与滑杆104相适配的定位槽12,通过滑杆104与定位槽12套合来固定压板8,且支撑板11固定安装在
    固定台7内腔的侧面,支撑板11的顶端与加固板13的底端活动连接,加固板13侧面的中部固定安装有拉杆14,通过拉杆14带动加固板13,
    便于取出托盘,拉杆14上活动套装有伸缩弹簧15,通过伸缩弹簧15挤压加固板1来对托盘的侧面进行有效加紧固定,拉杆14
    远离加固板13的一端活动套装有环扣16,环扣16的一端与固定板17扣接,所诉固定板17固定安装在固定台7侧面的顶端且位于环扣16的下方,
    通过环扣16与固定板17便于固定加固板13。
    工作原理:使用时,将托盘放置在压板8上,然后下压压板8使得滑杆104与定位槽12套合来固定压板8,然后通过伸缩弹簧15的作用使
    得加固板13来对托盘的侧面进行加紧固定即可。
    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这
    些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附要求及其等同物限定。

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    一种汽车盖板前悬架的制作方法
    「技术摘要】本技术涉及一种汽车盖板前悬架,还包括平衡装置、第二平衡装置、伸缩部件、第二伸缩部件、盖板、第二盖板;
    所述平衡装置一端与所述盖板一端连接,所述平衡装置另一端固定在车架与车身连接处一端,所述第二平衡装置一端与所述第二
    盖板一端连接,所述第二平衡装置另一端固定在车架与车身连接处另一端;所述伸缩部件一端固定在所述车架横梁一端,所述伸缩部
    件另一端固定在所述盖板中心,所述第二伸缩部件一端固定在所述车架横梁另一端,所述第二伸缩部件另一端固定在所述第二盖板中心。
    本技术提供的一种汽车盖板前悬架,结构简单,平衡性好。
    「技术说明】一种汽车盖板前悬架
    「技术领域】
    [0001 ] 本技术涉及一种汽车盖板前悬架。
    「背景技术】
    [0002]汽车前悬架的发展十分快,不断出现崭新的悬架装置。按控制形式不同分为被动式悬架和主动式悬架。20世纪80年代以来主动悬架开始
    在大部分汽车上应用,并且目前还在进一步研究和开发中。主动悬架可以能动地控制垂直振动及其车身姿态,根据路面和行驶状况自动调整悬
    架刚度。根据汽车导向机构不同悬架的种类又可以分为前悬架,非悬架。目前,货车和大客车广泛应用非前悬架。非前悬架
    的特点是,两侧车轮安装于整体式车桥上,当一侧车轮受冲击时会直接影响到另一侧车轮上,当车轮上下跳动时定位参数变化小,采用钢板弹
    簧弹性元件,可兼起导向作用,且使结构大为简化,降低了成本;但是,非前悬架重量较大,高速行驶时悬架受到冲击荷载比较大,平稳
    性较差。
    内蒙古手动液压3吨托盘车
    乌鲁木齐电动搬运车托盘车
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    乌鲁木齐手动液压3吨托盘车

    [0003]由上可见,为了减轻现有的非前悬架的重量,保证汽车高速行驶时前悬架受到冲击荷载比较小,平稳性较好,有必要对现有的汽车
    前悬架进行改进。
    「技术内容】
    [0004]本技术的目的是提供一种汽车盖板前悬架,解决现有技术中存在的上述问题。
    [0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车盖板前悬架,还包括平衡装置、第二平衡装置、伸缩部件、第二伸缩部件
    、盖板、第二盖板;
