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有些客户在柴油发电机组操作中发现水箱冒泡，认为这没什么大不了，这样想可就错了。康明斯柴油发电机组、沃尔沃柴油发电机组、珀金斯柴油发电机组等发电设备如果察觉有水箱冒泡情况，则需要针对以下方面进行检查了。
柴油发电机组厂家技术人员总结柴油机水箱中冒气泡，一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的原因及排除方法如下。
1．缸盖平面加工不平或变形，造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。
2．装配不当，造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。
3．未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小，缸盖没压紧，高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母，并定期重新拧紧。
4．气缸垫使用时间过长，被冲坏或烧损，密封性变差，造成漏气。要更换新气缸垫。
5．缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大，造成缸套装入机体后，凸出机体平面高度不够，甚至下陷，燃气就会从台肩处窜入水道。因此，装配前应试装，检查凸出量，并保证其在允许范围内。
水箱冒泡是柴油发电机组内部存在问题的一个征兆，不容忽视，其实很多柴油发电机组常见故障都是有前兆的，大家细心留意设备运转情况就能及时发现，希望以上提醒能帮助到大家。压器应用在发电机组等动力设备中能增加动力30%甚至更多，使燃油油耗降低5%左右，是重要的发电机组配件之一。

但是增压器一端或两端漏油是比较常见的故障，也是影响增压器使用寿命的主要原因。一般情况不会发生漏油现象，但在下列情况下机油有可能从增压器两端漏出：
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(1)、回油不畅。当机油从增压器浮动轴承流出后，靠自身重力流回油底壳。当回油管路发生变形或堵塞，或当曲轴箱内因废气压力过高造成回油管内有压力时，从浮动轴承流出的机油-不会很畅快地流回油底壳，而沿转子轴向两端流出密封环，造成漏油。

(2)、发电机长时间怠速运转也会造成增压器漏油。当发动机长时间怠速运转时，会在增压器涡轮及压气机叶轮后面产生负压，从而造成从浮动轴承流出的机油在压力差作用下向外泄漏。

(3)、空气滤清器太脏或堵塞。当空气滤清器因灰尘过多或其他原因造成供气不良时，会导致压气机进气负压太高，使压气机一端内压高于外压，机油在压力差的作用下从进气管一端流出。

(4)、浮动轴承磨损。长期不换机油或空气滤清器失效造成太多沙尘进入增压器，严重磨损浮动轴承，造成轴承间隙过大，油膜不稳定，在增压器的高转速下，很快就出现增压器的不平衡，引起转子轴系振动加剧，破坏了两端的密封，造成润滑油泄漏。

在安装、使用增压器时应该严格按照使用说明书要求正确操作，定期检查、清洗空气滤清器，以保证进气畅通。定期清除压气机叶轮上的油泥，同时检查压气机叶轮固定螺丝和叶片使用情况，防止叶轮脱落造成大的事故，从而让发电机组配件增压器-大-的发挥作用，并延长其使用寿命。

使用的时候出现故障就要进行维修，今天山东华全发电机厂家给大家介绍的主要是连杆的问题，因为连杆是活塞和曲轴使用多的零件，所以容易出现故障，所以山东华全发电机厂家给大家介绍详细的维修方法。让更多人了解和理解。
如果连杆的磨损是由于气缸和活塞的磨损量大或气缸的中心线与机座的中心线不相重合，则可用按下列顺序消除上述原因的方法来解决填料的漏气。
「连杆的修理步骤】
（1）进行拆卸和清洗填料上的油。
（2）检查直接贴合在连杆表面的环的内表面。如果表面上肯有刮伤擦伤和毛面，则按连杆进行修整。在良好的状态下，环的工作表面具有光泽并是磨光的。
（3）如果连杆的工作部分的磨损很大（大于0.5毫米），则连杆需进行车削和研磨。
（4）如果连杆表面肯有划痕、擦伤等，可用锉刀修整和人工研磨。
（5）用涂红丹法进行刮削的方法，使环配合于连杆的工作表面。
（6）在连杆的不工作端或在特制的心棒上进行填料函的预装配。
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以上就是山东华全发电机厂家给大家介绍柴油发电机组连杆维修方法的全部内容，希望大家的能够学会，并且维修自己的发电机组。
山东华全发电的柴油发电机在相同品牌、相同配置的柴油发电机组生产销售厂家中价格优惠，所有品牌柴油发电机组国家免费质保，不管您在国内什么地区使用，均能享受免费服务，请国家各地的用户放心使用。

