彩色沥青防滑路面、陶瓷颗粒彩色防滑路面施工工艺:
是在原有沥青或混凝土路面上通过树脂胶水将耐磨陶瓷颗粒粘接在路面上,从而形成防滑型彩色路面,它是目前世界上应用广泛的一种交通道路彩色防滑路面。陶瓷颗粒彩色防滑路面施工工艺:
1、素地要求:混凝土路面基础,应在浇筑一个月后/沥青路面,应在浇筑完成二个月后,铺设彩色陶瓷颗粒路面。施工路面应干燥平整,凹凸不平路面会增加材料的使用量。
2、素地清理:用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净,路面有深坑或破损,应**行修补。
3、底涂施工:当基面是水泥时用户外道路粘接底料按配比搅拌均匀后用辊筒滚涂施工,在沥青路面施工时不用涂刷底涂;
4、刮涂树脂粘接料:将彩色路面粘接料按配比搅拌均匀后用镘刀齿耙刮涂施工;地面不平整处、凹坑用树脂砂浆材料完全填补平整;
5、撒布彩色陶瓷颗粒:将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的彩色路面粘接料表面,完全将树脂材料覆盖;(自行车道、人行道陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为「1-2mm】;像公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒建议颗粒粒径大小为「2-4mm】。)
6、收集多余陶瓷颗粒:在撒完彩色陶瓷颗粒后常温气候下4-5小时后可回收陶瓷颗粒依次循环使用.
陶瓷颗粒防滑路面胶粘剂应为环氧/聚氨酯类户外的胶粘剂.陶瓷颗粒是近几年**普遍采用的一种新型路面材料,以高岭土/长石/石英/黏土为主要原料添加无机耐高温颜料经高温烧制而成通体一色.
沥青路面施工原料
沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面。沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料,经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料,在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用,以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时,还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说,要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点,以保证沥青路面良好的服务功能。郑州沥青道路摊铺,郑州沥青路面价格是多少?沥青施工队伍、沥青混凝土销售 沥青路面摊铺 彩色沥青路面施工。
沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青,此外,还有**沥青。有些国家或地区亦有采用或掺用**沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用为普遍。沥青的性质和标号要求,随沥青路面种类、地区的气候和路段的交通情况不同而异;热拌或热法浇洒以及在炎热地区和重交通道路上宜选用较稠的沥青;冷拌或冷法浇洒以及在寒冷地区和轻交通道路上宜选用较稀的沥青。按混合料大颗粒尺寸不同,可分为粗粒(35-40毫米以下)、中粒(20-25毫米以下)、细粒(10-15毫米以下)、砂粒 (5-7毫米以下)等数类。按混合料的密实程度不同,可分为密级配、半开级配和开级配等数类,开级配混合料也称沥青碎石。
沥青路面配料
沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同,可以分为多碎石沥青混凝土面层(SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)两种。多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。具体组成为:粗集料含量69%~78%,矿粉6%~10%,油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明,多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造,又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性,同时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)沥青混凝土销售 沥青路面摊铺 彩色沥青路面施工。。
20世纪80年代中期中国开始修筑高等级公路,从沥青面层的结构形式来看:Ⅰ型沥青混凝土,空隙率3%~6%,透水性小,耐久性好,为了解决沥青面层的抗滑性能,多碎石沥青混凝土面层被加以研究和使用。
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中,所形成的骨架密实混合料。SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上的粗集料比例高达70%~80%,矿粉的用量达7%~13%。由此形成的间断级配,很少使用细集料;为加入较多的沥青,一方面增加矿粉用量,同时使用纤维作为稳定剂;沥青用量较多,高达6.5%~7%,粘结性要求高,并希望选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。
彩色沥青,彩色道路改色沥青的用处:
1、五颜六色防滑路面在欧洲被广泛用来提示路途运用者在哪一时段他能够运用哪一部分路途。这在办理不一样等级的路途运用者和供给分隔的车道给不一样的运用者是非常有用的。在欧洲彩色沥青防滑路面广泛应用于供给一个单独的车道给格外的路途运用者,例如于公共交通的公交车道,自行车道,小型机动车道,于紧急效劳和贵宾证持有者的电子收费站车道。
2、避免交通事故/防滑 五颜六色防滑体系有**的防滑特点,直接的作用即是大幅度下降刹车距离,避免交通事故,尤其是阴雨气候能够消除水膜景象对路途安全形成的危险。此外,运用在急转弯和斜坡时,轿车打滑和侧滑被明显的下降了。这种体系关于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需求迅速下降车速的区域尤为适用。
3、交通减速提示 彩色沥青路面在一些减速带进行颜色的区别。这么进行区别是非常有用的。能够有用削减交通违规,增加交通行进安全。
4、吸收噪音,美化环境 彩色沥青路面的普及能够很大程度上改观城市的形象,表现城市的特征。不但表现在城市外观上的改动,还表现在城市居住环境的改动。能够使城市噪音污染减小,这是由于五颜六色沥青路面有较好的吸音作用,有用改进公路上轿车噪音的景象
彩色沥青目前有两种:
1、以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得;
2、通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。
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