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应正确安装，确保内胎无折叠夹胎等现象。更换内、外胎时，为了防止内、外胎以及垫带与轮毂产生粘连现象，可以在外胎内腔涂抹适量的滑石粉。在涂抹滑石粉之前，必须用抹布将外胎内腔的积水、沙石等清除干净，尤其是沙石等颗粒杂质若夹杂在内外胎之间，由于反复挤压，内胎会被损坏。另外新换的内胎，其充气嘴底部与内胎连接的锁紧螺母一般较松，安装之前应使用扳手将其拧紧。
8.轮胎出现贯通伤，除了应急条件下可以使用外胎内腔铺设垫物的方式以外，必须使用火补等能够彻底封闭贯通伤口的修补方法。否则，未经处理的外胎“伤口”，将对相应的内胎部位反复挤压，从而导致内胎破损。

9.装载机爆胎后，应就地更换，否则，哪怕是短距离行驶，也能够造成内胎报废，并对外胎造成伤害，降低使用寿命。
10.装载机驾驶员应定期检查胎压是否符合要求，根据季节变化，对胎压进行适当调整，夏季气温较高，可以适当降低胎压。对轮胎进行充气时，必须使用气压表进行确认，避免凭感觉操作。
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11.装载机使用单位的轮胎库存数量不宜太多。因为轮胎属于橡胶制品，随着保存时间的延长，其外部容易氧化缩短使用寿命。库存时间越长，氧化程度越高，一条保存时间较长的轮胎，其外表面呈现出灰颜色。采购人员也可以据此判断轮胎库存时间的长短。另外，轮胎应保存在阴暗干燥的环境中，高温条件也会加速轮胎的老化。

1.1?装载机简介
装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式覆带或轮胎机械。装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此成为工程建设中土石施工的主要机种之一，对于加快工程建设速度，减轻劳动强度，提高工程质量，降低工程成本都发挥着重要的作用，是现代机械化施工中不可缺少的装备之一。
1.2轮式装载机发展状现状
轮式装载机是一种用途较广的施工机械。

紧急和停车制动系统：用于停车后的制动，或者在行车制动失效时的应急制动。当气压低于0.28MPa时，该系统自动使铲车紧急停车，确保整机及人员安全。?主要元部件介绍——空压机它是活塞式（视柴油机不同，分单缸和双缸），为柴油机的附件，其润滑油由发动机供给，空气冷却。
主要故障：窜油、排气阀门关闭不严?主要元部件介绍——组合阀（50D）?油水分离作用——冲击式油水分离器?稳压及卸荷作用——0.710~0.784MPa?安全作用——1.03MPa时安全阀打开?单向密封性——单向阀
主要故障：卸荷压力不对、控制活塞总成卡死、排气活塞卡死、排气活塞漏气、单向阀漏气。
主要元部件介绍——反馈阀（CLG856）?作用——稳压及卸荷作用，0.78MPa

主要元部件介绍——安全阀，单向阀（CLG856）?安全阀作用——安全保护，1.03MPa
单向阀作用——防止空压机不工作时，压缩空气流回空压机?主要元部件介绍——单管路气制动阀
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特点——出气口的输出气压与踏板作用力成正比：通过平衡弹簧2实现?管路气制动阀主要故障：
漏气——进气阀门卡住或损坏，回位弹簧失效，活塞卡死，?踏板限位螺钉调整不当?主要元部件介绍——加力器原理?加力器特点：
由低的控制气压得到高的制动油压——理论增压比1：18
工作介质——压缩空气、美孚DOT3合成制动液（不能用矿物油！）。但ZL50D（用湿式制动驱动桥）加力器用的制动液为美孚10W(1310)！
密封件材料——耐制动液的三元乙丙胶?加力器主要故障：
卡死（不回位）、漏气、漏油、窜油?主要元部件介绍——盘式制动器?双缸对置固定式夹钳?密封件材料：耐制动液的三元乙丙胶?夹钳数量：CLG856八个、?主要故障：漏油、活塞卡死

主要元部件介绍——紧急制动阀：主要故障——漏气?主要元部件介绍——制动气室：主要故障——漏气。?主要元部件介绍——停车制动器?自动增力，内涨蹄式?安装在变速箱输出轴前端?通过制动气室作用
制动蹄与制动鼓之间的间隙——0.15~0.30mm?主要元部件介绍——快放阀（50C\50D）?主要故障——漏气?系统维护——排气

