加厚铲车铲斗总成

俗话说：“好马配好鞍，好船配好帆”！在咱们工程机械行业亦是如此，好设备也只有配上合适的工作机具，才能发挥出其实力。作为装载机常用的机具——铲斗，其实也有大学问，今天就为大家介绍一下装载机的几种常用铲斗，看它们如何帮助装载机完成不同类型任务，实现“一机多能”。
副刃铲斗，具有用螺栓固定在主刃板底部的高耐磨副刃板，还可更换；能极大地减缓主刃板的磨损，不仅能提高装载机在工作时的效率，还能有效地延长铲斗的使用寿命。相对于装齿的铲斗，副刃铲斗还可以有效保护地面。它可以用于港口、码头、煤场等松散物料的铲运、装卸、集料、场地的清理，也可适用于石料、沙场物料的装卸和商砼物料的上料工作。各种工况难题，迎“刃”而解。
侧卸斗可以实现正向作业和侧向作业，根据作业现场的要求，通过调整侧卸油缸实现不同侧卸料；副刃和斗体侧板采用高强度、高耐磨 材料，更加适应岩石等密实物料的铲装。
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平刃岩石斗主要用于矿山爆破后岩石的铲装、转运和原生土的铲铲。平直的主切削刃，并具有高耐磨副切削刃和斗齿，铲斗经过有限元分析和实际工况验证，具有强度高、耐磨的特点。
凸刃岩石斗与众不同的“V型”设计，让它从众多同类产品中脱颖而出。主切屑刃呈V型中间凸起，能够有效减少插入物料时的阻力！铲斗同时具有高耐磨斗和副切削刃，经过有限元分析和实况验证，具有高强度、耐磨、耐冲击的特点。可以用于矿山爆破后岩石的铲掘、装卸、转运及原生土的铲铲、卸载及转运等工作。皮实、耐磨、耐造的特点，使凸刃岩石王装载机能够适用多种工况，在不同工作环境都能轻松搞定工作！
说起装煤斗，就更有讲究了。不仅有大家常见的普通装煤斗，还有U型装煤王，超高装煤王，高卸装煤王，快换装煤王。
不管是煤厂、货场、发电厂，还是造纸厂等轻物料的装卸、铲运、和集料，有了这些铲斗，那都不是事。在作业过程中因地制宜，对症下药，选择合适的工作机具，复杂工况也能轻松搞定。

装载机是用来将成堆物料装入运输设备所使用的一类机械,它既可作为地下矿井掘进、回采,运输的重要设备,又可以作为用于露天矿山剥离、开采以及水利、电力、建筑、交通和国防等部门工程施工的主要机械。本文主要研究的是前者,即地下装载机。铲斗是地下装载机工作机构中重要的部件之一，对于地下装载机的工作效率和经济性都有很大影响。
铲斗的设计与许多因素有关，从矿石的原始状态到铲斗在装载、运输和卸料过程中的受力状态，甚至与操作者的作业熟练程度都有很大关系。近年来，铲斗的结构、形状、尺寸与材质已日趋完美，使得铲斗的耐磨性大大提高，生产效率不断增加，使用寿命不断延长，维修成本不断下降。
铲斗的设计要求
(1) 铲斗的形状、尺寸和刃口的设计，必须以一 铲就装满整个工作腔为准则。
(2) 在选择有效铲掘力矩时，应考虑到料堆不断降低以及在斜坡上作业的因素，故铲斗的高度不宜过大。
(3) 由于铲斗工作条件恶劣，经常承受很大的冲击载荷以及强烈的磨损，因此要求铲斗应具有足够的强度、刚度和抗冲击性。
(4) 降低对铲斗部分的非正常磨损，提高刃口的耐磨性，保证铲斗维修方便。
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临工L952装载机铲斗
临工L953装载机铲斗
柳工855n装载机铲斗
(5) 铲斗的几何形状应使其在插入料堆时阻力较小，以提高作业效率，并能保证可靠运输以及进行场地的平整作业。
(6) 合理增加铲斗相对于轮胎外缘的宽度 (一般铲斗宽度超出轮胎 50～100 mm)，以清除可能出现在轮胎下面的石块，减少轮胎的磨损。
(7) 出于作业需要，往往同一台地下装载机要配备几个斗容不同的铲斗，因此铲斗应具备高通用性和高互换性。
(8) 作业时能保证司机有良好视野。
铲斗类型
地下装载机铲斗有 4 种结构：前卸式铲斗、推板式铲斗、侧卸式铲斗和底卸式铲斗。
前卸式铲斗因其结构简单、卸载可靠、有效容积大、适用面广而被广泛应用。该铲斗有两种结构，一种大臂销孔布置在斗底圆弧里，以提高铲取力，但铲斗容积减少，结构稍复杂；另一种大臂销孔布置在斗底圆弧外侧加强肋上，这种布置方式结构简单，也不减少铲斗容积，但增大了铲斗外形尺寸。 推板式铲斗靠一个可向前推移的后斗壁强制卸料，卸料干净，适用于装卸黏性物料

一台液压装载机在进行作业时，铲斗动作逐渐缓慢，直至无常工作，分析认为有可能是铲斗缸出现故障。
　　1.检查方法及结果
　　当铲斗缸出现动作缓慢或没有动作时，可先检查其外观，若无异常，再检查回油滤芯。
随着铲斗缸活塞的频繁工作，因磨损等原因产生的微粒会随着工作介质流动，并在回油管路中被回油滤芯拦截。如在回油滤芯中发现较大的黑色橡胶块，表明活塞密封圈破损；
如发现大小不同的铁屑，表明因钢质密封环与缸筒内壁摩擦产生颗粒；如有灰色或淡半透明的尼龙物质，表明耐磨环损坏。
　　经检查发现，该机回油滤芯中有大量的金属粉末、黑色橡胶块、棕色尼龙物和小金属颗粒等。拆检铲斗缸，发现活塞密封环、耐磨环完全损坏，2道钢质环卡死在活塞环槽中，呈断裂状，缸筒内壁被严重拉伤，筒底有大量的金属粉末及颗粒。以上检查结果表明铲斗缸确已损坏。
　　2.原因分析
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　　分析认为，因为金属疲劳等因素造成铲斗缸活塞上的钢质环断裂，导致活塞与缸筒直接接触，在活塞杆频繁伸缩过程中钢质环断裂茬口不断刮磨铲斗缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄，从而使铲斗缸运动速度下降。随着工作时间的增加，密封环的损坏和缸壁拉伤不断加重，造成铲斗缸内泄更加严重，以致操纵阀控制不了铲斗缸的动作。
3.预防措施
　　(1)规范操作
　　装载机作业中，若铲斗缸活塞杆到达有杆腔行程终点时，在压力和冲击作用下极易造成其内部限位环损坏，从而降低铲斗缸使用寿命。因此在操作机器时，铲斗缸应保留10～20 cm的伸缩余量。这样操作可以防止因长时间大载荷冲击造成活塞上钢质环和限位环的疲劳损坏。
　　装载机作业时，铲掘深度和铲掘范围不断变化，因此作业时应尽可能使铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆成90°角，不要一直使其达到行程末端。这样可使装载机获得铲掘力和工作效率。
　　(2)合理保养
　　应根据装载机作业项目和使用工况，因地制宜合理进行换油保养。

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