深圳龙工加大装载机铲斗规格

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三、调整方法?
1．调整液压系统的工作压力?
本机液压系统安全阀压力为一级控制，正常使用时的压力由各多路换向阀上自带的溢流阀控制在28MPa。注意：如果所有功能全部同时使用时，电动机只能承受20MPa系统压力，现在调定的压力是各部分错开高峰压力点使用。如果多次出现电机过载热继电器跳闸事件，则请把压力调整回20MPa。?
（1）调整先导换向阀上的安全阀压力：?
1）把10MPa的压力表接到先导泵出口的测压接头上；?
2）把手柄搬到正常工作位，把先导换向阀的安全阀压力调至3.5MPa锁紧；?3）拆下压力表，盖上接头。
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（2）调整四联换向阀上的安全阀和过载阀压力（见图1-4手动四联换向阀）：?1）把30MPa的压力表接到行走和回转换向阀的测压接头上；??
2）把左履带卡死（或用油堵把相应管路堵死），将左履带两只过载阀和输送两只过载阀完全拧松；?3）把四联换向阀的安全阀拧紧；?
4）启动左履带前进，轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至28MPa后拧紧，另一只再拧松一点；
5）启动左履带后退，把另一只过载阀调至28MPa后锁紧；?
6）启动输送马达正转，轮流慢慢拧紧两只输送马达过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至21MPa后拧紧，另一只再拧松一点；?
7）启动输送反转，把另一只过载阀调至21MPa后锁紧；?8）完全拧松四联换向阀的安全阀；?
?9）把左履带卡死，启动左履带前进，将四联换向阀的安全阀调至28MPa后锁紧。?10）释放左履带（或把油堵拆下接通相应管路），拆下压力表，盖上接头。?
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工程机械设备是集机、电、液一体化和信息、激光等高新技术以及审美艺术于一身的现代机电产品，并且正在向着自动化、远距离控制和智能化等方向发?展。装载机作为现代工程机械很重要的一种设备也是如此。装载机主要用于铲装土壤、?沙石、煤炭、石灰等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅?助工作装置还可以进行推土、起重、、破碎等作业。由于装载机具有作业速度快、效?率高、机动性好、操作轻便等优点，因此广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、?矿山等建筑工程。
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在我国，装载机经历了?50～60?年的发展后，到?20?世纪?90?年代中末期国外轮式?装载机技术已达到相当高的水平。基于液压技术、微电子技术和信息技术的各种智能?系统已广泛应用于装载机的设计、计算操作控制、检测监控、生产经营和维修服务等?各个方面，使国外轮式转载机在原来的基础上更加“精致”，其自动化程度也得以提?高，从而进一步提高了生产效率，改善了司机的作业环境，提高了作业舒性，?降低了噪声、振动和排污量，保护了自然环境，大限度地简化维修、降低作业成本，使?其性能、安全性、可靠性、使用寿命和操作性能都达到了很高的水平。
为了满足铲掘?能力和快速装卸两方面的要求，装载机工作装置采用多级液压系统，工作装置已不再采用单一的z?形连杆机构，不断研制出集液压、微电子及信息技术于一体的智能系统，并广泛应用于轮式装载机的产品设计之中。国外轮式装载机在其未来技术发展中将广泛应用微电子技术与信息技术，完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统及故障诊断?系统；采用单一吸声材料、噪声抑制方法等消除或降低机器噪声；
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1.故障现象
1台中型挖掘机作业时出现铲斗自动下落现象.铲斗下落是由于工作装置的动臂缸、斗杆缸、铲斗缸中某个液压缸的活塞杆自动伸、缩导致,通常有以下5种情况：
一是动臂举升后,动臂缸活塞杆自动回缩造成动臂、斗杆和铲斗自动下落,如图（a）所示.二是斗杆在全收时,斗杆缸活塞杆自动回缩造成斗杆及铲斗自动下落,如图（b）所示.三是斗杆全伸时,斗杆缸活塞杆自动伸出造成斗杆及铲斗自动下落,如图（c）所示.四是斗杆全伸时,铲斗缸活塞杆自动伸出造成铲斗自动下落,如图（d）所示.五是斗杆全缩时,铲斗缸活塞杆自动回缩,造成铲斗自动下落,如图（e）所示.
如果挖掘机使用时间较长,零件老化或液压系统存在故障,均可能出现2支或2支以上的液压缸同时自动伸缩故障.
通常,挖掘机在挖掘时对动臂位置精度要求不高,允许微量的自动伸缩.但是,当自动伸缩量大于3mm/min,就会影响作业安全,应当进行维修.按照以上标准逐一进行测试,发现该挖掘机斗杆全伸和全缩时斗杆缸活塞杆均出现自动伸出或回缩现象,且自动伸、缩量均大于3mm/min.2.原因分析
该挖掘机斗杆液压回路主要由换向阀、防掉阀、2个安全阀、2个补油阀、斗杆缸等组成,如图2所示.斗杆缸在斗杆的自身质量作用下活塞杆自动伸缩,主要由于以上零件内漏造成.分析认为,防掉阀安装在斗杆缸有杆腔油路,其内泄只能造成活塞杆自动伸出.而该挖掘机既有斗杆缸自动伸出现象,又有斗杆缸自动回缩现象,由此断定该故障与防掉阀无关.
