常州弯道会车预警系统价格 省道弯道会车预警系统

交通领域国内外*学者针对这一问题主要研究出两种方法。种是将弯道地形作为单独研究单元，对弯道进行线形设计与优化设计，公路弯道道路线形与交通特性分析显然是治标不治本的途径。*二种就是科学改善道路限速和交通安全设施，增强驾驶人安全驾驶意识及规范车辆上路合格检测管理。虽然近些年我国交通管理部门和路政在弯道地形区域预先设立了多种多样的提示标语与警示标志，但避免交通事故的效果还是不够理想。

①功能设计
(1) 自动化运行，稳定可靠，*人工干预;
(2)模块化设计，结构紧凑合理;
(3) 车辆检测精度高，安装不需破坏路面，安装地磁施工简单;
(4)信息实时传输延迟小，适用于快速同步触发的要求;
(5)管理部门可根据需要远程或本地更改警示、限速、交通安全宣传信息;
(6) 弯道会车预警系统应自带弯道和限速标识，*另外安装这两种标识。
②技术设计
(1) 会车警示:当对向来车时，警示显示屏应显示红色的“对向来车”提示;显示实时测量车速(选配)
(2)警示:可以根据来车或者其他现象定制工作状态;
③系统构成
弯道会车预警系统由2套弯道会车预警单元构成，每个单元包括:主控制模块、微波车辆检测器、无线传输模块、LED警示显示屏、供电系统五部分组成。

通过在进入弯道两端安装的设备，实时采集过往车辆速度等行驶数据，并发送到对向车道路旁的一体化车辆预警装置的显示屏上。通过显示屏，过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方向车辆行驶的信息。当前方对向车道来车时，显示屏上就会出现红字提示，并有警示灯闪烁，
提醒驾驶员前方来车，显示车辆通过时的瞬时速度，提醒驾驶员减速慢行。弯道预警系统的设备组成是按成对的配置安装，通过安装在设备上的检测器，检测到车辆经过时，检测器将输出两组信号：组：来车触发信号，将此发发送到对向车辆检测警示装置的控制卡上，接收到检测器的信号后，也输出两组指令
.发送指令警示信号给 LED 屏的控制卡，LED 控制卡显示预先设置好的内容显示在 LED 显示屏上；
2.发送指令给语音控制卡，语音控制模块按预先设定好内容播报警示语音
*二组：来车车速的数据信息，将此车速数据信息发送到对向车辆检测预警装置的控制卡上，接收到检测器发送的车速数据信息，经分析判断后，把来车车辆的速度信息数据，发送给 LED 屏控制卡，LED 控制卡将收到的车速信息显示在车辆检测警示装置上方的 LED 显示屏上。
无检测器信号时，车辆检测警示装置正面下方的 LED 屏显示绿色的“弯道路段，减速慢行”，中间的 LED 显示屏，红的“慢”字及“红蓝爆闪”与上部的灯盘“黄灯闪烁”三种状态交替显示；
在接收到检测器的信号时，车辆检测警示装置正面下方的 LED 屏显示绿色的“前方来车”，中间的 LED 显示屏，显示来车的车速，上部的灯盘黄灯闪烁；
为了**检测的准确性，采用高精度级微波，详细参数请参考后面的技术参数。

预警系统有智能化特点
此套弯道会车探测预警系统具有智能化的特点,它通过在弯道两端安装的探测器和无线传输模块,实时采集过往
车辆速度等行驶数据,并发送到路旁的预警显示屏上。通过显示屏,过往驾驶员在进入弯道前就能了解到前方对向车道车
辆行驶的信息,从而有效提醒驾驶员减速谨慎驾驶通过弯道。

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