安庆回收报废压缩天然气运输车报价

车辆名称： 液压子站体长管半挂车 车辆类型： 半挂车法律法规
公告型号： 压缩天然气CNG运输车,怎么赚钱?CNG 运输车8管的能运多少CNG？
主要技术参数 压缩天然气CNG运输车,怎么赚钱?CNG 运输车8管的能运多少CNG？
外形尺寸： 12400×2480×3700,3750(mm) 货厢尺寸： ××(mm)
总质量： 40000(Kg) 载质量利用系数： 0
整备质量： 36112(Kg) 额定载质量： 3888(Kg)
挂车质量： (kg) 半挂鞍座： 16000
驾驶室： 前排乘客： (人)
额定载客： (人) 防抱死系统： 有
接近角/离去角： -/19,-/21(°) 前悬/后悬： -/1460,-/1580(mm)
轴荷： -/24000(并装三轴) 轴距： 7000+1310+1310(mm)
轴数： 3 车速： (km/h)
油耗： 弹簧片数： -/10/10/10,-/8/8/8,-/4/4/4
轮胎数： 12 轮胎规格： 12R22.5 12PR,11.00R20 12PR
前轮距： 后轮距： 1840/1840/1840
其他
罐体总容积:23.84立方米,运输介质:压缩天然气,介质密度:170千克/立方米,罐体由8支瓶式压力容器组成,每支瓶的尺寸为:长10255mm,直径660mm.ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统()有限公司;ABS系统控制器型号:4005000810;侧面及后下部防护装置所用材料:Q235B,侧防护连接方式:螺栓连接,后防护连接方式:焊接,后部防护装置的断面尺寸(mm):140×70,离地高度:520mm.采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车.类项号:2.1.
要根据钢瓶容积来计算，一般来说炮弹车一车能装3500-5000方CNG。

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加气站
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CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高
CNG LNG子站
压管道取气
给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，给CNG汽车加气；子站是以CNG气瓶车为气源，给CNG汽车加气。标准站从中压管网取气，由于其流量比较大，对城市中压管网冲击较大，同时影响其他用户供气，在选择上需要综合考虑。较多的为子母站形式，在子站类型上可以分为常规子站和液压子站。下图为常规子站
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CNG压缩天然气运输车
压缩天然气运输车 LNG运输罐车 CNG罐式运输车
CNG是常温直接压缩天然气，储存在压力钢瓶里，成本低，储存方法简单，储存密度低，续航里程短。
LNG是把天然气冷却到零下160多摄氏度使之液化，然后常压低温储存在绝热钢瓶里的，成本较CNG高，储存装置复杂一些，续航里程很长

加注相同体积的LNG时间仅为CNG的二分之一不到。
LNG单位体积能量密度大，同样容积的LNG车用储罐装在的天然气是CNG储气瓶的3倍左右，故车用LNG钢瓶远远轻于CNG钢瓶（组）。CNG车所用钢瓶（组）多，故钢瓶检测费用多。
CNG汽车推广早，技术成熟。
CNG气源充足，一般管道运输。LNG液化工厂靠近气田，比较偏远，靠陆地长途运输，成本高。
国际LNG受国际价格波动。
近限气，天然气价格暴涨。

LNG受制于气源及价格，CNG技术成熟等因素，CNG车经济性高。
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现状
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CNG及其下游应用将在“十二五”期间面临重大机遇：新增气源和贯通全国各省的输气干线将减少供气短缺的现象；根据*天然气全图、配套名录和行业报告的统计，到2013年6月全国的在役压缩天然气母站将达到285座，另有至少73座新规划母站将在“十二五”结束前开始服役，这些CNG生产装置是下游应用普及的关键**；此外，低迷的经济前景、对高企油价越来越愤怒的车主，和更高环保要求正使CNG汽车市场成为更炙手可热投资领域。
CNG应用
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CNG是一种理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。CNG还应用于城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气（管道天然气）作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。
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梁山兴昊贸易有限公司主要经营一类 二类 三类压力容器，储罐，槽罐，高压槽罐，低温储罐，废旧物资回收与销售；气化设备回收与销售；轮胎销售；汽车配件销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
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CNG配件：安全阀：哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌
          电磁阀：电磁阀、赛驰电磁阀、C电磁阀等品牌
          球阀  : MHA、西德福、、DK、H