晋城全新小轮式挖掘机

在风靡全国的抓木机市场，市场需求量已经实现了将近十年的大比例增长，对于装卸领域机械化发展所做出的的贡献是有目共睹的，但是众所周知，抓木机车型其实是以轮式挖掘机为基础的，颠覆装卸领域的机械变革就这样戏剧化的落到了本以土方为主要工程的挖掘机车型上。
抓木机只不过是作为小型挖掘机的一种由辅具变幻而延伸出来的附加功能，殊不知在国内木材装卸领域偶尔拳脚的施展却引起了如此一鸣惊人的反响，旋转的车身和灵活的转场是轮式挖掘机所固有的，辅具的变更，在挖掘机械领域也是早有出现，破碎锤、旋挖钻、振动夯等辅具设备也是纷纷道出了“生不逢时”的叹息。
然而加上抓木器的轮式挖掘机，也就是我们所说的抓木机，是如何做到带动国产轮式挖掘机走向全球的历史重任的呢？当然不仅仅是国内，其实在很多国家，包括木材在内很多物料的装卸领域，人工劳作、略显笨重的机械严重影响着做工效率，各行各业所逐渐实现的机械化发展充分带动着领域内的快节奏，然而很多物料的装卸环节都是急需着一款有着充分适用性的机械设备。
抓木机在木材装卸领域的出现和表现足以证明了，这就是很多装卸领域所迫切需求的车型，俗话说“千里马常在，伯乐难寻”，然而之前凭借着人工劳作搬运的木材装卸领域却充当着“伯乐”的身份，随后凭借着互联网平台的广泛传播，棉花、甘蔗、竹子、草料、废铁等物料的装卸领域都出现了抓木机高效作业的身影。
这也是无论在棉花堆积如山的新疆，还是在甘蔗林如海的广西市场，我们都会把这种轮式挖掘机车型称之为抓木机的主要原因，毕竟任何行业机械化的兴起，迈出D一步的永远是我们为之印象深刻的，就这样，在国内市场上掀起了一股轮式挖掘机车型的供应和需求的浪潮，需求领域的不断横向扩张，一些国产轮式挖掘机品牌也是从中滋生、成长，到现在已经形成了足以撑得起国产品牌这个高度的全球影响力。
一些慕名而来的国际友人在中国来的参观轮式挖掘机抓木机车型，便成为了他们进入中国的新增业务，有国际贸易经历的朋友都知道，无论发展中国家还是一些发达国家对于外贸采购的标准都是积极苛刻的，他们考察的不仅仅是产品的质量，更对品牌的规模实力和服务**提出了很高的合作门槛，但即便如此，一些知名的国产轮式挖掘机品牌还是不负众望的提供着他们眼中的理想车型，将轮式挖掘机推向了全球市场。

轮胎式挖掘机伴随着国内市场实际需求的增多和工程量的不断细化也呈现出了很大程度的多元化发展趋势，其主要体现就是木材等物料的装卸行业和城镇市政、新农村建设等工程以及各行各业领域的灵活运用，轮式挖掘机的日益增多改变着国内挖掘机械市场的传统面貌。
宝鼎轮胎式挖掘机凭借着近几年在市场上的出色表现，在市场客户的心里留下了深刻印象，无论是BD80W-8还是BD95W-9A轮式挖掘机车型，柔和的动作、精准的指向、稳定的质量性能以及完善的售后服务体系，有越来越多的使用者不仅视其为伙伴、知己甚至是拜把子兄弟，对其更是爱护有加，当然其**率也是有目共睹的。
但是……（想必网络时代习惯于形象各异网络篇章的读者而言，文章中没有几个“但是”转折总是略感乏味，今天小编就勉为其难的灵活运用一番），虽说宝鼎轮胎式挖掘机在国内轮式挖掘机市场上已经小有成就并得到了多地客户的普遍认可，“但是”依然有些某种层面的不足和待改进之处：国内市场多领域对轮式挖掘机的需求不断驱使着其多元化硬件设施的配置短板。
说的通俗易懂一些就是轮胎式挖掘机对于各地应用市场的配置适用性问题，正所谓众口难调，想必没有哪款商品的固定配置是适用于所有市场客户的，当然轮式挖掘机在国内市场上已经经历了配置上的多次更新换代，但是依然不能完成微观角度的完全匹配，其中主要体现在液压系统、行走方式以及一机多用层面。
持续关注宝鼎轮胎式挖掘机厂家的朋友都已经发现，进入2019年，宝鼎轮式挖掘机已经开始了车型的多元化发展，当然依然脱离不了80和95车型的主要载体，丰富的配置选择和参数设计使其拥有了在市场不同维度下的自适应机制，因此有需要了解的客户不要再单纯的进行品牌车型的比对，在拥有稳定质量性能的基础上，适用于当地市场的产品才能够获得更高的**率。