随着夏季来临,柴油发电机组特别是水冷柴油发电机组的温度过高经常会困扰广大用户,那么,如何才能保证发电机组的温度不会过高呢,华全动力提出以下几点供大家参考:

(1)正确使用封闭式冷却系
现代柴油发动机大部分都采用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可防止冷却液大量蒸发损失，并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液，并且在使用中必须保证密封，才能收到效果。

(2)保持冷却系外部和内部清洁

这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高。因此发现发电机组散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外，发电机组冷却水箱内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水，将会造成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只有金属的几十分之一，从而冷却效果变差。所以冷却系统中应加注优质的冷却液。
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(3)保持冷却液量充足当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间(图 1)口如果液面低于膨胀水箱的低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。

(4)保持风扇胶带张紧力适度

风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加速胶带的磨损。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。另外，胶带上不能沾有油污。因此，应定期检查调整风扇胶带的张紧力。

(5)避免柴油发电机组大负荷工作,时间过长发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。

(6)注意机房的通风良好,特别是水箱的排风排烟要良好.地面整洁,不要出现油污,灰尘等。

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批量发电机组维修过程中，需经常测量一些零件的尺寸和零件间的配合间隙。因此，能否正确地运用量具进行准确的测量，将直接影响到维修的质量和维修时间。所以，作为发电机组维修技术人员，一定要熟练掌握各种量具的正确使用方法。在发电机组维修中，经常用到的量具有钢板尺、游标卡尺、千分足、量缸表、厚薄规和气缸压力表等，下面分别介绍游标卡尺的使用方法及其注意事项。
发电机组维修游标卡尺的使用方法：
在测量工件的内径和外径时，首先根据工件的大小将游标卡尺张开适当的开度，轻轻放在工件的表面上，右手握住游标卡尺活动爪并抵住工件，与此同时，用左手握住固定爪慢慢向右移动，直到工件适当卡牢，将活动爪固定螺钉旋紧，然后从工件上取出游标卡尺，准确读出数值即可。
在测量槽或孑L的深度时，将主尺端部抵住工件表面，并使主尺与凹槽垂直，移动游尺使深度尺与槽底接触，以得出正确的读数。为了消除测量时的随机误差，通常测量一个尺寸应重复几次，尤其对不规则的工件更是如此。
批量小型汽油发电机组使用游标卡尺的注意事项：
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①在每次使用前应对游标卡尺进行一次检查。
首先检查两卡角并拢时是否有漏光。方法是：将游标卡尺的两卡角靠拢，然后把拼缝对着亮光检查。如果在拼缝处显出透光的缝隙，说明该游标卡尺是不精确的，应找出透光的原因加以处理。若两卡角接触面有油污，应清理干净后再检查，若清除油污后仍不能消除透光，则说明游标卡尺已经磨损，不能继续使用。
在不透光的前提下，再看主尺上的“0”刻度线与游尺上的“0”刻度线是否对齐。若是方可使用；若不是，通常情况下，小型汽油发电机组维修测量游标卡尺将不能使用；如条件所限，也可将就使用，但在读数时应扣除初始误差。
②为了避免磨损游标卡尺的接触面，当工件转动时，不能进行测量。
③当游标卡尺的两卡角靠拢工件时，不能用力过大，以免变形，影响其精确度。
④当游标卡尺的卡角滑动不灵或咬死在工件上时，不能用蛮力或用敲打的方法将其取下，而应在其表面涂一些润滑油，稍等片刻，将其取下，然后将其表面擦拭干净。
⑤测量工件时，工件应尽可能靠近固定卡角的根部（主尺部分）。因为卡角根部的强度大于端部，可以避免和减小卡角变形，从而保证测量精度。
⑥游标卡尺用完后，应擦拭干净，单独包装和存放。当长时间不用时，应涂上一层油脂，以免生锈

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