白城路面薄层修补料厂家

注意事项
（1）水泥路面薄层修补料拌制用水宜用饮用水，建议掺水量为13%。
（2）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（3）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（4）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（5）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。
（6）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
（7）现场施工时应严格按照施工要求施工。

路基滑坡属于灾害类别。治方法有很多种。有必要进行详细的现场调查。必要时，应进行地质勘探，以确定滑动面和其他相关材料，并治了病变区域。无论采用何种技术措施和方法，处理的基本方法只不过是使用防滑桩，减少斜坡，背压斜坡，水泥路面薄层修补料，地表（地下）水排水，边坡防护和生态保护，或有几项措施被用作综合管理方案。
（1）抗滑桩
抗滑桩与普通桩基相似，但主要承受水平荷载。目前，斜坡工程中使用的大多数板坯都是钢筋混凝土桩。这是抵御山体滑坡的有效方法。
防滑桩设计一般应满足以下要求：
1）抗滑桩提供的抗滑力应具有整个滑坡体
足够的稳定性;
2）抗滑桩体应具有足够的强度和稳定性;
3）滑动体的基础阻力和变形在允许的范围内
内;
4）抗滑桩的埋深和锚固深度，桩间距，桩身结构尺度和桩截面尺寸均合适，安全可靠，施工可行，方便，成本低廉。

混凝土路面薄层抢修材料 强度高耐久性好可使用5-8年 两个小时就可以开放交通。
一、应用范围
BQ砼路面薄层修补抢修王，主要用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场、停车场、地下室等水泥混凝土路面的蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨及微细裂纹的修补。修补厚度3mm,修补后2-3小时能实现快速修补。
二、产品特点
1 常温下快速固化，路面修补后，2-3小时后便可开放交通。
2 体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
3 对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。
4 粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
5 使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。
6 混合料和易性好，施工操作简便。

（2）施工工序
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
路面薄层修补料施工工序流程图
施工准备
确定修复区域
道面铣刨
清理碎屑及浮尘
表面润湿
涂刷界面剂
配制护砼一号
拌和护砼一号
摊铺护砼一号
表面压纹
养生
验收
交工（开放交通）

北京中德新亚建筑技术有限公司是以生产新桥规预应力管道压浆料、压浆剂、高强无收缩灌浆料、高强聚合物砂浆、高聚物快速结构修补料等产品专业生产加工的公司，公司拥有完整、科学的质量管理体系。北京中德新亚建筑技术有限公司以提供高科技环保产品及解决方案予客户为宗旨，凭借与欧洲同步的**特种建材制造技术及系统，致力于中德新亚高科技特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务