南京多杆合一报价 智能灯

中杆**如果安装华为EasyMacro类AAU设备，则其下平台可供安装另一套多三扇区的内置天线微RRU（mRRU）、微基站（mBTS）设备；如杆**安装的是集束天线，则其下平台应安装连接天线的mRRU或mBTS。不考虑落地机柜需求，BBU也不考虑本地设置。
中杆**集束天线和平台的单扇区天线连接的RRU根据具体设备形态可以设置于杆上其他平台或落地机柜中，可考虑BBU本地部署于落地柜中。为化独立天线的覆盖效果及兼顾杆体外形美观，设计单扇区天线设置在平台。

不需要在每根灯杆上都安装所有的设备，只不过是要提前预留好位置，让各种设备想装的时候就有地方装。比如，4G通信可以覆盖200米的范围，而两根路灯杆之间的间距只有25米到30米之间，因此每隔7根杆，设一个4G信号**器就可以了。再比如说，灯杆上悬挂的电子显示屏，在位于路口的灯杆上挂就行了，没必要每根灯杆都挂。

虽然智慧城市的概念已经提出了多年，但受到信息孤岛等因素的制约，大量信息不能进行整合融合。市民走在路上遇到过这样的事，不远的距离就有各种设施“拦路”，一会儿路边出现一个变电箱，一会儿出现一根路灯杆、一会儿又来一个监控杆。记者从通州区了解到，通州也在试点推行“多杆合一”的智能路灯杆，将大气监测、违停监控、5G上网、指路服务等多种功能全部集成在一根小小的路灯杆上。

改造范围外新建、改建或扩建道路杆站应在设站位置按新标准新建或改建多功能综合杆，等到该条道路架空线设施改造时将光缆、电源线等重新割接入改造管道。
城市架空线及伴随的多杆合一改造分区块逐年推进，将持续数年，而网络建设循序渐进，优化补点常年都在进行。所以在尚未开展**合杆改造的路段，为避免短时间内返工重建，可按照合杆设置街道站的要求在需求点位新建综合杆替换原灯杆，待后续该道路设施改造时做相关线缆的割接。

神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元，占地74000平方米，现有员工300余人，其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台，以及其他各类工程配套产品。