    [0006]所述平衡装置一端与所述盖板一端连接,所述平衡装置另一端固定在车架与车身连接处一端,所述第二平衡装置一端与所
    述第二盖板一端连接,所述第二平衡装置另一端固定在车架与车身连接处另一端;所述伸缩部件一端固定在所述车架横梁一端,所述
    伸缩部件另一端固定在所述盖板中心,所述第二伸缩部件一端固定在所述车架横梁另一端,所述第二伸缩部件另一端固定在所述第二盖板
    中心。
    [0007]进一步,还包括平衡装置支架,第二平衡装置支架;
    [0008]所述平衡装置通过所述平衡装置支架铰接在所述车架与车身连接处,所述第二平衡装置通过所述第二平衡装置支架铰接在所述
    车架与车身连接处。
    [0009]进一步,所述车架横梁中间部分为内凹形。
    [0010]进一步,所述伸缩部件优选弹簧或压簧,所述第二伸缩部件优选弹簧或压簧。
    [0011]本技术的有益效果是:本技术提供的汽车盖板前悬架,通过在车架横梁的下侧设置两个的盖板,在盖板和车架横梁之间设置平衡装
    置和伸缩部件,当一侧车轮在运行中受冲击,不直接影响到另一侧车轮,保证汽车高速行驶时前悬架受到较小的冲击荷载,平稳性较好;同时
    这种设置方式结构紧凑,减轻了前悬架的重量,减轻了汽车车轮的荷载。
    「技术附图】
    「附图说明】
    [0012]图1为本技术一种汽车盖板前悬架的汽车前盖板悬架结构示意图。[0013]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
    [0014]1、车架横梁,2.1、伸缩部件,2.2、第二伸缩部件,3.1、盖板,3.2、第二盖
    板,4.1、平衡装置,4.2、第二平衡装置,5.1、平衡装置支架,5.2、第二平衡装置支架,6、车身连接处。
    「具体实施方式】
    [0015]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本技术,并非用于限定本技术的范围。
    [0016]如图1所示,一种汽车前盖板悬架,包括车架横梁1,平衡装置4.1、第二平衡装置4.2、伸缩部件2.1、第二伸缩部件2.2、
    盖板3.1、第二盖板3.2、平衡装置支架5.1、第二平衡装置支架5.2 ;
    [0017]平衡装置4.1 一端与盖板3.1 一端连接,平衡装置4.1另一端固定在车架与车身连接处6 —端,第二平衡装置4.2 一端与第
    二盖板3.2 一端连接,第二平衡装置4.2另一端固定在车架与车身连接处6另一端;伸缩部件2.1 一端固定在车架横梁I 一端,伸缩部
    件2.1另一端固定在盖板3.1中心,第二伸缩部件2.2 一端固定在车架横梁I另一端,第二伸缩部件2.2另一端固定在第二盖板3.2中心。本实
    施例中,设置平衡装置与伸缩部件可以提高车辆行驶时的稳定性,减轻汽车前悬架的重量,减轻汽车车轮的荷载。
    [0018]平衡装置4.1通过平衡装置支架5.1铰接在车架与车身连接处6,第二平衡装置4.2通过第二平衡装置支架5.2铰接在车架与车身
    连接处6。
    [0019]本实施例中,车架横梁I中间部分设计为内凹形。伸缩部件2.1优选弹簧或压簧,第二伸缩部件2.2优选弹簧或压簧。
    [0020]以上所述仅为本技术的较佳实施例,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应
    包含在本技术的保护范围之内。
    「要求】
    1.一种汽车盖板前悬架,包括车架横梁,其特征在于,还包括平衡装置、第二平衡装置、伸缩部件、第二伸缩部件、盖板、第二
    盖板; 所述平衡装置一端与所述盖板一端连接,所述平衡装置另一端固定在车架与车身连接处一端,所述第二平衡装置一端与
