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开关电源是将交流电先整流成直流电,在将直流逆变成交流电,在整流输出成所需要的直流电压。这样开关电源省去下线性电源中的变压器,以及电压反馈电路。而开关电源中的逆变电路完全是数字调整,同样能达到非常高的调整精度。
开关电源的主要优点:
体积小、重量轻(体积和重量只有线性电源的20~30%)、效率高(一般为60~70%,而线性电源只有30~40%)、自身抗干扰性强、输出电压范围宽、模块化。
开关电源的主要缺点:
由于逆变电路中会产生高频电压,对周围设备有一定的干扰。需要良好的屏蔽及接地
DC/DC变换是将固定的直流电压变换成可变的直流电压,也称为直流斩波。斩波器的工作方式有两种,一是脉宽调制方式Ts不变,改变ton(通用),二是频率调制方式,ton不变,改变Ts(易产生干扰)。其具体的电路由以下几类:
(1)Buck电路——降压斩波器,其输出平均电压Uo小于输入电压Ui,极性相同。
(2)Boost电路——升压斩波器,其输出平均电压Uo大于输入电压Ui,极性相同。
(3)Buck-Boost电路——降压或升压斩波器,其输出平均电压Uo大于或小于输入电压Ui,极性相反,电感传输。
(4)Cuk电路——降压或升压斩波器,其输出平均电压Uo 大于或小于输入电压UI,极性相反,电容传输。
发动机启动时间不宜过长。当启动发动机时,蓄电池要在短时间内向启动马达提供强大的电流,其值600~1000A以上。尽管启动型铅酸蓄电池内阻较小,但其工作时电流大,由公式W=I2Rt可知,在启动瞬间蓄电池会释放出大量热能,若启动时间太长,较板将发热、变形,造成拱曲,致使正、负极板上的活性物质脱落或有短路现象发生。笔者认为,启动时间不宜**过5s,启动时间越短越好;若没有发动柴油机,则需间隔2~3min进行*二次启动,间隔时间越长越好,以便蓄电池及启动马达充分散热。
开关电源高频化是其发展的方向,高频化使开关电源小型化,并使开关电源进入较广泛的应用领域,特别是在**领域的应用,推动了**产品的小型化、轻便化。另外开关电源的发展与应用在节约能源、节约资源及保护环境方面都具有重要的意义。
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AQ46 Siemens 6ES5512-5AA21
PQ589 STB Relay Card Ferag 526.164.24 EX179.1
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