锦州YDYP电动平车单相电容电机 电动平车

电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨;其次它是电驱动车辆，
负载特性优异，低速性能好，启动转矩大，启动电流小、适应电动车频繁起动的需要，节省电能。电机在整个速度范围内电机均*运行，比有刷直流电机、交流变频电机（只在额**附近**）相比有质的提高。

电动马达构成的大多数工业和制造环境的骨干，并可能大量被发现在大多数类似装置。当以合适级别的电流供给，电动机将启动，加速到其大设计速度，并继续运行，直到电源的供给被切断。
然后，它会减速，直到惯性力克服了转子的动力和电动机会停止。 在简单的装置，电源的介绍和戒烟是所有需要控制的，并且，如果使用电机的正确大小，系统将不**过一个简单的启动和停止站更正确运行。 不幸的是，大多数大型的，复杂的安装需要较为复杂的控制他们的许多机械传动中。

KPDS型电动轨道车的工作原理为：地面降压变压器控制柜将三相交流380V降压至三相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为三相交流380V。给平车用YZ起重冶金用电机提供电力。

KPD电动平车按使用电机的不同又可以分为。KPD型采用两相380V电机，KPDS型采用三相380V普通电机，KPDZ型采用两相直流电机。
1）KPD型电动轨道车的工作原理为：地面降压变压器控制柜将单相交流380V降压至单相36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相交流380V。给平车用单相电容电机提供电力。由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车载重吨位为50吨。
蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。它比KPJ、KPD两种系列平车具有较大的安全性能和机动性灵活性，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

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