沈阳东风多利卡D9洒水车怎么卖 绿化洒水车 厂家直销

洒水车故障及检修方法大盘点
一、洒水泵不能自吸的原因及解决方法：
1、泵体内未加储液或储液不足 。
　　2、吸入管路漏气 。
　　3、转速太低 。
　　4、吸程太高或吸入管路被堵塞 。
　　5、机械密封泄露量过大。
排除方法：
　　1、加足储液 。
　　2、检查并消除漏气现象 。
　　3、调整转速 。
　　4、降低吸程或缩短吸入管路 。
　　5、修理或更换。
二、泵轴功率消耗太大
　　原因如下:
　　1、流量过大 。
　　2、转速太高 。
　　3、泵轴歪曲或叶轮卡碰 。
　　4、泵内流道堵塞或被卡住 。
　　排除方法：
　　1、减少流量 。
　　2、适当降低 。
　　3、校正或更换 。
　　4、消除堵塞物。
三、泵噪声振动较大
　　原因如下：
　　1、底脚不稳 。
　　2、气蚀现象 。
　　3、轴承磨损严重 。
　　4、泵内流道堵塞或被卡住 。
　　5、泵或进口管道内有杂物 。
　　6、泵或动力机两者主轴不同轴 。
　　排除方法
　　1、加固 。
　　2、调整工况 。
　　3、更换新轴承 。
　　4、校正或更换 。
　　5、清除杂物 。
　　6、调整同轴度。

洒水车工作原理
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
洒水泵工作前，泵内的液体存量必须**泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须**泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。

洒水车构造说明
东风洒水车的基本组成：防锈罐体，取力器，传动轴，自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，二类底盘。
洒水车可选装配置：GPS，万向喷头，电磁阀门，气动阀门，可视操作系统，外接动力，药盘。
洒水车底盘
车底盘一般采用南骏、东风、解放、福田欧曼等二类底盘。
使用广泛的有“南骏瑞捷洒水车”、“东风小霸王洒水车、东风多利卡洒水车、东风140洒水车（长头）、东风145洒水车（平头）、东风153洒水车（平头）、东风天锦洒水车、东风天龙后双桥洒水车、东风天龙**后八大型运水车。
洒水车罐体制作
采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊、封头旋压成型、罐体一次滚压成型等国内**生产工艺。罐体材料多采用优质碳钢板生产。特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。

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底盘配置：采用东风D9系列新款驾驶室，3950mm轴距，搭载国六（国Ⅵ）玉柴200马力柴油发动机/**210匹马力柴油发动机，6档变速箱，9T后桥，295真空胎，方向助力、断气刹、电动窗、中控锁、ABS，原装空调，GB7258新规。
配置：罐体容积 15立方，罐体采用标准Q235碳钢材质，罐体厚度4MM，前后封头5MM加厚型，罐体内双层隔板具有防波荡作用，以减轻汽车行驶时罐内液体冲击；洒水车整车及外形尺寸严格按照国家机动车公告制作而成；装配大功率洒水泵，前冲、后洒、侧喷、后平台带绿化洒水炮，洒水炮可*旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流阀，滤网，带自吸自排功能。前封头带水位计，后平台主管路带1寸浇花接口，后爬梯，带1个消防接头，带1个自流阀，1个过滤装置，其余标配。1、可选装后平台带雾炮机组用于喷雾降尘、农药喷洒作业；2、可选装前置电子洒水炮驾驶室操作；3、可选装气动球阀驾驶室操作。

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