    所述第二盖板一端连接,所述第二平衡装置另一端固定在车架与车身连接处另一端;所述伸缩部件一端固定在所述车架横梁一端,所述第
    一伸缩部件另一端固定在所述盖板中心,所述第二伸缩部件一端固定在所述车架横梁另一端,所述第二伸缩部件另一端固定在所述第二盖
    板中心。
    2.根据要求I所述的汽车盖板前悬架,其特征在于,还包括平衡装置支架,第二平衡装置支架; 所述平衡装置通过所述平衡
    装置支架铰接在所述车架与车身连接处,所述第二平衡装置通过所述第二平衡装置支架铰接在所述车架与车身连接处。
    3.根据要求2所述的汽车盖板前悬架,其特征在于,所述车架横梁中间部分为内凹形。
    4.根据要求2所述的汽车盖板前悬架,其特征在于,所述伸缩部件为弹簧或压簧,所述第二伸缩部件为弹簧或压簧。

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    技术名称:一种带有拉杆的便携式四轮托盘车的制作方法
    技术领域:
    本实用新型涉及一种托盘车,特别是一种带有拉杆的便携式四轮托盘车。
    背景技术:
    目前市场上的仓储笼四轮托盘车种类繁多,由于其结构简单,造价低廉的特点,使得其具有很广泛的应用,当用于转运仓储笼时,将仓储笼放
    在托盘车上,人们通过扶着仓储笼可以很容易的实现四轮托盘车与仓储笼的同步转运,但是,当仓储笼不在四轮托盘车上时,四轮托盘车的转
    运就成了一个非常麻烦的问题,有人是弯着腰用手去推,有人是用手提着四轮托盘车的一头用两个轮子着地拉着走,有人甚至用脚去推,而这
    时就会使得四轮托盘车无方向性导致不便转运。
    实用新型内容为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种在四轮托盘车上无仓储笼时也可以方便快捷的转运四轮托盘车的带有拉杆的便携
    式四轮托盘车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种带有拉杆的便携式四轮托盘车,其包括托盘架,托盘架的前、后梁上分别
    安装有活动脚轮和固定脚轮,所述托盘架的底端设有一前后朝向的U型槽架,U型槽架中搁置有可在U型槽架的U型槽中滑动的拉杆,拉杆位于U
    型槽架中的一端为球头,U型槽架的前端设有口径小于球头直径、且可供拉杆上下翻转的开口,拉杆的另一端从开口伸出后为拉手。作为上述
    技术方案的改进,所述开口为一 L型开口。作为上述技术方案的进一步改进,所述托盘架位于开口上方位置处设有用于搁置拉手的卡槽。本实
    用新型的有益效果是本实用新型通过在托盘架的底端设置一前后朝向的U型槽架,在U型槽架中搁置一可在U型槽中滑动的、其端部带有球头的
    拉杆,使得在托盘架上没有放置仓储笼时,人们可以将拉杆从U型槽架中拉出,通过拉杆方便、快捷的转运四轮托盘车,解决了以往人们难以
    转运未带仓储笼四轮托盘车的问题,具有结构简单合理、制作简易、使用方便灵巧的特点,可大大的节省转运时的人力和提高工作效率。
    以下结合附图
    昆明龙工3吨叉车托盘车
    昆明手动液压3吨托盘车
    兰州龙工3吨叉车托盘车
    兰州手动液压3吨托盘车
    辽宁龙工3吨叉车托盘车
    辽宁手动液压3吨托盘车
    南昌龙工3吨叉车托盘车
    和实施例对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型在拉杆未被拉伸出U型槽架时的结构示意图;图2是本实用新型在拉杆处于工作状态时
    的结构示意图;图3是图I中A的局部放大图;图4是图2中B的局部放大图;图5是图I的剖视图;图6是图2的剖视图。
    具体实施方式
    参照图f图6,本实用新型的一种带有拉杆的便携式四轮托盘车,包括托盘架1,托盘架I的前、后梁13、14上分别安装有活动脚轮5和固定脚轮2