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2个安全阀或2个补油阀分别安装在斗杆缸的有杆腔与无杆腔,而其同时发生阀芯被卡死的概率较小,故该故障与安全阀与补油阀无关
换向阀内泄有2种可能：一是磨损造成内漏,二是换向阀阀芯中位定位不准.磨损造成内漏多发生在使用时间较长的挖掘机,且表现为挖掘机所有的动作都出现自动下落,这与该挖掘机故障现象不符.换向阀中位定位不准,只能单独出现斗杆缸自动伸出或斗杆自动回缩,这也与该挖掘机故障现象不符.由此判定该故障与换向阀无关
经过以析：该挖掘机斗杆缸自动伸、缩,大可能是斗杆缸内漏所致.3.故障排查
首先,启动发动机,将挖掘机斗杆全收,使铲斗落地.
其次,人站在铲斗上,将斗杆缸有杆腔一端的软管接头拆下,用油桶收集软管内残余油液,以防止油液流到地面上污染环境,如图3所示
再次,操作斗杆全收（即向斗杆缸无杆腔供油）,发现拆下接头的斗杆缸的油管接头有连续不断的油液流出,由此证明斗杆缸活塞处出现内泄漏.
后,将斗杆缸拆下并解体,发现活塞杆密封环严重磨损,更换密封环并将斗杆缸装复试机,故障消失
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大限度地简化维修，尽量减少保养次数和维修时间，增大维修空间，普遍采用电子监?视及监控技术，进一步改善故障诊断系统，提供排除问题的方法。
工作机构是轮胎式装载机上直接实现铲装物料的装置，它的结构和性能都显着的
影响整机的工作尺寸，性能参数，发动机功率及生产率等。因此它的设计是轮胎装载机的设计中十分重要的组成部分。
1.1工作机构的结构的方案选择。??
????综合国内外轮式装载机的工作装置形式，主要有7种类型的连杆机构。按工作机构的构件数不同，可分为三杆，四杆，五杆，六杆和八杆连杆机构.按输入杆和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构。?1.正转八杆机构??
????正转八杆机构,如图1-1此机构在转斗油缸大腔进油时转斗铲取，所以掘起力较?大；各构件尺寸配置合理时，铲斗具有较好的举升平动性能；连杆系统传动比较大，?铲斗能获得较大的卸载角和卸载速度，因此卸载干净，速度快；正转八杆机构的主要缺点是机构复杂，不易实现铲斗自动放平。
2.转斗油缸前置式正转六杆机构?
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????转斗油缸前置式正转六杆机构，如图1-2其优点是转斗缸直接与摇臂相连接，该工作机构由两个平行四杆机构组成，铲斗平移性较好。结构简单，司机视野较好。缺点是转斗时油缸小腔进油，铲掘力相对较小;连杆机构传力比小，使得转斗缸活塞行程较大，转斗缸加长；由于转斗缸前置，使得工作装置的整体重心外移，增大了工作装置的前悬量，影响整机的稳定性和行驶时的平稳性；铲斗不易实现自动放平。
3.转斗油缸后置式正转六杆机构?
????转斗油缸后置式正转六杆机构，如图1-3此种机构与转斗缸前置相比，机构前悬较小，传动比较大，活塞行程较短；
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公司现已发展为集整机销售、配件供应、维修服务、信息服务四位一体的工程机械专业服务企业。 公司现有内燃叉车、蓄电池叉车、港口叉车、仓储叉车等四大系列近两百多个品种，自主研发的空（重）集装箱堆高机，性能稳定、质量可靠，是港口码头等现代物流行业。经营龙工叉车，龙工电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工内燃叉车、龙工3吨叉车、龙工集装箱叉车、龙工前移式电动叉车、龙工电瓶叉车、龙工3吨柴油叉车、龙工1.5吨叉车、龙工平板叉车、龙工小型电动叉车、龙工物流叉车、龙工电动液压叉车等多种类型叉车！品种型齐全，质量好，价格优！主要供应龙工、临工、柳工、厦工等品牌各种型的装载机整车配件，变速箱总成、上柴/潍柴/玉柴 /道苡茨发动机原厂配件、铲板斗齿及销轴、差速器总成、变矩器总成、动臂油缸、各种滤芯、液压转向器、油缸胶管、、各种链条、螺旋伞齿及齿轮件、轮毂及轮辋、进口轴承、各类软轴、水箱及散热器、转斗油缸总成和修理包、工程轮胎、驾驶室、上柴/维柴/玉柴发动机专用油、各类润滑油、橡胶减震器、刹车片、传动轴等原厂配件批发零售 公司本着“客户，诚信至上”的原则，热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！龙工装载机配件、临工装载机配件、柳工装载机配件、厦工装载机配件品种齐全，价格合理。装载机驾驶室、装载机铲斗、装载机机罩、装载机双变总成、装载机空气滤芯93沙尘滤、公铁两用牵引车厂家，装载机刀板配件、风神装载机轮胎、装载机书箱散热器。 通过网页您看到我们的产品说明信息可能还不够细致和全面，如果您需要更详细了解更多工程机械配件价格的相关信息或索取相关资料，欢迎随时与我们联系！ 龙工/临工/柳工/厦工装载机配件，龙工装载机、叉车、压路机、滑移装载机免费询价：400 028 1766。 工程机械配件24小时供应电话：（微信与手机同）。 腾讯：1799483089。