轮式挖掘机作为市场上逐渐受热的挖掘机车型，其“小”的优势在各地市场上受到了普遍的关注度和利用率，那么人们所说的轮式小挖掘机到底指的是多么大小的车型呢？市场上出场率较高且拥有可观**率的车型又是怎样呢？
从事大中型挖掘机械行业的朋友甚至是周边刚开始关注的新手，对于轮式小挖掘机的认识想必都或多或少的存在某种意义上的含糊概念，首先我们所说的“小”到底是多大的车型呢？是不是越小就越符合市场工程的需求呢？当然答案是否定的，所谓的轮式小挖掘机其实就是根据挖掘机的定义而来的，小型通常是指的自重在6吨到15吨（且不含15吨）之间的车型。
那么6~15吨自重的轮式挖掘机车型统称为轮式小挖掘机，那么市场上利用率更高的车型都有哪些呢？估计说到这里，很多朋友都能说出一些自己所熟悉的品牌和型号，比如说BD80W-8、BD95W-9A、XY75W-9等等，这一些字母加数字到底代表着怎样的意义？“BD”通常指的是品牌和厂家，在这里BD就是指的宝鼎，“W”指的是轮式车型的意思，那么“XY”顾名思义就是新源的意思。
“南新源，北宝鼎”，现如今在国内轮式小挖掘机市场上被人们所广为传颂，其实说的意思就是国家地域广阔，伴随着轮式挖掘机小型车在国内市场需求量的蓬勃发展，虽说品牌众多，但是依然不乏行业中的佼佼者，其中福建泉州的新源和山东德州的宝鼎在轮式小挖掘机行业受到市场、客户的普遍认可。
在国内购买轮式小挖掘机不仅仅是市场机械化进步细分化市场的迫切需求，更是需求客户对机械化高效作业市场追求高物质生活的美好向往，因此越是这样就越应该从选择上引起注意，毕竟“工欲善其事必先利其器”，一台出色的轮式小挖掘机才是一切美好向往的基础和根本。

轮式挖掘机说到新款，很多品牌在每年的新车发布会中都会以新款车型作为压轴好戏，无论是配置上的更新还是外观上的改变，“新款”这个词对于普遍喜新厌旧的客户都是赋有很大力的，然而作为行业中的元老品牌，宝鼎轮式挖掘机厂家的新款车型又是怎样呢？
首先我们先要端正一下对于轮式挖掘机所谓“新款”车型的正确认识，并不是在车型配置上或者外观上略作改动都可以称之为真正意义上的新款，以小编看来，只有真正做到顺应市场需求并有助于提高用户**率的有价值的更新车型才能不负众望且众望所属的新款，否则只能是噱头而已，难免有些欺骗的味道。
宝鼎轮式挖掘机厂家2020年所推出的新款车型，想必在年前的发布会上，很多地方客户都已经有所了解，包括80轮式挖掘机和95多功能轮式挖掘机在内的多款车型，都已经实现了多配置和新车型的升级，有的是配置上的多样化，有的是参数上的更加严谨，一系列的参数数据和配置组合都顺应着当今甚至是未来市场的趋势需求和用户激烈竞争市场上获得更高**率的**。
2020年的宝鼎轮式挖掘机新款车型，可以说是近几年来做出改动较大且涉及车型较广的，其中包括行走方式、液压动力、构造形式等多方面的技术更新和配置的增多，然而与市场上很多品牌车型不同的是，宝鼎轮式挖掘机厂家做出的任何更新和改动，都是以充分的理论和实践作为前提，虽说是新款，都是技术上尽显成熟和稳重的气息，这就跟其它品牌边实践边验证的做法大相径庭了。
对市场负责，对客户负责是宝鼎轮式挖掘机厂家多年来始终坚持的准则，且不可侵犯，任何忽视质量、性能乃至其后期服务的行为和人都将面临着宝鼎厂家Z严格的惩罚，这也便是为什么宝鼎轮式挖掘机能够得到客户认可并扎根市场的根本，让我们共同期待宝鼎2020新款轮式挖掘机车型在市场上的出色表现吧。

德州宝鼎液压机械有限公司前身是德州液压机械厂，始建于1983年，主要从事液压缸、泵、阀及泵站的设计、制作，曾先后与重型卡车太拖拉、道依茨、福田自卸车配套，是专业设计、生产液压系统的企业。经过多年实践，积累了丰厚的设计技术和制作经验，为了较好的发挥我们的优势，扩展我们的产品适应市场需求，宝鼎轮式挖掘机于1997年批量投入市场，赢得了广大用户的青睐，经过多年**常规、跳跃式的发展，目前有2个厂区，占地300余亩，资产过亿。 公司现有产品有1T---15T全旋专360°轮式挖掘机、履带式挖掘机、蔗木装卸机、挖掘机配件、青饲机、工程机械配套油缸、主要产品为轮式、履带式挖掘机。 “高效、节能为客户创造**大化”，是宝鼎人多年来一直坚守不变的法则，悉心研究部件的每个细节，严密配合，把每个部件的能发挥到大，只要是宝鼎下线的产品，敢于和同型号同配置的的任何一款产品比效率，公司拥有大专以上学历的**工程师80人，是国内小型工程机械行业具备能为客户量身定做液压机械的专业厂家。 公司以“创、造精品”为质量信念于2006年通过了ISO9001认证体系，连年保持体系正常运行，强化品牌意识，曾多次获得山东省颁发的各项荣誉证书。