    ,所述托盘架I的底端设有一 U型槽架3,U型槽架3可焊接在位于托盘架I中间的横梁12上,使得位于U型槽中的球头41和拉杆3被横梁12遮蔽,
    以增加整个四轮托盘车的美观性,当托盘架I上无横梁12时,则可将U型槽架3的两端焊接在托盘架I的前、后梁13、14上;U型槽架3中搁置有可
    在U型槽架3的U型槽中滑动的拉杆4,拉杆4位于U型槽架3中的一端为球头41,U型槽架3的前端设有口径小于球头41直径、且可供拉杆4上下翻转
    的开口 31,拉杆4的另一端从开口 31伸出后为拉手42。优选将所述开口 31设为一 L型开口,也可采用一直径较拉杆4的直径大但较球头41的
    直径小的圆口作为开口 31。作为上述实施方式的改进,所述托盘架I位于开口 31上方位置处设有用于搁置拉手42的卡槽11。当不需要使用拉
    杆4时,可将拉杆4推入U型槽架3中,并将拉手42搁置在卡槽11中,防止在转运本实用新型所述的四轮托盘车时拉手42滑出;当托盘架I上无仓
    储笼而需转运四轮托盘车时,这时可将拉杆4从U型槽架3中拉出直至球头41抵触在开口31处,因为开口 31为可供拉杆4上下翻转的开口,如L型
    开口,拉杆4拉出后可向上翻转,使拉手42端与人手同高,方便拉运四轮托盘车。通过在托盘架I的底端设置一前后朝向的U型槽架3,在U型槽
    架3中搁置一可在U型槽架3中滑动的、其端部带有球头41的拉杆4,使得在托盘架I上没有放置仓储笼时,人们可以将拉杆4从U型槽架3中拉出,
    通过拉杆4方便、快捷的转运四轮托盘车,解决了以往人们难以转运未带仓储笼四轮托盘车的问题,具有结构简单合理、制作简易、使用方便
    灵巧的特点,可大大的节省转运时的人力和提高工作效率。以上所述,只是本实用新型的较佳实施方式而已,但本实用新型并不限于上述实施
    例,只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果,都应落入本实用新型的保护范围之内。
    要求1.ー种带有拉杆的便携式四轮托盘车,包括托盘架(1),托盘架(I)的前、后梁(13、14)上分别安装有活动脚轮(5)和固定脚轮(2),其
    特征在于所述托盘架(I)的底端设有一前后朝向的U型槽架(3),U型槽架(3)中搁置有可在U型槽架(3)的U型槽中滑动的拉杆(4),拉杆(4)位于U
    型槽架(3 )中的一端为球头(41),U型槽架(3 )的前端设有ロ径小于球头(41)直径、且可供拉杆(4)上下翻转的开ロ(31),拉杆(4)的另一端从
    开ロ(31)伸出后为拉手(42)。
    2.根据要求I所述的ー种便携式四轮托盘车,其特征在于所述开ロ(31)为ーL型开ロ。
    3.根据要求广2中任一项所述的一种便携式四轮托盘车,其特征在于所述托盘架(I)位于开ロ(31)上方位置处设有用于搁置拉手(42)的卡槽
    (11)。
    技术摘要本实用新型公开了一种带有拉杆的便携式四轮托盘车,其包括托盘架,托盘架的前、后梁上分别安装有活动脚轮和固定脚轮,所述托
    盘架的底端设有一前后朝向的U型槽架,U型槽架中搁置有拉杆,拉杆位于U型槽架中的一端为球头,U型槽架的前端设有口径小于球头直径、且
    可供拉杆上下翻转的开口,拉杆的另一端从开口伸出后为拉手。本实用新型通过在托盘架的底端设置一前后朝向的U型槽架,在U型槽架中搁置
    一其端部带有球头的拉杆,使得在托盘架上没有放置仓储笼时,人们可以通过拉杆方便、快捷的转运四轮托盘车,解决了人们难以转运未带仓
    储笼四轮托盘车的问题,其结构简单合理、制作简易、使用方便灵巧,可大大提高工作效率。

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