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    原标题：汽车上的防冻液，多久换一次才合理？修车师傅说了实话车主们在日常行车的时候，经常会碰到车子出现一些小故障，如果车主了解汽车的有关知识并且具备一定的动手能力，其实有些小问题是可以自己动手解决的。但是，一旦汽车出现什么大问题，车主们**好不要轻举妄动，**好还是到近处的维修点解决。还有一部分车主平时比较注重汽车的保养，洗车都会到4S店去洗。然而有一部分车主觉得自己在家就能洗车，而且自己洗还省钱，榆林车辆转户口需要本人去吗。所以车主们自己在家动手洗车可行吗？车主们只要掌握洗车的注意事项在家自己清洗是完全可以的，注意的主要事项有以下三点。首先，不要用一些化学腐蚀性大的清洁剂，这很容易伤车身；第二点，在洗车的时候千万不要一桶水直接泼到车上去，因为水中会有杂质，容易将车漆蹭掉；第三点就是一定要勤换擦车的抹布，榆林车辆转户口需要本人去吗，不然很容易擦不干净。除此之外，很多车主也不太了解车上各种油液的有关知识，就拿防冻液来说，汽车上的防冻液，多久换一次才合理？修车师傅说了实话。首先，相信车主们都知道防冻液对保证汽车的正常行驶有很大的作用，防冻液有很多不容忽视的功能。例如，在炎热的夏季，榆林车辆转户口需要本人去吗，因为气温较高，发动机在运作的时候会发出很多热量。***买的车可以做贷务转移吗？榆林车辆转户口需要本人去吗

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    【疯狂机械控第485期】星型发动机是典型的气缸活塞发动机，它的可靠性高，功率提升潜力大，很多飞机都采用了星型发动机，那它为什么在汽车上没有普及呢？▲星型发动机星型发动机是一种气缸环绕曲轴排列的往复式内燃机，其活塞通过一根主连杆连接到曲轴上，**上方活塞连接的连杆即为主连杆，其它活塞的连杆为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。▲星型发动机星型发动机可靠性高，重量轻，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错，一般星型发动机的气缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个气缸组排成好几排，**多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂R-4360达到28个汽缸，功率为2200~3000kW。▲普·惠巨黄蜂R-4360发动机在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机***使用，其余发动机则采用V型设计。▲星型发动机星型发动机沿轴向放置在机头，输出轴直接连接桨叶，比直列式活塞发动机更合理的利用了空间，省去了减速机构和动力变向传递机构等，利于减轻机身重量，使机体更灵活。▲星型发动机用于飞机由于星型发动机气缸沿周向布置。

    此时防冻液就可以将热量吸收，来避免发动机过热而造成损坏。防冻液在冬天的功能也不能小觑，因为冬天的气温比较低，一些车子在温度太低的时候很难点着火，这时候防冻液就可以发挥其功能来让车子轻松点上火。还有一点很重要，就是防冻液能够防止冷却液在结冰的情况下膨胀，造成散热器损坏。由此我们可以推断防冻液对于保证汽车正常行驶有很大的作用。，因此，汽车的防冻液到底多久进行更换才**合适呢？很多车主到4S店进行保养的时候，4S店的工作人员通常会建议车主每两年更换一次，或者汽车在行驶4万公里的时候进行更换，然而，这是不太准确的。修车师傅说了实话，其实防冻液无需频繁的进行更换，一些行车习惯比较好的车主在行驶4年或者行驶7万公里左右的时候，更换防冻液也可以。但有一点车主们要注意，就是在日常开车的时候要观察防冻液的使用量。我们为大家介绍一下观察方法，就是将车子启动5分钟以后，注意观察防冻液的液面，一旦防冻液的液面低于正常的标准了，那么这时防冻液就要及时进行更换了。还有尽管一些车主的行车习惯比较好，对汽车保养的也比较好，但是无论如何在汽车行驶里程过长的时候或者汽车使用年限比较久的时候，例如超过4年或者超过7万公里。车卖给二手车行之后，怎样确认车已过户，除了任何事故与卖方无关？

    包括界面的易用性和美观性都有保障。厂家的行车记录仪往往是与娱乐系统共用屏幕，界面都是高度统一的。当然车规级产品的缺点就是贵！并且功能肯定没有后装的丰富。笔记本内存**贵的时候，你买一根三星的2G条子，也就是车规级内存几百MB的价格。工业级芯片几毛钱几元钱的，放到汽车上翻几倍还买不到相当性能的。那么这玩意儿好在哪里？就是稳定。什么电磁干扰、插头松动、软件bug、高温低温潮湿，都比后装市场强一个档次。有些人质疑主机厂是不是在执行这些规则？基本上还是很严格地执行的。但我也不保证某些濒临破产的企业也有同样的职业道德。我曾经买过一台后装记录仪，300元，有记录仪，前后摄像头。如果加到800元，就有车道偏离预警，蓝牙音乐，语音控制等等一大包。如果车厂来做起码奔2000-3000，而且屏幕还是用的车载屏。有些人也会质疑，国产车的东西有没有你说得那么厉害？我当初开发产品时候，找了麦x纳，他们美国进口的摄像头落后国内半代的水平，卖200多一颗，用在凯迪拉克上。做出来的流媒体产品在4s店卖2000。国内同样水平的摄像头，芯片用ov/sony的，镜头用舜宇的，视频控制器是欧菲光的，品质一点不比国外的差，价格可以便宜几成。朋友说过户一辆车在我名下，过几天还给他，被他当***卖了，现在找不到车怎么处理？榆林车辆转户不二之选

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    难道没有一两全其美的方法吗？红玫瑰好看，但白玫瑰也香啊，咱都想要，于是，一种新型减振器被发明了出来。如果上面所述的只有固定阻尼力的减振器叫做传统减振器，那么，这种新型减振器就叫做阻尼可调减振器，可以对应多条阻尼曲线，以适应不同的道路及驾驶操作，目前一般配置**车型，不过也逐步有下探趋势。下面先以ZF-Sachs的CDC系统为例展示一下主动减振器系统的优势，视频里也对萨克斯CDC系统进行了较为详细的说明。ZF-Sachs的CDC系统展示视频/video/90554624相比传统减振器，阻尼可调减振器自成一个小系统，一般由执行器（减振器）、传感器、控制器及附件组成。根据不同的执行器又可以有电磁阀外置减振器、电磁阀内置减振器、磁流变减振器，我们暂时只说这三种**主流的。阻尼可调减振器系统**关键的就是有了眼睛（传感器）可以实时监测车辆运动状态，有了大脑（控制器）根据传感器信号，结合控制算法对减振器发送指令，以达到让车辆在不同路况、操纵动作下都能有较好的操控性&舒适性的目的。百度图片+本人标记：一套典型的可调减振器系统架构说到这里想必各位也能知道，这套系统的**就是那个控制器了，而内嵌的控制算法则是**的灵魂。榆林车辆转户口需要本人去吗

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