• 河源钢轨标准一吨价格

    河源钢轨标准一吨价格

  • 2020-11-12 16:48 32
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:广东省佛山市包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:54028577公司编号:4221719
  • 王女士 经理
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    产品描述
    基本参数
    折叠钢轨分类
    国内

    我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:

    ①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重大的是QU120可达118kg/m。

    ②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585- 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6-7-10所示。

    2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。

    国外

    国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准,分类方式也不尽相同。

    如:英标:BS系列(有90A,80A,75A,75R,60A等等)
    钢轨
    钢轨

    德标:DIN系列吊车轨。

    国际铁路联盟:UIC系列。

    美标:ASCE系列。

    日标:JIS系列。

    ③轻轨。品种在"8"的标准(5)中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型,其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见"8"中标准(3)。

    轻轨也分为国标(GB)和部标(YB冶金部标准)两种,上面说的是GB的几种型号,YB的型号有:8、18、24kg/m等。

    (2)制造及用途。

    钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

    用来把每节钢轨及钢轨与轨枕互相连接起来使成为连续的轨道的部件,称之钢轨附件。按应用部位分为接头连接零件、中间连接零件。此外还有防爬设备和加强曲线的轨距杆,如鱼尾板、普通道钉等。

    证明书

    (1)每根重轨在其规定部位,轧有清晰凸起的标志:生产厂标志、钢号、炉号、型号、制造年(月)号。有表示特定意义的"A"、"Z"字样及白漆等。

    (2)以捆交货的轻轨,应挂有注明批号的牌。

    (3)钢轨的质量证明书内容,按"8"中(12)标准规定。

    验收注意

    (1)到货应严格按照合同及附件规定,在索赔期内完成质量把关的一般检验。

    (2)在钢轨的品质保证期内,要注意钢轨的质量变化。近年曾发生几起进口钢轨的实际运行使用中出现质量问题的索赔案,经检验检疫机构运用超声波探伤等检测手段判明为轨内裂、轨面剥离等缺陷,出具检验检疫证书后,取得显着索赔成效。

    折叠标准
    (1)GB2585-81铁路用每米38-50kg钢轨技术条件;

    (2)GB11265-89轻轨用接头夹板;

    (3)GB11264-89轻轨;

    (4)GB11266-89轻轨用垫板;

    (5)YB/T5055-93起重机钢轨;

    (6)ASTME399金属材料平面应变、断裂韧度标准试验方法;

    (7)JISG0555钢材中非金属夹杂物显微试验方法;

    (8)JIS Z 2246肖氏硬度试验方法;

    (9)JIS Z 2243布氏硬度方法;

    (10)JIS Z 2244维氏硬度试验方法;

    (11)JIS E 1101普通钢轨;

    (12)GB2101-89型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定。

    大家都见过火车轨道的钢轨,钢轨下面还有轨枕,两者之间紧密配合,完成火车来回行驶的工作,今天就来讲解一下它们之间的关系。
    火车在上面行驶,要求钢轨有足够的承载能力、断裂韧性、抗弯强度、稳定性以及耐腐蚀性。钢轨下的道床上一般横向铺着轨枕,用来承受来自钢轨的压力,并传给道床,同时利用扣件有效地保持轨道的轨距和位置。
    你们都知道的常识热胀冷缩原理,钢轨和钢轨之间根据这个原理也要留一定的缝隙,钢轨与轨枕之间的联结,是通过中间联结零件实现的。还要求有足够的强度、耐久性和一定的弹性,以便长期有效地保持钢轨与轨枕之间的可靠联结,阻止钢轨相对运动,并在一定作用下发挥其缓冲减震的性能。

    结构分类
    折叠钢轨类型
    钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。

    钢轨的断面形状采用具有佳抗弯性能的工字形断面,有轨头、
    43G,50G,60G钢轨截面图
    43G,50G,60G钢轨截面图
    轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,保证必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

    以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。

    此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。

    折叠钢轨长度
    我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨,其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。

    《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定,250km/h 客运专线(兼顾货运)钢轨标准轨定尺长度为100m。

    曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm 的三种,有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。

    折叠形状规格
    尺寸规格

    钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等,由"8"中有关轻重轨相应标准规定。

    外观质量

    (1)轧制后的钢轨应笔直,不得有显着弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量,轨端面的倾斜等,不得超出标准规定。

    (2)钢轨表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷;其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过标准的规定。

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