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联邦快递将增加1000辆Chanje V8100电动递送车辆以扩大其车队规模，他们将从Chanje Energy Inc.购买100辆该电动车，并从Ryder Systems Inc.租赁900辆。联邦快递将使用这些定制的电动车在美国的商业和住宅区域提供取派件服务。
联邦快递首席可持续发展官Mitch Jackson表示：“联邦快递通过'减少、替代、革新'的可持续发展方法，不断寻求新的方式来限度地提高操作效率，减少对环境的影响，以及寻找创新的解决方案。这些电动车的投资就是我们以此方式，致力于为客户提供服务，并以负责任和多样化的方式连接世界的一部分。”
这些车辆由五龙电动车(集团)有限公司(FDG)在中国杭州制造，并通过该公司的全球业务子公司Chanje Energy Inc.销售。Ryder Systems Inc.将为所有车辆提供支持服务。
这些电动车充满电后可行驶超过240公里，每辆车每年有可能帮助联邦快递节省超过7500升的燃料和减少20吨的气体排放。该电动车的载货量约为2.7吨。所有电动汽车都将在美国加利福尼亚州投入使用。
自2009年以来，联邦快递一直将全电动汽车作为取派件车队的一部分。我们相信，更广泛地使用替代燃料、电动及混合动力汽车将在减少全球气体排放方面发挥关键作用，同时进一步扩大再生能源解决方案，并使之多样化。

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为了加快货件的海关清关和派件流程，对于进口韩国的货件，青岛联邦快递在缴纳税费前派送。这一做法适用于税费（D&T）不高于某预先设定额度的货件，且货件是发送给拥有有效联邦快递账号的韩国进口商的，且进口商用他们的商业海关清关代码申报货物。客户必须在申报获批后15天内向海关缴纳税费。如果税款没有及时缴清，联邦快递将代替客户支付，并将按照一个统一费率或总缴费金额的百分比计算附加费。
从2018年6月1日起，进口货件的税额将从每个航空运单150万韩元提高到400万韩元。将税额提高是我们为加快货件派送所做的一部分努力。
收件人的联邦快递帐号必须填写在航空运单的“付款方式-收件人支付关税和税金”部分。如果在航空运单上没有注明收件人的联邦快递账户，则将适用现有的150万韩元的上限。

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