以便进行装载、铲平、搬运、挖掘、清理等作业。各种工作装置的更换非常简便，司机在驾驶室内只需1~2min就可以轻而易举的完成。
（4）?易于维修、保养，注重环保
所以产品都充分考虑到可维护、维修性，各关键零部件和维护点都预留了足够的通路，保养点集中并可以在地面上进行，普遍采用了自动集中润滑。大量机罩都采用可展开结构，可整体翻转，有些机型的驾驶室还可以整体倾翻。许多产品发动机风扇采用液压驱动。大部分产品设有微机操作信息中心供维修查询。各个厂家也都十分注意产品的环保，主要从降噪降污和节约能源入手。普遍采用了降噪、将污染、满足现有排放法的清洁型发动机，同时对机器主要噪声源都采取了各种防护措施。
国外轮式装载机发展趋势

综合上述现状和未来市场需求，国外轮式装载机在其未来的技术发展中将广泛应用微电子技术与信息技术，完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统及故障诊断系统；采用单一吸声材料、噪声抑制方法等消除或降低机器噪声；通过不断改进电喷装置，进一步降低柴油发动机的尾气排放量；研制无污染、经济型、环保型的动力装置；提高液压元件、传感元件和控制元件的可靠性与灵敏性，提高整机的机-电-信一体化水平；在控制系统方面，将广泛采用电子监控和自动报警系统、自动换挡变速装置；普遍安装GPS定位与质量自动称量装置；开发“机器人式”装载机等。
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（1）?系列化，特大型化
系列化是工程机械发展的重要趋势。国外着名大公司逐步实现其产品系列化进程，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。

（2）?多用途，微型化
为了全方位的满足不同用户的需求，国外轮式装载机在朝着系列化、特大型化方向发展的同时，已进入多用途、微型化发展阶段。推动这一发展的因素首先源于液压技术的发展，通过对液压系统的合理设计，使得工作装置能够完成多种作业功能；其次，快速可更换连接装置
的诞生，安装在工作装置上的液压快速可更换连接器，

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全液压湿式制动系统
国产高端铲车开始普遍采用全液压湿式制动。由于全液压湿式制动系统采用的制动器是全封闭的，因此其制动性能不受作业环境的影响，具有制动平稳、响应时间短、反应灵敏、操作轻便安全可靠、制动性能不受环境影响等优点。?它主要由制动泵、充液阀、行车制动阀、停车制动阀、蓄能器、多片湿式行车制动器、停车蹄式制动器等组成。?七、驱动桥

铲车驱动桥有前后之分，其区别在于主传动付的螺旋锥齿轮的方向不同，前桥的主传动螺旋锥齿轮为左旋，后桥则为右旋，其余结构相似。为增大牵引力，提高作业性能和越野性能，铲车均采用四轮驱动。?驱动桥的功能：
①增力减速，使车辆获得合适的牵引力和车速。
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②改变动力传动方向（通过驱动桥主传动），使车辆实现移动功能。?③提供行车制动功能（通过夹钳或湿式制动器）?④支承车辆。
驱动桥主要由主传动（托架、大小螺旋锥齿轮、差速器）、桥壳和轮边减速器、半轴、轮辋轮胎总成、桥上刹车管路等组成。?驱动桥的螺旋旋向：
前桥的主动螺旋锥齿轮为左旋；后桥的主动螺旋锥齿轮为右旋。?八、电气系统
电气系统是铲车的重要组成部分，它的主要功用是起动柴油机以及完成照明、信号指示、仪表检测等工作。电气系统的好坏，直接影响到铲车的工作可靠性以及行车、作业安全等。随着电子技术的发展，铲车上所装用的电气设备会越来越多，电气设备的功能会越来越强。对实现操作自动化，提高铲车操作安全性、舒适性、经济性以及提高作业效率等方法，起着愈来愈重要的作用。?1、电气系统的组成

铲车电气系统主要由以下六部分组成：?①电源部分：包括蓄电池、发动机和调节器。?②起动装置：主要包括起动机（马达）。?③照明信号设备：包括照明和信号灯、喇叭等。
④仪表检测设备：包括各种油压表、油压感应塞、电流表、气压表、气压传感器以及低压报警装置等。
⑤电子监控设备：包括各种电磁控制阀、微处理器、滤波及放大电路等。

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